Audi TT e-tron

Also die motoren würden mir keine Sorgen machen.
Die Batterien aber schon...
Den Kosten beim recyclen von so einem Akku ganz zu schweigen... das ganze E-Auto ist absolut Augenwischerei.
Der Vorreiter, der Prius, macht soviel Umweltschäden während der Produktion, das holt das Auto nimmer rein....

Honda wird jetzt der erste sein der die Brennstoffzelle für Endverbraucher anbieten wird.

Das ist Zukunft. Kanns die Abgase trinken. h2o :rock:

Heut wird (zumals beim MQB) ja auch viel verklebt.
da weiss keiner wie dass nach Jahren noch hält. Ist für ein Autoleben ausgelegt, und das sind um die 15 Jahre,... Wird danach rissig? Wie hält das bei einer Kollision wenn das Auto 20 Jahre hat...

Nee, für mich käme ein e-Tron privat nicht in Frage...

Einmal wegen der Kosten, dann sind die Dinger einfach schwer und vor allem ist diese 0-Emissions-Gefasel ziemlicher Unsinn.
Is klar, der Strom kommt ja aus der Steckdose :ohmann:

Solange der Strom z.B. auch mit Kohlekraftwerken gewonnen wird, weiß ich nicht so recht, wie das 0-Emission sein soll.
Von der Produktion der Fahrzeuge und Batteriesysteme mal ganz abgesehen. Und dann wäre da noch das Recycling-Problem der Batterien...

Und diese Betrachtung gehört in meinem Augen eben zur Gesamtbewertung dazu.....

ich sehe das ähnlich - betrachtet man diese ganzen Elektro und Hybridfahrzeuge ganzheitlich (Ökobilanz) dreht sich einem der Magen um
fasst man die notwendigen Rohstoffe, die für die Fertigung notwendigen Maschinen sowie die erzeugten Emmisionen die während der Rohstoffgewinnung, Transport und Fertigung auftreten zusammen und setzt das ganze in Bezug auf Lebensdauer sowie spätere Wiederverwertung.... tja da soll mir einmal einer erklären wie das ganze ökoligischer sein soll

es reicht alleine die Entstehung eines Akkupacks zu betrachten, der Rohstoff sowie das Endprodukt werden x-mal über den Globus transportiert bis das Produkt einmal seiner tatsächlichen Nutzung zugeführt wird

einziger Vorteil - es verdienen noch mehr Industriezweige an den Fahrzeugen - letztlich zu lasten des Endkunden - aber wen interessiert dieser schon solange er zahlt

Von den Angaben mal ganz zu schweigen.
Da wird genauso beschissen wie bei den Benzinverbrauch Werksangaben.
Wird warscheinlich so laufen das wenn man den Wagen einmal so sportlich bewegt wie er gebaut ist, das Ding schnell in dei Knie geht.
Ich seh es an einem unserer Firmenwagen. Ist ein nagelneuer E-Vito von Mercedes.
Da muss man sich vorher drei mal überlegen wo man hin fährt weil der Akku keine 100km durch hält.
Und da schleicht man nur.

Aber wehe der Wagen ist voll beladen und man schaltet (so wie ich Umweltsünder) mal die Heizung an.
Dann gehts noch schneller zurück zur Steckdose.

naja - wenn man im Winter auch die Heizung einschaltet muss man sich nicht wundern :haha:

habe vor kurzem einen Bericht zum i8 gelesen - der 3-Zyl. verbraucht bei sportlicher Fahrweise das 5 oder 6 fache der Werksangabe - in Verbindung mit dem mini Tank darf man ständig nach einer Tankstelle ausschaue halten - somit ist das Konzept für die Tonne

So sieht es aus.
Umweltfreundlich ist nur der der friert, beim fahren nicht durch die Scheibe gucken kann und die Ladung am besten noch selbst aufm Buckel schleppt.

Das Grundprinzip eines solchen Projektes ist ja immer die Sparsamkeit.Selbst an diesem Punkt wird der Verbraucher nur belogen.
Wenn man sich den technischen Aufwand anschaut,dann sollte jedem klar werden,dass alleine die Erhaltungskosten eines solchen Fahrzeugs enorm hoch sein werden auf die Jahre gesehen.
Hab heute den A3 gefahren.Emotionen im Elektobetrieb :panik :facepalm wie Vögeln mit ner Leiche.
Wers braucht