Pure Rasseln beim Kaltstart ? Audi stand der Technik
Pure Rasseln beim Kaltstart ? Audi stand der Technik
Das doch der geile Soound 
Ich vermisse meinen unendlich, aber in zwei Wochen wieder 
Pure Rasseln beim Kaltstart ? Audi stand der Technik
finds nicht schlimm 
Pure Rasseln beim Kaltstart ? Audi stand der Technik
woher kommt das "rasseln" eigentlich?
Das Rasseln wurde bei Audi analysiert und kommt nicht nur vom Wastegate des Turbos, sondern auch vom verstellten Zündwinkel beim Kaltstart.
Alles um den Kat ganz schnell warm zu machen
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Ein Hoch auf die Abgasnormen 
Ich dachte immer das Rasseln, hat auch etwas mit der Abgasanlage und den Klappen zu tun. Ein Freund hatte bei seinem 2017er RS3 Limo, wegen dem Rasseln eine neue Sport AGA bekommen und dann war es zumindest leiser. Aber vielleicht hatte er noch ein anderes Problem.
Bei mir hört es sich jedenfalls genauso an wie bei Alex
Das Rasseln der abgasklappen hört man auch während der Fahrt. Das ist wieder was anderes.
Also das Rasseln der Abgasanlage habe ich auch und es mit meinem Schrauber und etwas Recherche analysiert.
Das kommt einmal von der Feder zwischen Stellmotor und Klappe und zum anderen von dem Stift, der an der Klappe dran ist.
Die Feder haben wir etwas gedehnt, so dass sie kein Spiel mehr hat. Für den Stift überlegen wir uns eine Art Federstopfen, der da draufkommt. Der Stift braucht nur etwas Druck und schon ist das Rasseln völlig weg.
PS: Stand der Technik scheinbar nicht nur beim Audi TTRS, sondern auch bei RS3, R8 und etlichen BMW.
Ich habe das rasseln nur beim Kaltstart. Sobald die Drehzahl runter geht, ist es weg.
@Roric dann hast du noch die alte Abgas Anlage ohne die geänderten klappen.
Ich lass Audi/Amag da nicht dran, sorry. Kein Vertrauen in den Verein.
Es konnte mir bisher auch niemand bestätigen, dass durch den Tausch der Abgasanlage das Problem dauerhaft, vollständig behoben wird.
Der TT ist ein Armutszeugnis für einen Premiumhersteller. So eine Rappelkiste hatte ich noch nie, nicht von Ford USA, die ja ach so schlechte Qualität liefern, nicht von VW, Mazda, Mitsubishi, Subaru, nichtmal bei einem ollen Rover den wir mal hatten. Ich wusste vor dem Kauf, die Audi-Qualität ist heutzutage mies, aber so mies?
Es konnte mir bisher auch niemand bestätigen, dass durch den Tausch der Abgasanlage das Problem dauerhaft, vollständig behoben wird.
Der TT ist ein Armutszeugnis für einen Premiumhersteller. So eine Rappelkiste hatte ich noch nie, nicht von Ford USA, die ja ach so schlechte Qualität liefern, nicht von VW, Mazda, Mitsubishi, Subaru, nichtmal bei einem ollen Rover den wir mal hatten. Ich wusste vor dem Kauf, die Audi-Qualität ist heutzutage mies, aber so mies?
naja jetzt komm reden wir mal den TT nicht gar so schlecht. Das ist jammern auf sehr hohen niveau 
Kostet ja auch viel Geld. Hatte jedenfalls bisher noch nie eine so lange Mängelliste. Bin heute wegen dem Dreck etwas angefressen, sorry. Ich kaufe ja ein Auto mit Garantie, damit ich meine Ruhe habe, nicht damit ich sie ständig in Anspruch nehmen muss.
Ganz unrecht hast du nicht.
Endgültig ruhe wirst du haben wenn du neue klappen einschweißt die dann auch 100 Prozent dicht sind, so wie sie edel01 einkauft und verbaut.
Freuen wirst du dich als nächstes das das schwarzchrom von den Endrohren abblättert.
Das sind die Capristo-Klappen. Ja, wird vllt eine endgültige Lösung für den Werkspfusch sein. Jedefalls ist die Seriensport-Aga so wie sie ist soundmässig perfekt. Da gehe ich kein Risiko ein, dass Audi mir ne leisere auf Garantie einbaut oder ein Softwareupdate macht um das Klappenrasseln zu reduzieren.
Wer so einen Müll überhaupt durch die Qualitätskontrolle gewunken hat. ?
Gibt keinen ESD der danach leiser ist.
Ein software update gibt es ebenfalls nicht gegen das Rasseln.
Wie kommst du darauf das edel01 Capristo Klappen verbaut?
