TTRS Schalensitze oder Sportsitze

Zitat von KS-HA***

Verstehe ich auch nicht wirklich... Wenn man einfach die Lederausstattung [645€] nimmt, kann man auch die Seitenverkleidung in Leder haben...

die seitenverkleidung würde dann passen. allerdings hast du in den rücksitzen nach wie vor dieses leder

gefällt mir nicht sonderlich...

Zitat von KS-HA***

Was ich noch verstehen könnte... Beim Walther mal nachfragen, ob Ihn Porsche nicht 2 klappbare Clubsportsitze [die klappbaren aus dem GT2] besorgen kann... Die sind 1. leicht, 2. zum Klappen und 3. sehen Sie NICE aus

das wäre natürlich die non plus ulta lösung. da wär ich sofort dabei... KLAUUUUUUUUS

okey, also sind die clubsport schon mal raus

die sitze kannst du in alcantara innen bestellen, allerdings nur für leder exclusive aufpreis

würde dann so aussehn

Zitat von Savas

ICH BIN VERLIEBT!
Schalen mit Leder Exclusive ist halt etwas kostenintensiv.

Also für das Geld kannste gleich bei Porsche direkt Dir die Porsche Schalen holen...

http://www.teile.pl/tequipment/15/…Airbag_R/13413/

http://www.teile.pl/tequipment/15/…Airbag_L/13412/

Da steht aber nix von Alcantara + was kosten die Konsolen?
Ob JR in seinen neuen RS dann noch Löcher bohren und eventuell sogar die alten im Teppich sehen will, sei auch mal dahingestellt.

PS: Sind die klappbaren Porscheschalen wirklich so leicht?

Da brauch man kein Alcantara

1. Wiegt er weniger, 2. sieht er nochmals besser aus und 3. hat er Sitzheizung + Airbag

is halt a porsche nöeee -.-

hilft uns aber jetz auch nix weiter ... das thema hat mich schon auch schier wahnsinnig gemacht

Nimmst du sie jetzt in Vollleder oder mit Alcantara?

Zitat von TTS-Jens

Verstehe ich jedoch fällt das natürlich auch unter Geschmacksache. Ich finde die Poles im TT hammer geil, deshalb habe ich sie ja auch drin

ich find sie auch super, nicht dass du mich falsch verstanden hast! für mich waren die originalen nur eben der bessere kompromiss.

Zitat von KS-HA***

hi,

bedenke aber, dass es die Pole Position in verschiedenen Varianten (und Größen) gibt ... der mit ABE ist nochmals 2cm breiter, kann also sein, dass Du damals in einem normalen gesessen hast

Dir dann mal viel Spaß bei der Essen Motor Show, da solltest Du auch einen guten Rabatt gleich raushandeln können

Das es die Pole in mehreren Größen gibt höre ich jetzt zum ersten Mal...schau mer mal

Zitat von PremiumPerformance

So "schwere Knochen" oder so muskulös?

Hmmm, frag' mal den ehemaligen Studioleiter vom Mcfit in Frankfurt, der hat mich mehrfach angemosert "mach nich' soviel Gewicht drauf, wenn da was passiert..."

TTS hat jetzt aber zuviel Geld gekostet...kein Geld mehr ürbig für Pillen...nee Quatsch, Spässle g'macht, trainere halt schon seit meiner Jugend, aber ohne Dope sieht man doch noch "relativ normal" aus, hihi

Können die Jungs und Mädels, die mich bei der Pässetour kennengelernt haben, aber sicher bestätigen.

Zitat von Savas

die argumente von KS-HA sind definitiv nicht von der hand zu weisen.

die gewichtsersparnis, die eventuellen niedrigeren kosten und der bessere seitenhalt sprechen ganz klar für die recaro poles

allerdings sollte man berücksichtigen das man die recaros nicht klappen kann, sie serienmäßig keine sitzheizung haben und ich diese nachträglich selbst verbauen muss (zusätzliche kosten) , sie sich nicht 100%ig im innenraum integrieren wie die original und ich im auto zwangsweise alcantaraeinlagen habe (türen und rücksitze).

letzteres wollte ich nicht da ich glattleder bzw die ledereinsätze in den türen mit TT-prägung einfach wertiger finde

wie immer alles geschmack- und ansichtssache

Ich verstehe genau was Du meinst...auf der Rennstrecke zählt nur Schnelligkeit und nicht so sehr die Optik, aber im Alltag möchte ich schon, dass alles zueinander passt.
Selbst wenn ich die Schalen von Audi nehme, muss ich da was machen lassen (habe rot-schwarzes Leder im Roadster).
Sitzheizung muss angeschlossen werden (was ist mit der Stromzufuhr für Lordosenstütze und Seitenbags? In den Schalen nicht vorhanden)
Zum Sattler und das schwarze Leder mit etwas rot aufpeppen...

Oje, da komme ich ins Grübeln, ob ich mir den Stress wirklich mache (von den Kosten mal ganz abgesehen)

Bessere Optik, mehr Seitenhalt und etwas weniger Gewicht (wieviel im Vergleich zu Serie?) Ist es das wert? Zudem bin ich immer noch nicht selbst in Schalen gefahren und weiß nicht, ob das was für mich ist

Zitat von ugly.kid.jo

Ich verstehe genau was Du meinst...auf der Rennstrecke zählt nur Schnelligkeit und nicht so sehr die Optik, aber im Alltag möchte ich schon, dass alles zueinander passt.
Selbst wenn ich die Schalen von Audi nehme, muss ich da was machen lassen (habe rot-schwarzes Leder im Roadster).
Sitzheizung muss angeschlossen werden (was ist mit der Stromzufuhr für Lordosenstütze und Seitenbags? In den Schalen nicht vorhanden)
Zum Sattler und das schwarze Leder mit etwas rot aufpeppen...

Oje, da komme ich ins Grübeln, ob ich mir den Stress wirklich mache (von den Kosten mal ganz abgesehen)

Bessere Optik, mehr Seitenhalt und etwas weniger Gewicht (wieviel im Vergleich zu Serie?) Ist es das wert? Zudem bin ich immer noch nicht selbst in Schalen gefahren und weiß nicht, ob das was für mich ist

das beste um das herauszufinden ist wenn du einfach mal bei deinem audipartner anrufst und dich erkundigst, ob er ein fahrzeug mit den schalen im fuhrpark hat. dann einfach mal probesitzen und ausgiebig testen!

die seitenairbags werden codiert, auf die anderen anschlüsse werden vermutlich blindstecker drauf kommen. sollte jedenfalls kein großes problem darstellen.

das mit dem roten leder ist sicher realisierbar. ein guter sattler macht das

das genannte gewicht von KS-HA sollte ebenfalls ein anhaltspunkt sein

Der Recaro Pole Position mit ABE ist 2 cm breiter im Beckenbereich... Kann man auch in meiner Zeichnung oben erkennen...

Ob Schalen was für Dich sind musst Du wissen ... Der Magic-Amigo, 5ZylinderRS und TTS-Jens wollen Sie aber glaube ich nicht mehr missen

und zu den Seriensitzen sind es sicherlich 30-35 kg die man durch die Sitze einsparen kann

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