DTM zurück in Deutschland – Audi an der Tabellenspitze

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• DTM vom 11. bis 13. September in Oschersleben
• Audi-Piloten mit guten Erinnerungen an die Motorsport Arena
• Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport: „Mit einer Extraportion Motivation in die Magdeburger Börde“

Mit Audi-Pilot Mattias Ekström an der Tabellen­spitze der Fahrerwertung und Audi auf Platz eins der Herstellerwertung kehrt die DTM zurück nach Deutschland. Vom 11. bis 13. September gastiert die inter­national populäre Tourenwagen-Rennserie in der Motorsport Arena Oschersleben.

Auf der Rennstrecke in Oschersleben in der Magdeburger Börde gelang Audi-Pilot Mattias Ekström im Jahr 2011 ein Kantersieg: Mehr als 42 Sekunden Vorsprung fuhr er damals heraus – in der DTM Welten. „Ich erinnere mich noch gut an das Regen­ren­nen“, sagt Ekström, der seine bisherigen Siege in der Saison 2015, in Hocken­heim und auf dem Red Bull Ring, ebenfalls im Regen bei schwierigen Bedingungen erzielte. „Ich komme immer wieder gerne nach Oschersleben“, betont der DTM-Spitzen­reiter. „Auch wenn ich noch eine offene Rechnung zu begleichen habe: Auf trockener Strecke ist mir dort bisher kein perfektes Wochenende gelungen.“

Ob es diesmal klappt? Die Voraussetzungen dafür sind ähnlich wie zuletzt in Spiel­berg und in Moskau, wo Ekström jeweils mit dem schwersten Auto im Starterfeld unterwegs war. Trotzdem holte er einen Sieg, einen dritten Platz und insgesamt 50 Punkte in der Fahrerwertung. Der Lohn ist die Tabellenspitze. „Natürlich ist es schön, als Führender nach Oschersleben zu kommen, aber ich will auch als Führender wieder abreisen“, sagt der mit 21 Siegen erfolgreichste aktive DTM-Pilot. „Dort zu gewinnen, wird nicht leicht. Mein Ziel sind zwei Podiums, Top-5-Platzierungen wären okay, zweimal Punkte allerdings das Mindeste.“

Oschersleben ist die einzige DTM-Rennstrecke, auf der die Teams bereits vor Saison­be­ginn testen durften. „Deshalb haben wir schon viele Informationen über das Set-up der Autos“, meint Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport. „Wir wissen aber, dass die Strecke aufgrund ihrer Randsteine für das Material extrem anspruchsvoll und das Überholen trotz Drag Reduction System schwierig sein wird. Die beiden Zeittrainings sind daher noch wichtiger. In den Rennen wird Kurve eins eine Schlüsselstelle sein. Dort sitzen nicht umsonst die meisten Zuschauer. Das Publikum ist in Oschersleben immer besonders enthusias­tisch. Wir freuen uns auf die tolle Kulisse und kommen nach dem guten Ergeb­nis in Moskau mit einer Extraportion Motivation in die Börde.“

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