TT RS Facelift *Kaufberatung*

Naja, steht ja schon mal nix mit "Unfallfrei" drin - das könnte der Grund sein (auch wenn er unten "Das Fahrzeug befindet sich in absolut NEUWERTIGEM Zustand !!!") schreibt...

facelift erkennst du auch an den klavierlackringen um die lüftdüsen und die fehlenede reifendruckkontrolltaste. seit dem facelift spätsommer 2010 läuft das system über die raddrehzahlsensoren.

Also der weiße TT aus FFM steht schon mehrfach seit Beginn des JAhres im Netz... keine Ahnung wieso

Den bin ich schon Probe gefahren. Hätte den sogar gekauft. Such mal in meinem TTS Thread. Dort findest du "Hinweise". Das gleiche Fahrzeug wird auch noch von einer frankfurter Firma angeboten. Was damals noch nicht der Fall war. Einfach mal bei mobile.de nur in Frankfurt suchen. Wie der jetzige Stand der Dinge ist, weiß ich allerdings nicht. Deshalb kann ich dazu auch nichts weiter sagen.

Hier musst du gucken:
Benzingeruch im Motorraum

...Ich habe im Moment keine Lust mehr zu suchen...

Zitat von tino86

Kommt es mir nur so vor oder ist der TT RS ein ziemlich anfälliges "Problemauto"? Ich habe mir nun schon ein paar Wagen angeschaut und die Fahrgestellnummer checken lassen, überall gab es diverse Probleme! Angefangen bei den Bremsen, Ölverlust, Austauschmotor, Getriebe, Kupplung war alles vertreten bzw. mehrfach!!!

Muss ich jetzt angst haben ein Fass ohne Boden zu kaufen...

Na ja - Problemauto würde ich jetzt nicht sagen. Kaputt gehen kann immer etwas - egal was man da gerade fährt
Es kommt ja auch immer darauf an wie der Besitzer mit dem TT umgegangen ist.

War der TT auf der Rennstrecke, sind Tuningmaßnahmen durchgeführt worden , sind die Wartungsintervalle eingehalten worden , ist der Motor stets warm/kalt gefahren worden, täglicher Einsatz bzw. Streckenprofil. Alles das und noch mehr spielen schon eine große Rolle.

Ich kenne dein Budget jetzt nicht aber ich persönlich habe vor allem darauf geachtet das ich ein junges Fahrzeug mit wenig Laufleistung und lange Garantie erwerbe.
Mein TTRS+ hat noch Garantie bis 03/2019 deshalb bin ich da total tiefenentspannt :boogie

Ich hatte bisher ein Problem.
Die Linse vom dyn. Xenonscheinwerfer hing fest und schien in den Himmel.
Der komplette Xenon wurde bei Audi ausgetauscht.

Also das Thema mit der Bremse ist ja nun kein Geheimnis, kann man in jedem Test nachlesen und auch hier im Forum reichlich...

Alle anderen genannten "Probleme" wären mir auch als neuralgische Dauerbaustelle neu....Hab auch keine Probleme und ich fahre meinen jeden Tag....

Es gibt sicher hier einige Beschreibungen mit Kupplung, Getriebe, ATM.....aber meist hat das auch mit Tuning zu tuen....

Korrekt - und in einem Forum stehen überwiegend immer negative Erfahrungen.

Man liest selten das jemand tagtäglich sein Auto übern Klee lobt und vergöttert

Die Bremsen hat man doch später im Griff bekommen oder täusche ich mich da ?

Ich habe gleich ein Upgrade durchgeführt und habe bisher Ruhe

Will zwar hier jetzt nicht einen neuen Bremsen-Thread aufmachen....aber das sog. Update war bei mir auch ab Werk drin....und bringt nichts...

Wenn man nur Sonntags bei Sonne rumcruist oder so...dann wird man es wohl eher nicht merken und die orig. Bremse reicht aus.
Aber mal einige Kurven auf ner schönen Landstraße hart angebremst oder bei sehr hohem Tempo auf der Autobahn....dann weiste was die orig. Bremse taugt....(wohlgemerkt orig. Scheiben und orig. Beläge)...

Aber da würde ich mich bei der Suche jetzt auch nicht verrückt machen - sollte der Wagen noch die orig. Bremse haben, einfach ausprobieren ob es für einen reicht.
Andernfalls gibt es ja unzählige Möglichkeiten zur Optimierung - siehe unser toller Bremsen-Thread...

Du musst nur lange genug suchen. Und wenn du die Möglichkeit hast, mit der Fahrgestellnummer die Rep. Historie checken zu lassen, ist das schon mal die halbe Miete. Und ein Schnäppchen ist auch sehr schwer zu machen. Dafür gibt es einfach zu wenige RS. Vielleicht im Winter. Hab Geduld. Nichts überstürzen.