Kaltdiagnose Kennzeichen Leuchte MJ2010 deaktivieren

33 ohm mit mindestens 5 watt parallel anlöten...

Zitat von TTS-Jens

Das kocht aber mal weg

Passt doch, macht ca. 4,36 Watt. Da kocht nix

Zitat von 5ZylinderRS

alles schon ausprobiert, das es mit Widerständen geht ist nicht die Frage, ich will es codieren.

stimmt ist mir erst aufgefallen alls ich schon gesendet habe. das wäre nämlich die eleganteste lösung.

Macht ja nichts wenn es warm wird. man kann ja auch 3 X 100ohm mit 5 watt parallel hängen dann hast 15 Watt und mehr wie 5 werden ja nicht verbraten.

Zitat von TTS-Jens

Wie 5ZylinderRS schon geschrieben: na, dann probier mal aus. Auch mit dieser Lösung wirst Du nicht glücklich werden, es sei denn Du möchtest einen beheizten Kofferraumdeckel haben

Die Heizleistung eines 5W Widerstandes beträgt ca. 5% mehr wie die der Glühlampe, da bei dieser ebenfalls 95% der Leistung in Wärme umgewandelt werden.

Richtig deswegen muss der Widerstand entsprechend dimensioniert sein, ein 100W R z.B. würde nichtmal handwarm werden. Das ist die einzige Lösung ohne zu Programmieren. Das ausschalten der Kaltdignose ist natürlich die beste Lösung.

Also ich habe an meinen LED's an der Kennzeichenbleuchtung, im Kofferraum und im Handschuhfach Widerstände dran gelötet, da bruzelt nix und ist auch noch nix abgefackelt

Hast schonmal im VCDS Forum nachgefragt ?

Zitat von PremiumPerformance

@ 2xtreme Weißt du was so ein Widerstand wiegt. Bei Dennis' Rennfahrerambitionen geht sowas gar nicht.

richtig und wenn man bedenkt wieviel strom man sparen kann wenn an die kennzeichen-beleuchtung mittels led funktioniert. das ist alles strom der nicht von der lichtmaschiene produziert werden muss. somit ca. 4,xx watt weniger verlustleistung

@RS

ja richtig, aber wie warm wird den die glühbirne mit ihren ca. 28 Ohm? das sind vielleicht ein paar grad unterschied oder?

Zitat von 5ZylinderRS

uiuiuiui...KZ-Beleuchtung! meinste da gab es sowas??

fauxpas beseitigt.....