echt? wieso sollte man nicht von D auf S wechseln?
Dass man nicht während dem Rollen von D auf R oder umgekehrt, verstehe ich, aber von D auf S kann doch kein Problem sein
Wenn doch wie oben beschrieben bei N immer der 1. Gang und Rückwärtsgang eingelegt sind, verstehe ich da das Problem beim schalten im Rollen nicht ganz.
Ich fahre zum Beispiel öfter rückwärts aus der Parkbucht und rolle dann ganz leicht und schalte dann in D und da ist alles butterweich.
Einzig wenn ich vorwärts fahre und dann rückwärts fahren möchte und man steht, merkt man das er dann nicht direkt Gas annimmt. Denke aber das kommt daher, weil vorher z.B. der 2. Gang drin war und dann halt das umschalten auf R nicht so schnell klappt.
