Airbag Steuergerät komplett ausgefallen

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich hatte letztens ein Problem mit dem Airbag STG, ich bin normal zur Garage und habe den Wagen gestartet und sofort gingen bei mir die Warnleuchten an und per VCDS hatte ich folge Fehlermeldungen,

    01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010

    02-Getriebe -- Status: i.O. 0000

    03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010

    05-Zugangs-/Startber. -- Status: Fehler 0010

    08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010

    09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010

    10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000

    15-Airbag -- Status: nicht erreichbar 0100

    16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000

    17-Schalttafeleinsatz -- Status: Fehler 0010

    19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010

    22-Allrad -- Status: i.O. 0000

    42-Türelektr. Fahrer -- Status: Fehler 0010

    44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000

    47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000

    52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010

    55-Leuchtweitenreg. -- Status: Fehler 0010

    5F-Informationselek. I -- Status: Fehler 0010

    65-Reifendruck -- Status: i.O. 0000

    6C-Rückfahrkamera -- Status: i.O. 0000

    A5-Front-/Vorfeldkamera -- Status: Fehler 0010

    und konnte nichts davon löschen und bin dann direkt zur Audi, die jungs haben auch Fehler ausgelesen, Sicherungen gecheckt, STG neu gestartet bzw geresettet und im System geschaut ob updates bzw tpi´s gibt aber auch hier ohne erfolg.

    Fazit wir wollten es am nächsten Tag das STG austauschen gegen ein neues und bin dann erst so nachhause bin aber ne 1h durch die Gegend gefahren und siehe da sind auf einmal waren alle Warnleuchten weg während der fahrt und alles war auf einmal wie ob nicht gewesen wäre.

    Jetzt meine Frage hatte jemand schon so ein Phänomen und ist es dann nochmal vorgekommen. Ich habe am 31.08 Inspektion und warte jeden tag das was kommt aber bisher noch nichts 8o

    lg

    Das sind zu viele Fehler in zu vielen Steuergeräten.... mal die Batterie gecheckt?! Ansonsten braucht’s für ne vernünftige Aussage den kompletten Scan mit den Fehlern

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8

    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

    mhhh wir hatten auch den verdacht das es die Batterie sein könnte und der Mechaniker wollte auch das STG kontrollieren. Haben es aber nicht weiterverfolgt. Zumal ich nicht daran glauben wollte das die Batterie schon einen weg hat.

    Aber stimmt schon alles unter 12V ist meine ich, ist ein Anzeichen von schwacher Batterie. Fahre ja sehr viel Kurzstrecke(~15km) auch wenn ich die letzten Wochen mehr als 2000km gefahren bin.

    Hab ich beim Golf öfter mal, da da ne Cam drin ist, die auch das Parken überwacht und erst bei 12 Volt abschaltet. Steht der dann länger, schaut der Scan ähnlich aus.... Ich denke, durch das stehen und die Kurzstrecke ist das Problem entstanden. Am Golf "streikt" dann zuerst immer das Kurvenlicht. Oder wie mein Mechaniker immer sagt: "Weiterfahren und beobachten" ;)

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8

    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

    • Offizieller Beitrag

    Der Fussgängerschutz geht meines Wissens nach mit über den einen Vielpoligenstecker der an der Stoßstange dran sitzt. So zumindest beim TTRS 8S.

    Müsste eigentlich der Stecker sein. Parkwarner und Fussgängerschutz.

    Hab mal ein meinen Bildern geschaut. Du hast dann einen gelben Stecker an dem Schlauch für den Fussgängerschutz und einem nochmal an dem anderen Crashsensor, der hat aber mit dem Fussgängerschutz nichts zutun.

    Gehe auch davon aus ,dass die Front noch mal runter muss.

    Der Fehler sagt klar Crashsensor.

    Normal wird bei Zündung ein die Batterie abgeklemmt, und dann erst die Stecker abgezogen.

    Den Crashsensor gibt es auf beiden Seiten.

    Zitat von Mario P.

    Hast vllt den Fußgängerschutz aus versehen abgesteckt ?

    Wenn man die Front abmontiert und danach einen Fehler hat im Airbagsteugerät, kann es nur das sein. Auch ohne Vcds wusste ich das bereits, weil ich auch mal davor stand und nicht wusste weshalb da ein Schlauch läuft, bis ich die TeileNr gegoogelt habe. Außer ihr habt bei der Front abmontieren, wieso auch immer was am Sitzkabel oder Lenkrad abgesteckt 8o