Auspuffsound TTS 8J vs 8S

Natürlich nicht "viel" besser.
Motor ist die gleiche 4zyl kiste!

Kannst zwar mit einer Auspuffanlage nachhelfen (wie auch beim 8j) aber der tfsi hört sich immer nur nach 4zyl Luftpumpe an.

der cayman hat einen viel viel interessanten Klang! Würde immer den Porsche nehmen.

Der neue ist schon ein Stück lauter aber das kernige bleibt erhalten.
An den Cayman kommt er Soundtechnisch allerdings nicht ran.
Hier wäre tzd interessant welches Modell und BJ im Fokus ist. Die Digner sind doch ne ganze Ecke teurer.
Alltagstauglichkeit Innenraum und Durchzug liegt der TTS tzd vorne. Fahrspaß und Präzisionsfahren der Cayman.
Da wirst du um eine Probefahrt nicht umher kommen.

Meines Erachtens nach sprechen die Autos zwei verschiedene Zielgruppen an. Der TT/TTS/TTRS ist für Leute, die auch ein alltagstaugliches Auto brauchen/möchten. Der Porsche Cayman (eigentlich alle(?)) ist für die Leute gedacht, die ausschließlich ein Auto zum Spaß möchten. Die Alltagstauglichkeit ist bei diesem meiner Meinung nach nicht gegeben. Ich erinnere mich nur an einen guten Bekannten, der bei einer Hin-/und Rückfahrt nach Österreich (ca. 1000km) mit seinem Boxster S fast durchdrehte. Die Lautstärke und das doch sehr straffe Fahrwerk haben es ihm nicht leicht gemacht. Ich kann aufgrund fehlender Infos allerdings nicht sagen wie sich der TTS/TTRS beim Fahrwerk schlagen.

Da bleibt, wie R8PTOR schon sagte, nur die Probefahrt. Zudem sollte man die Folgekosten im Auge behalten. Ein Porsche Cayman ist doch eine gute Ecke teurer als der TTRS oder geschweige denn dem TTS.

Merke: Ein Turbo wird klangtechnisch einem Sauger niemals das Wasser reichen...

Mein Eindruck war, dass der 8s zwar denselben Ton von sich gibt, jedoch ist dieser gering lauter als im 8j.

Meiner Meinung nach gibt es kaum ein Auto das Serie perfekt klingt! An der Abgasanlage kann und sollte man immer noch etwas verbessern.

Wenn Sound dann - 3.2 sauger 8J ! ; ) schöner 6 zylinder teilweise für "schmales" geld zu bekommen.
Allerdings sind viele runter gerockt, muss man aufpassen.
Aber soundtechnisch echt ne Wucht, selbst serie schon heftig.. Mit anderem ESD oder Komplettanlage ein echer Ohrenschmaus.
Ist einiges herauszuholen aus dem 6ender.

Auch wenn es nur um Sound geht muss ich dem Hausmeister absolut recht geben.

der cayman hat durchaus nen ausreichendes ladevermögen. Viel weniger Alltagstauglichleit besteht da nicht im Vergleich zum TT.

Also so wenns finanziell passt, würd ich immer den cayman nehmen!

Da gebe ich dem Hausmeister auch recht, der 8s ist eine Furzkiste :GBeitrag
Ein DSG sollte knallen und nicht furzen

Zitat von kickdown

Wenn Sound dann - 3.2 sauger 8J ! ; ) schöner 6 zylinder teilweise für "schmales" geld zu bekommen.
Allerdings sind viele runter gerockt, muss man aufpassen.
Aber soundtechnisch echt ne Wucht, selbst serie schon heftig.. Mit anderem ESD oder Komplettanlage ein echer Ohrenschmaus.
Ist einiges herauszuholen aus dem 6ender.

Und lahm wie scheiße sri. Der zieht doch keinen Hering vom Teller. Fuel to Noise Converter mehr nicht :scherz:

Zitat von Der <br>Hausmeister

Einiges
an gefährlichem Halbwissen habe ich hier gelesen Hier wurde ja der Cayman und sogar Boxster im Vergleich genannt.

Das grundlegende führe ich hier mal nicht mehr an, da gibt es einen separaten Thread zu

Ich
fuhr einen TTS 8J Roadster und bin auf einen Cayman 987.2(Also der
letzte Porsche Cayman danach kommt der VW Cayman) gewechselt, weiss also
wovon ich Rede. Der Cayman war schneller und zwar auch im Anzug!

Jetzt kommt mir nicht mit den ganzen Stage hier und Stage da, ich rede im OEM Zustand!!!

