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Erfahrungen Racechip im TTS 8S

  • FausO
  • 1. Juli 2017 um 12:15
1. offizieller Beitrag
  • FausO
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    • 1. Juli 2017 um 12:15
    • #1

    Vielleicht ist es ja interessant für den einen oder anderen.
    Nach problemlosen Werkeln eines Racechip in meinem alten 4F Kompressor fahre ich diesen als Ultimate Version seit gut einem halben Jahr auch im TTS mit DSG.
    Ein paar Vergleichsfahrten bei Volllast von 80-200 km/h zeigten im Schnitt über eine Sekunde besseres Sprintverhalten.
    Mehrverbrauch oder Minderverbrauch ist mir nicht aufgefallen.
    leider zeigte sich unter Volllast im 4. und 5. Gang eine kurzzeitige Leistungsrücknahme (<1 sek).
    Diverse Änderungen der Einstellung mit Hilfe des Supports brachten leider keine Besserung.
    Auch ein Einschicken des Steuergerätes zur Prüfung leider nicht.
    Kurzum, das Teil geht zurück, Kosten werden erstattet.
    Positiv möchte ich dennoch den Support erwähnen, sie haben immer gut und schnell unterstützt. Alle Rücksendungen wurden auch erstattet.

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  • Paladin301
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    • 1. Juli 2017 um 16:23
    • #2

    Kurzum: taugt nix und eine Einzelabstimmung ist immer vorzuziehen.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • FausO
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    • 3. Juli 2017 um 13:46
    • #3

    Das will ich nicht pauschalisieren. In meinem 4F hat die Box gut funktioniert.
    Letztendlich überzeugt hatte mich das Argument der Gewährleistung die sie geben und den Bericht im Anhang. Besonders das dies mit der geringsten Ladedrucksteigerung gegenüber den Konkurrenten abläuft.
    https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwiw9eW5hO3UAhUG1RQKHbiWB4QQFgg0MAE&url=http%3A%2F%2Fwww.ac-schnitzer.de%2Ffileadmin%2Fmediapool%2Fpdfs%2FBMW_Autos%2FTestberichte%2FAuto_Bild_sportscars_2013-10_328i_Steuergeraet.pdf&usg=AFQjCNFG8rWhfcD6u1lt_19MaiPKAvEk8A&cad=rja

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  • Paladin301
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    • 3. Juli 2017 um 14:23
    • #4

    Naja, bezüglich Garantie liest in dem Bericht auf Seite 9 etwas von "Notgarantie" und dass der Hersteller der Box dem Kunden vorsätzliche Täuschung gegenüber dem Fahrzeughersteller nahelegt. Mich überzeugt da leider überhaupt nichts.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • NeTTermann
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    • 3. Juli 2017 um 15:27
    • #5

    Lass da mal nen Motor hoch gehen. Dann schieben die sich den schwarzen Peter hin und her. Als Kunde wirst du da keinen Cent sehen.
    Frage mich nur immer wieder, wie man so Naiv sein kann.

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  • Celsi
    Gast
    • 3. Juli 2017 um 18:52
    • #6
    Zitat von Paladin301

    Kurzum: taugt nix und eine Einzelabstimmung ist immer vorzuziehen.

    Aus meiner Sicht ist genug Serienleistung vorzuziehen :D

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  • R8PTOR
    Loverboy
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    3.255
    • 3. Juli 2017 um 18:59
    • #7
    Zitat von Celsi

    Aus meiner Sicht ist genug Serienleistung vorzuziehen :D

    genug Leistung gibt es nicht :D

    Orange is the new Black.

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  • admin
    Boardleitung
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    • 3. Juli 2017 um 20:33
    • Offizieller Beitrag
    • #8
    Zitat von Celsi

    Aus meiner Sicht ist genug Serienleistung vorzuziehen :D

    Zitat von R8PTOR

    genug Leistung gibt es nicht :D

    ihr zwei ohne scheiß ! :hmw :freu2 :anbeten

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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