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Audi R8 – #sogehtsupersportwagen

  • Audi Blog
  • 27. Juni 2016 um 10:39
1. offizieller Beitrag
  • Audi Blog
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    • 27. Juni 2016 um 10:39
    • #1

    [feedquote='Audi Blog - News','http://tts-freunde.de/blog/2016/06/2…ortwagen-bauen/']

    Audi R8 V10 Plus Ja! Das haben die Ingolstädter mit der ersten Generation des Audi R8 bereits deutlich gezeigt! Seit ein paar Monaten kann man nun den neuen „die zweite Generation“ des Audi R8 kaufen. Diesen würde ich ganz klar als super Sportwagen bezeichnen. Das Design des ersten R8 war ja bereits extrem futuristisch und […]

    Der Beitrag Audi R8 – #sogehtsupersportwagen erschien zuerst auf TTS-Freunde.de - Deutscher Audi Blog. [/feedquote]

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  • Oliver1991
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    • 27. Juni 2016 um 14:07
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Meine Meinung zum R8 V10 Plus ist, das er wirklich genlungen ist in allen LAgen, aber für den Preis würde ich eher zu einem Huracan greifen.

    @ my TTRS story

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    • 27. Juni 2016 um 14:10
    • Offizieller Beitrag
    • #3
    Zitat von Oliver1991

    ür den Preis würde ich eher zu einem Huracan greifen.



    ne würde ich nicht, denn der Hurracan ist im vergleich zum R8 auf lange sicht bedeutend teuerer.... Unterhalt, Service usw.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    • 27. Juni 2016 um 14:41
    • #4

    Bin ich der einzige dem der "alte" besser gefällt?

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  • RSAlex
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    • 27. Juni 2016 um 14:52
    • #5
    Zitat von admin



    ne würde ich nicht, denn der Hurracan ist im vergleich zum R8 auf lange sicht bedeutend teuerer.... Unterhalt, Service usw.

    Das ist inzwischen mehr ein Irrglaube als ne fundierte Behauptung.
    Inzwischen sind weder Ferrari, noch Lamborghini kostentechnisch beim Service weit weg von Audi.
    War war denn immer teuer bei den Italienern? Die Kupplung von Ihren Wandlergetrieben und die ersten Carbon-Ceramic Bremsanlagen aus F430er und Gallardo Vorfacelift Zeiten.

    Bekannter von mir hatte bis vor kurzem nen F430 Spider, jetzt fährt er 458.
    Der kleine Service hat ihn knapp 1.200 € (Motoröl, Getriebeöl muss immer gemacht werden, sämtliche Filter und Arbeitszeit) der Große hingegen knapp über 2.000 € mit Zündkerzen und Enginecheck! :thumbup:

    Ich würde wahrscheinlich auch eher zum Huracan greifen, da er mit gleicher Ausstattung ~ 18.000 - 22.000 € teurer in der Anschaffung wäre, jedoch fährt man dann einen Lambo und keinen Audi - preisstabiler ist der Lambo so und so- !

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  • Oliver1991
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    • 27. Juni 2016 um 15:47
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    • #6

    Und wenn Audi einen V6T R8 raus bringt, dann wäre das schon eine derbe Enttäuschung, Fahrwerte sind dann sicherlich auch nicht viel besser wie beim TTRS.
    Ein Schnäppchen wird er dann dadurch auch nicht.

    @ my TTRS story

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  • black_TTS_rds
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    • 27. Juni 2016 um 16:46
    • #7
    Zitat von Daniel-DA

    Bin ich der einzige dem der "alte" besser gefällt?

    Nein, bist du nicht :GBeitrag

    Audi TTRS 8J Roadster, Sepangblau, DSG 8)

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    • 27. Juni 2016 um 17:04
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    • #8
    Zitat von Daniel-DA

    Bin ich der einzige dem der "alte" besser gefällt?

    beide sind toll gar keine Frage.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    • 27. Juni 2016 um 17:51
    • #9

    Bin den neuen ja auch schon gefahren irgendwie passt die Haptik m.M nach nicht fühlt sich alles nicht so richtig toll an die Shifter sind aus Plastik und das für über 200k 8|

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    • 27. Juni 2016 um 18:39
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    • #10
    Zitat von Daniel-DA

    Bin den neuen ja auch schon gefahren irgendwie passt die Haptik m.M nach nicht fühlt sich alles nicht so richtig toll an die Shifter sind aus Plastik und das für über 200k 8|

    müssen Sie sein. Hat was damit zu tun wenn man nen Unfall hätte. Metall Päddls verursachen schärfere Verletzungen als welche aus Plastik.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    • 27. Juni 2016 um 18:50
    • #11

    Nicht dein ernst oder ?( beim meinem P. sind die aus Vollalu. Mal sehen wann die Audi PR Plastik besser verkauft als Kohlefaser :D

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  • Oliver1991
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    • 27. Juni 2016 um 21:17
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    • #12

    Die

    waren aber noch aus Vollalu oder?

    @ my TTRS story

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    • 28. Juni 2016 um 08:06
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    • #13
    Zitat von Oliver1991

    Die

    waren aber noch aus Vollalu oder?

    Bin mir nicht sicher, das wäre aber die einzig logische Erklärung

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    • 28. Juni 2016 um 09:15
    • #14

    nee die sind auch so verchromtes plastik oder so. ^^

    Orange is the new Black.

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  • Der Hausmeister
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    • 28. Juni 2016 um 09:27
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    • #15
    Zitat von admin

    müssen Sie sein. Hat was damit zu tun wenn man nen Unfall hätte. Metall Päddls verursachen schärfere Verletzungen als welche aus Plastik.

    Aaaaaaaaaaaaaaaaaaalex.......... :panik :panik :panik

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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    • 28. Juni 2016 um 17:29
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    • #16
    Zitat von Der Hausmeister

    Aaaaaaaaaaaaaaaaaaalex..........


    :tanzen: :denken: oder nich?

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    • 28. Juni 2016 um 20:45
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    • #17

    Die alten waren defintiv Vollalu, daher auch der überzogene Preis

    @ my TTRS story

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  • Der Hausmeister
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    • 29. Juni 2016 um 09:35
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    • #18
    Zitat von admin

    :tanzen: :denken: oder nich?

    Nope! :smile

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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    • 29. Juni 2016 um 09:56
    • #19

    die waren doch aus Vollgold und dann ver-aluminium-t :lesen

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    • 29. Juni 2016 um 09:59
    • #20
    Zitat

    die waren doch aus Vollgold und dann ver-aluminium-t

    ja und die neuen Plastikteile sind mit Mondstaub gefüllt 8|

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