APR Erfahrungen mit Software und Getriebe Optimierung

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    Die Werte alleine sagen jetzt recht wenig:
    Ich habe eine APR Stage 1 plus - also mit LLK uvm. das sind rund 500PS und 650Nm
    Nicht gemessen - Vor dem größeren LLK rund 475PS und 637Nm - danach noch keine Messung.
    Ich tendiere zu APR, alleine schon der Garantie wegen.

    Fahrzeughistorie:

    - zu lang - deshalb hier nicht erwünscht.

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    Moin,

    Wenn man schon sich eine Leistungssteigerung gönnt sollte man auf jeden Fall das DSG mit anpassen, alles andere ist nur halber Kram ;)

    Grundzätzlich würde ich auch nicht so eine halbherzige „Leistungssteigerung“ vornehmen, sondern immer mit LLK und Downpipe. Der Fahrspass ist dann doppelt so hoch:)

    So long 8)

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    Also LLK/Downpipe ist mir derzeit zu teuer und bei einer Downpipe wirds dann auch schon echt laut.
    DSG Software bei APR wie Redflag beschrieben hat geht erst später laut Website ab Stage 3.
    Aber ich find an der APR Software die 590NM gut, das könnte noch mit der Serien DSG Software passen.

    Ich find das mit den Eintragungen echt komplex, einige Dinge müssen zwingend mit anderen Dingen Kombiniert werden und wiederrum anderes darf auf keinen Fall zusammen. :|

    Die APR Abgasanlage darf man z.b. nicht mit Stage 1 fahren, nicht mal mit der APR Ansaugung. Ich hab in meinem Fahrzeugschein bereits die Akra eingetragen, aber die gibt es ja nirgendwo mehr.

    Also man muss sich schon vorher eine tuning roadmap überlegen sonst gibt es bei den Eintragungen Probleme.:(

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    Moin,

    Aber ihr habt schon vor später dann noch mal LLK / Downpipe zu verbauen? Na das wird dann ja noch einmal richtig Taler kosten, da die Software / Eintragung ja wieder geändert werden muss.

    Dann doch besser erstmal die passenden Taler für das endgültige Tuning generieren……, dann hat man auch den ultimativen Spaß für das was mit der originalen Hardware geht.

    So long 8)