Teilenummer TTRS Keramikbremse Bremsbeläge

Zitat von TekToniiik

Die Beläge wurden schonmal ausgebaut und kontrolliert? Keine auffälligkeiten? Welcher Baujahr ist der TT?

Eventuell falls Dreck oder ein Stein klemmt, einfach rückwärts fahren und bremsen. Also entgegen der normalen laufrichtung bremsen . Zusätzlich die Kanten der Beläge brechen wie man es oft bei Stahl macht und alle Klammern etc neu fetten.

Zitat von TekToniiik

Die Beläge wurden schonmal ausgebaut und kontrolliert? Keine auffälligkeiten? Welcher Baujahr ist der TT?

Eventuell falls Dreck oder ein Stein klemmt, einfach rückwärts fahren und bremsen. Also entgegen der normalen laufrichtung bremsen . Zusätzlich die Kanten der Beläge brechen wie man es oft bei Stahl macht und alle Klammern etc neu fetten.

TT ist 2018

Gehe davon aus, dass in Zuge des Umdrehens der Klötze darauf geschaut wurde, ob die ok sind.

Heute bin ich 1 Stunde gefahren und hat nicht 1x gequietscht...Bremse kam aber nie auf Temperatur

das mit den "Kanten brechen" kannte...ich noch nicht, was wird da gemacht, der Anfang des Beleges schräg geschliefen? Wie läuft das genau...würde ich gerne probieren!!! Danke für die Infos!

Nur zu meiner Info und ohne jemanden auf die Füße treten zu wollen, die Bremsbeläge vorne kosten ca. 700€ ?

Bei keramikscheiben dachte ich mir das ja aber der eine Link verweist doch auf Beläge für normale Scheiben.

Aber danke für die Info. 👍

Da weiß ich ja worauf ich beim nächsten Gebrauchten achten sollte und ich gut und gerne verzichten kann.

Danke Oliver, ich bleibe somit beim TTS 😂

Nichts desto trotz gönne ich hier jedem sein Hobby und hoffe zudem das er seine Bremsen niemals ernsthaft an den Rand der Leistungsfähigkeit bringen muss.

Zitat von mk2211

das mit den "Kanten brechen" kannte...ich noch nicht, was wird da gemacht, der Anfang des Beleges schräg geschliefen? Wie läuft das genau...würde ich gerne probieren!!! Danke für die Infos!

Ist in meinem Umbau Thread zu sehen, Seite 8.

Da wurden die Kanten schräg geschliffen. Leider hat das bei mir keinen Erfolg gebracht, weshalb neue Beläge gekommen sind. Aber ein günstigen Versuch ist es Wert.

Klick----> Sven’s TTRS <-----Klick

Zitat von Brami

Habe meine heute bekommen.

Ich werde berichten wie die sind.

Die Performance Parts Beläge?

Wenn ja gerne mal ein paar Bilder

Zitat von Brami

Kleine Frage am Rande an die Experten.

Sollte ich die Luftschaufeln direkt mit dran machen?

Oder eher weniger, gerade weil die Keramikscheibe ja für besseres verhalten warm sein muss.

Bei der Scheibe ist das schon so, was mir aber aufgefallen ist, als meine Beläge sich dem enden neigten, wurden die deutlich wärmer. Bei normaler Fahrt hatte ich teilweise 55Grad+ Temperatur im Reifen und das mit der Bremsenkühlung, ohne Bremsenkühlung wäre das wohl spätestens auf der Rennstrecke ein schnelles Ende gewesen.

Zitat von TekToniiik

Bei der Scheibe ist das schon so,

Das war ungünstig von mir formuliert, das war auf die Temperatur von den Keramik bezogen.

Alles was beim Belagwechsel getauscht werden muss, ist mit in der Packung. Die Stiefte und Federn werden nicht getauscht.

Zitat von Brami

Kann mir jemand sagen, ob ich nur die Beläge tauschen muss oder auch die Halter (Haltefedern/Klammern)

inkl. der 2 Stifte ?

hast du die neuen beläge verbaut und kannst was zum quietschen sagen?

An alle Keramikbesitzer, benutzt ihr die originalen Audi Beläge (8V0698151L) oder Alternativen?

(Die Audi Sport Beläge scheinen ja nicht mehr verfügbar zu sein)