Auf der anderen Seite wenn man diese Funktion unbedingt will, was solls, wird halt das MR rauscodiert Gruß Peter
Wenn das so einfach wäre würde niemand über 300,- für einen Stilllegungssatz ausgeben.
Kannst es ja mal versuchen viel Spaß dabei.
Unterschied gepfeffert und KW V3
-
- TT RS FV/8S
-
MrTTRS -
14. Januar 2025 um 17:40
-
-
Auf der anderen Seite wenn man diese Funktion unbedingt will, was solls, wird halt das MR rauscodiert
Moin,
Und mal wieder schnell aus der Hüfte geschossen und was kommt wieder dabei raus????? Nur Blödsinn, den Du mal wieder rausposaunst. 🤢
Hast Du dir überhaupt die Mühe gemacht und dir diesen Fred mal genau durchgelesen, 🧐 ich denke nicht, sonst hättest Du auch den verlinkten Threat von TT-Eifel in der Antwort Nr 17 mal aufmerksam gelesen und wüsstest, dass da ein bisschen mehr zugehört, als den Läppi anzuklemmen und wild in was rumcodieren, ohne zu wissen, was man eigentlich macht. 🤢
Mal ein kleiner Tipp: Erst denken und dann rausposaunen😉
Andernfalls einfach eine Würschtelbude aufmachen; dort kannst Du jederzeit deinen unqualifizierten Senf dazugeben😉
-
…
wird halt das MR rauscodiert
…
So einfach ist es eben nicht, wenn Du hier mal richtig gelesen hättest🤷🏼♂️
-
-
O.k., dann ebe Stillegungssatz. Mir ging es darum dass man das DDC halt mit einem extra Knopf verstellt und nicht über die Lenkradtaste. Was ich für akzeptabel halte wenn man eine Dämpferverstellfunktion vom Innenraum aus möchte. Gruß Peter