Geräusch bei normalem Cruisen ohne Gangwechsel

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute,

    ich habe ein 7-Gang DSG und in unregelmäßigen Abständen bei normaler Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit ein Geräusch, welches sich anhört, als würde ich bei einem manuellen Getriebe den Gang nicht richtig einlegen, bzw. die Kupplung nicht richtig treten beim Gangwechsel. Also so ein typisches Zahnrad "krächzen". Das Geräusch dauert auch vielleicht nur eine halbe Sekunde.

    Ich fahre also mit konstanter Geschwindigkeit, unabhängig welcher Gang eingelegt ist, und dann kommt plötzlich so ein Geräusch. Es ist definitiv nicht beim Gangwechsel des DSGs.

    Hatte soetwas schon jemand?

    Ich weiß nicht so recht, wo ich hier ansetzen soll und würde es gerne eingrenzen.

    In eine Audiwerkstatt wollte ich ihn jetzt nicht unbedingt zur Fehlersuche hinstellen evtl. dann sogar ohne Ergebnis. ;)

    Wie alt ist denn dein TTRS? Und wievielte km hat er runter? Wann wurde das letzte Mal das Getriebeöl gewechselt?

    Hi,

    tritt die Problematik ausschließlich im 5. Gang und bei konstanter Fahrt, 50-60km/h auf?

    Bei Fahrzeugen mit dem GKB: NZV, ab Baujahr 2013 -2014 ist die Thematik bekannt.

    Es gibt ein Getriebe Software Update und die TPI lautet: 2041777/5.

    Grüße

    Hi fivepot,

    das ist ja verrückt, tatsächlich habe ich diesen GKB... ich hätte zwar jetzt nicht sagen können, dass es immer im 5ten Gang vorkommt, aber das letzte mal, wo es vorgekommen ist und ich direkt auf den Tacho geschaut habe, war wirklich der 5te Gang drin.

    Und mit diesem TPI kann ich zur Audi-Werkstatt fahren und die wissen was zu tun ist?

    Wo kann ich mir denn diese TPI mal anschauen?

    Das hier ist übrigens genau das Geräusch, welches ich auch habe:

    Bei Sekunde 25 zu hören

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    ist zwar ein VW T5, aber auch mit DSG :)

    So, mein Auto hat angeblich nun ein Update bekommen. Hat mich ca. 80€ gekostet und auf der Rechnung steht "GFS / Geführte Funktion"... keine Ahnung was das soll, anstatt einfach das zu schreiben, was gemacht wurde.

    Am Telefon sagte man mir jedenfalls, es wurde ein Update gemacht. Ich bin da leider immer sehr misstrauisch 😅.... bin gespannt, ob das Geräusch nochmal auftaucht.

    Das bedeutet, Geführte Fehler Suche oder Geführte Funktion. Heißt, das mit dem Diagnoseprogramm ODIS gearbeitet wurde. Fehler suchen, löschen, Updates machen, codieren etc.

    Wenn das Geräusch weg ist, ist es doch in Ordnung. Solche Updates werden meistens auch im Serviceheft als Aktion mit entsprechender Nummer eingetragen.

    Zitat von Syccon

    Das bedeutet, Geführte Fehler Suche oder Geführte Funktion. Heißt, das mit dem Diagnoseprogramm ODIS gearbeitet wurde. Fehler suchen, löschen, Updates machen, codieren etc.

    Wenn das Geräusch weg ist, ist es doch in Ordnung. Solche Updates werden meistens auch im Serviceheft als Aktion mit entsprechender Nummer eingetragen.

    Bei mir wurde leider nichts dort eingetragen. Kann man das wohl fordern, dass die das nachtragen? :/

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von malle

    Das hier ist übrigens genau das Geräusch, welches ich auch habe:

    Bei Sekunde 25 zu hören

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    ist zwar ein VW T5, aber auch mit DSG :)

    woah ok das is übel :D würd mich auch stören! Normal ist das def. nicht.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

    Zitat von malle

    Bei mir wurde leider nichts dort eingetragen. Kann man das wohl fordern, dass die das nachtragen? :/

    Das kann ich dir nicht sagen, wann, wie, was da eingetragen wird.
    Warum so misstrauisch ? Hast du evtl. einen VCDS Scan von vor dem Update? Dann könntest du jetzt schauen, ob sich der Softwarestand vom Getriebe geändert hat. Oder du investierst ein paar Euro und suchst dir die TPI in Audi Erwin raus. Dort sollte alles über das Update drin stehen.
    Aber wenn das Geräusch weg ist, ist doch alles gemacht.

    Ich bin da leider immer misstrauisch, wenn ich mein Auto in eine Werkstatt gebe 😅

    Einen VCDS Scan habe ich leider nicht. Aber die 7€ habe ich letzte Woche investiert, um mir die TPI anzuschauen. Da steht halt auch nur drin, dass das Update gemacht werden soll. Die Softwarestände stehen dort auch, sowohl alter Stand als auch neuer Stand. Ich habe aber nicht die Möglichkeit es auszulesen.

    Ein OBD Kabel hätte ich da, aber das funktioniert mit VCDS glaube ich nicht.

    Ob das Geräusch weg ist klärt sich in den nächsten Tagen bei der Fahrt. 😁

    Dann hast du ja alles was du brauchst. Such dir noch einen VCDS User in deiner Nähe. User Map Und schon kannst du wieder ruhig schlafen.

    Guten Morgen. Ich wollte jetzt keinen extra Thread aufmachen. Ich bräuchte da einfach mal euren Rat. Ich fahre einen 8J mit der 2 Liter Maschiene mit 147 kw und 6 Gang DSG. Seit kurzem hab ich festgestellt, dass wenn ich z.B im 5. Gang bin und dann durchbeschleunigen will, dann gibt es einen kurzen Ruck und kein Vortrieb mehr. Im Normalen Stadtbetrieb hab ich nichts gemerkt und auch die Gänge schalten flüssig. Meine Vermutung wäre jetzt, dass die Kupplung durch ist. Kilometerleistung ist 247.000. Danke schon mal im Voraus.