Castrol - Nexcel Ölwechselkartusche

Was haltet ihr von dieser neuen Technologie, die - wenn es nach Castrol ginge - auch in Fahrzeugen aus der Massenproduktion - Einkehr halten soll:

http://www.castrol.com/de_de/germany/…echsel-neu.html

Vom Prinzip sehe ich das als gute Idee :dafür ....im Zweifel sogar ein einfacher Ölwechsel für zu Hause ohne Grube oder Bühne.....

Wenn dann auch jeder die Kartusche wieder an einer Sammelstelle abgibt und nicht im Hausmüll oder am Wegesrand abstellt

Nein, da hab ich auch noch nix konkretes gefunden auf die Schnelle

hier noch ein Auszug aus einem anderen Artikel:

Castrol Nexcel: Öl-Kartusche wird samt Filter gewechseltÄhnlich wie bei einem Drucker lässt sich am Otto- oder Dieselmotor eine Altöl-Kartusche auswechseln - inklusive Ölfilter. "Es erlaubt den Austausch von Alt- zu Frischöl innerhalb von 90 Sekunden, 13 Mal schneller als ein gewöhnlicher Ölwechsel, der gut 20 Minuten dauert", sagt Oliver Taylor, Projektleiter der Nexcel-Entwicklung.

Kein Schmutz, keine FleckenLaut Castrol kann bei dem neuen und äußerst sauberen Wechselsystem das Altöl zu 100 Prozent wiederaufbereitet werden. Auch Ölschwund gehört der Vergangenheit an. Gut für die Umwelt. "Würden heute alle Autos auf der Welt mit Nexcel ausgerüstet sein, ließen sich jedes Jahr mehr als 200.000 Straßentankwagen an zu produzierendem Frischöl einsparen", sagt Paul Waterman, Vorstandschef von Castrol und verspricht erheblich mehr Service-Komfort für denAutofahrer.

Einziger Nachteil: Der Autofahrer muss selbst Hand anlegenDieser muss keine zeitraubenden Termine mehr einplanen, sondern kann die Kartusche austauschen lassen, während er bei einer Tasse Kaffee wartet oder ein paar Emails checkt. Zudem soll der Nexcel-Ölwechsel nicht teurer sein als ein konventioneller.

Castrol Nexcel: Ölkartusche könnte Ölwechsel revolutionieren. (Quelle: Hersteller)"Intelligente" KartuscheFür Entwicklungschef Oliver Taylor kommt noch ein weiterer Umweltaspekt hinzu. Da in der Nexcel-Kartusche auch einige elektronische Bauteile stecken - sie messen unter anderem die Qualität des Öls und den Ölverbrauch -, kann der Schmierstoff exakt nach dem Bedarf des Motors dosiert werden. Von Vorteil ist dies besonders unmittelbar nach dem Kaltstart. Die eingesetzte, kleinere Ölmenge wird wesentlich schneller erwärmt, was die Reibung im Motor vermindert. Läuft er leichter, verbraucht er weniger, was letztlich den CO2-Ausstoß sinken lässt.