Unterstützung beim RS-Kauf - SuFu-gefiltert ;)

Danke Celsi

Zitat von sho.e

Du bist so irre Aber positiv gemeint :winken

Da bin ich ja beruhigt. Dachte schon, ein paar hier halten mich für negativ irre mit der ganzen Sucherei:hmw Aber es wars alles wert, sonst hätt ich den hier nicht gekauft :tanzen:

Danke Tobias Und nein Pushead du hast nix an den Ohren ich habs mit geschlossener Haube auf dem Fahrersitz auch nicht gehört

Zitat von Der Hausmeister

Mmmmmh also mMn sehe ich Deine Entscheidung als Kompromisslösung. So eine Spiegelkappe ist einfach getauscht, aber der Schaden am Dach wäre für mich ein K.O. Kriterium bei so einer Preisklasse. Du redest auch von einer anderen Farbe. Das mit der Volllackierung war aber nicht ernst gemeint oder? :panik :panik

Wieso? Klar, die Spiegelkappe ist einfach getauscht und das auf dem Dach ist ja keine Beule oder Delle, sondern ein Lackschaden. Wahrscheinlich wird gleich das ganze Dach lackiert. Man kennt sich gut und daher kostets mich 200 €. Damit kann ich leben.

Naja, das mit der andren Farbe is noch Zukunftsmusik. Aber wer weiß wie der Lack nach ein paar weiteren Jahren aussieht. Ein Schönwetterfahrzeug wird der TT ja nicht grade. Hab noch keinen Zweitwagen. Und da ich ihn lange behalten will liegt dann eine komplette Neulackierung nahe, vllt auch in der ursprünglichen Wunschfarbe. Wird man alles sehen, das Auto fährt jedenfalls noch einige Jahre in weiß.

Zitat von Pushead

jetzt hast Du wochenlang jede Unterlegscheibe bei nahezu allen verfügbaren RS+ geprüft und Dich endich für ein Auto entschieden, da machste schon Pläne für die ferne Zukunft....

Das macht mir irgendwie Angst .... :denken:

:smile

Man macht sich halt so seine Gedanken

Danke euch :juhu

Zitat von ScrMz

Wenn dir der pfelgezustand wichtig ist und dir Steinschläge ein Dorn im Auge sind, könntest du eine Schutzfolie anbringen lassen.

Das schützt und ist kostenmäßig überschaubar.

Wär ne Option! Kommt drauf an, wie das dann aussieht. Macht das dann prinzipiell jeder Folierer? Oder gibts da nochmal bestimmte Anlaufstellen?

Ja also insgesamt bin ich mit dem Öl-Thema noch nicht so ganz durch. Hab jetzt mal die Handbremse beim Betrieb gezogen, sonst hätten die mir das Serienöl reingekippt. Einig scheint man sich ja nur drüber zu sein, dass das Castrol 5W30 Mist ist. Das Mobil 1 ESP Formula in 5W30 scheint zwar besser zu sein, aber immer noch ein LL-Öl mit weniger Additiven. Jetzt hängt das aber auch vom Fahrprofil ab, was für den einen oder den anderen besser ist. Ich würde mich auf 30-50% sportliche Fahrweise und kurz- bis mittellange Strecken vorzugsweise auf Landstraßen einordnen. Ganzjährig. Da ich Festintervall 1 Jahr fahren will und da nicht mehr als 15.000 km zusammenkommen, bin ich jetzt am überlegen das Motul 8100 X-cess 5W40 einzufüllen. Im Raum steht aber auch noch das Mobil1 New Life 0W40. Zugelassen sollten sie ja wohl beide sein. (Und wo steht das eigentlich genau, weil ich hatte den Eindruck, der Serviceberater kennt außer dem Castrol nix? Dass ichs ihm gleich sagen kann )

Um hier keine Öldiskussion zu loszutreten würde ich mich freuen, wenn ihr mir vllt einfach nur sagen könntet, ob ihr das Motul bzw. das Mobil1 New Life bei meinem Fahrprofil im RS für besonders geeignet oder ungeeignet haltet. Das konnt ich aus dem Ölthread nicht wirklich rauslesen..müsste nämlich langsam bestellen. Dann lass ichs dort hin liefern und die können loslegen

Okay, danke

Ja deswegen sag ich ja. Will keine Grundsatzdiskussion zum Öl starten, die gabs ja schon.

Mal unabhängig davon, ob ich mich entscheide, das Öl noch der Saison anzupassen oder nicht. Es ist jetzt erst mal Sommer, deswegen bestell ich das X-cess das passt dann auf jeden Fall :victory Hab ich auch insgesamt iwie ein besseres Gefühl mit.