Er
ist ziemlich alltags tauglich, da er zwei Kofferräume hat und hier
trennt sich die Spreu vom Weizen zum Boxster. Auch ist der Cayman das
etwas sportlichere Fahrzeug zum Boxster, da steifer.

Lediglich der Allrad Antrieb bringt dem Audi hier einige wetter bedingte Vorteile.

Und
zum Klang der 6 Ender Boxer ist mit Sport AGA einfach zum niederknien,
da gegeben stinkt weder ein 2,0er, 3,2er noch der 5 Zylinder vom TTrS
gegen an! So ein richtig geiler, linearen Saugmotor wird es leider immer
weniger geben. Die Porsche Gebrauchtwagenpreise explodieren, es geht
schon langsam los.

Und die TTS 8S furzen doch hauptsächlich, ist ja gerade so Mode Mir hängt es gehörig zum Hals raus, wenn ich ehrlich bin Wenn so einer vorbeifahrt, zum Glück nicht oft, sage ich zu meiner Holden immer guck mal wieder so ein Furzkissen

Um
mal etwas abzuschweifen jeder 595er Abarth mit Sport AGA hört sich
besser an, als alle hier in diesem Thread genannten Audi's

Alles anzeigen

Geschmackssache. Für mich klingt nichts absolut garnichts besser als ein 5Ender. Hör dir mal den neuen RS3 an da kann auch kein Cayman mehr mithalten.
Nix Stage 1-500, ich rede immer von OEM. Sofern hast du recht.?!?
Cayman und Boxter sind gleichschwer und ähnlich steif. Der Cayman ist minimal steifer. Ausnahme ist der GT4. Liegt dran das der Cayman auf dem Boxster basiert nicht andersrum. Im Spritwert gibts auch keine Unterschiede sri. Ist so. Der Unterschied von TTS zum GTI ist schon deutlich hörbar. Also für mich. Nicht unbedingt lauter aber bassiger. Furzen hin oder her. M3 furzt. TT RS furzt. DSG + Turbo. Furzt. Ist nunmal so.
Die Abarth sind deutlich lauter mit schönen Sound. Passt leider nicht zum Auto. Ich höre es tzd gerne

das hast du gesagt ein 3.2er muss auch zu Dr. zoran, das er das leistet was er eigentlich kann
turbo ist halt nicht verlgeichbar mit einem sauger. Sauger muss man mögen Ich liebe ihn einfach, und würde ihn gegen keinen TTS der Welt eintauschen.

Zitat von kickdown

das hast du gesagt ein 3.2er muss auch zu Dr. zoran, das er das leistet was er eigentlich kann

Bin ich auch schon gefahren/mitgefahren. Macht es wirklich deutlich besser. Super Leute haben echt was am Kasten.
Tzd hat er gegen den silbernen 4-Ender kein Land gesehen

Zitat von Der Hausmeister

@ R8PTOR Laut technischer Daten ist der Der Cayman aber trotzdem etwas leichter und ganz vergessen anzuführen hat er etwas mehr Leistung. Sind aber keine Weltbewegenden Werte zwischen!

Zoran hin Zoran her, der TTS ist trotzdem quicklebendiger!

Boxster / Cayman +- 50kg und 0,2sek auf der Rennstrecke oder so wars glaub ich.

Zurück zum Thema.
Gegen den Cayman spricht nix, Eigtl kann er alles besser. Aber er ist deutlich teurer als der TT daher verrutschen die Modelle. Der Cayman S ist eigtl Gegner des TTS und der GTS des TT RS. Der normale Cayman kann eigtl nur mit dem normalen TT vergleichen werden bzw eigtl mit keinem Modell. Jetzt ist es aber so das man für das Geld des TTS nur einen Normalen bekommt und für einen TT RS für das Geld des Cayman S, dass macht es dem Cayman meiner Meinung nach sehr sehr schwer, und dreht dann natürlich die leichte Überlegenheit um...

Zitat von Der Hausmeister

Ich fuhr einen TTS 8J Roadster und bin auf einen Cayman 987.2(Also der letzte Porsche Cayman danach kommt der VW Cayman) gewechselt, weiss also wovon ich Rede. Der Cayman war schneller und zwar auch im Anzug!

Der Cayman soll doch gar nicht mehr in Osnabrück gebaut werden sondern wieder in Zuffenhausen, oder worauf beziehst du dich?

http://www.noz.de/deutschland-we…ayman-fruher-ab

Bugatti Bentley Lambo haben auch massive Quaitätsprobleme. Das Internet ist voll davon. Moment...