Bin gerade beim Stöbern über dieses TTS Angebot gestolpert: Audi TTS Cabrio in Bayern - Neu Ulm | Audi TT Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)
Beim Blick auf die Front sieht man, dass der Lufteinlass unten links geschlossen ist. Bei den aktuellen Modellen ist dieser wie rechts komplett offen? Was wurde denn da geändert? Neuer oder anderer Kühler?
Hat jemand ne Idee?
also der aktuelle hat da auf jeden Fall auch nen Kühler drin... also einen mehr als Modelljahr 2020? gab ja irgendwann die neue Motorengeneration Evo4 anstatt Gen3 vermutlich in dem Zuge gekommen - aber warum?
Weiß da niemand nix genaues? Wo sind die "TTS"-Freunde? 
Weiß da niemand nix genaues? Wo sind die "TTS"-Freunde?
Wo ist die Geduld?🤗🤗
ob Ladeluftkühler in der Mitte oder in den Seiten hängt von vielem ab. Neben der Klimazone (Europa reicht meist ein Mittiger LLK) auch das Variantenmanagement. seitlich könnten auch Zusatzwasserkühler drin sein.
Prinzipiell wollen die Aerodynamiker vorne die Löcher zu haben und die Aggregateentwickler die
Löcher auf. 
Der aktuelle TTS hat sowohl in der Mitte als auch in beiden unteren "Seitenfächern" Kühler sitzen.
Das oben verlinkte MJ2020 nur in der Mitte und unten rechts?
Beide in Bayern daher sollte es wohl die gleiche Klimazone sein 
Mit der Einführung der OPF-Version wurde auch ein Ölkühler für das DSG-Öl eingebaut (beim Modell ohne OPF war der Ölkühler nur für das Motoröl). Wahrscheinlich erreicht das Modell mit OPF höhere Temperaturen (?). Beim Modell ohne OPF war der zweite Seitenkühler nur für Modelle vorgesehen, die in Ländern mit "heißem Klima" verkauft wurden.
Mit der Einführung der OPF-Version wurde auch ein Ölkühler für das DSG-Öl eingebaut (beim Modell ohne OPF war der Ölkühler nur für das Motoröl). Wahrscheinlich erreicht das Modell mit OPF höhere Temperaturen (?). Beim Modell ohne OPF war der zweite Seitenkühler nur für Modelle vorgesehen, die in Ländern mit "heißem Klima" verkauft wurden.
Das ist auf alle Fälle nicht die Erklärung.
Kühler für DSG Öl haben alle DSG.
Hier mal ein Bild von einem 6 Gang DSG
Und beide Zusatzwasserkühler sowohl links als auch rechts seitlich haben die gleichen PRNR
8Z6 Heissland
8Z9 Super Heissland
Noch ein Nachtrag.
Nur weil das Gitter zu ist heißt das noch nicht , dass dahinter kein Kühler sitzt.
Der Kühler bekommt seine Luft über eine Luftführung, auch ohne , dass das Gitter offen ist.
Noch ein Nachtrag.
Nur weil das Gitter zu ist heißt das noch nicht , dass dahinter kein Kühler sitzt.
Der Kühler bekommt seine Luft über eine Luftführung, auch ohne , dass das Gitter offen ist.
ähh... Nein. nicht der Zusatzwasserkühler oder der LLK. beim (Servo)-Ölkühler reicht evtl. schon Konvektion.
ähh... Nein. nicht der Zusatzwasserkühler oder der LLK. beim (Servo)-Ölkühler reicht evtl. schon Konvektion.
Wir reden hier ja von den Zusatzwasserkühlern die rechts und links sitzen.
Und vor denen sitzt eine Luftführung.
Die so aussieht und es gibt auch verschiedene je nach Stoßfänger.
Einen Servo Ölkühler gibt es schon lange nicht mehr.
Moin,
das die Gitter jetzt offen sind, oder beim Vorgängermodel geschlossen waren, gibt es immer wieder mal bei den Fahrzeugmodellen. z.B. der Golf 5 GTI hatte die seitlichen Gitter zu, der Edition 30 oder Pirelli GTI dann offen...., Kühler waren da aber bei beiden nicht hinter. Nur die Optik war halt anders
War das nicht bei DSG offen und Schaltgetrieb zu?
Alles anzeigenDas ist auf alle Fälle nicht die Erklärung.
Kühler für DSG Öl haben alle DSG.
Hier mal ein Bild von einem 6 Gang DSG
Und beide Zusatzwasserkühler sowohl links als auch rechts seitlich haben die gleichen PRNR
8Z6 Heissland
8Z9 Super Heissland
Ich glaube, Sie haben nicht verstanden, was ich meinte (leider bin ich gezwungen, einen Übersetzer zu benutzen).
der TTS ohne OPF hat 2 Wärmetauscher (Motoröl + DSG-Öl), aber nur einer der beiden (der Motoröl) wird durch einen Wasserkühler gekühlt. Beim TTS mit OPF (und auch beim TTS ohne OPF, der in Ländern mit warmem Klima verkauft wird) gibt es zwei Wasserkühler an der Seite, den linken für den Motorölkühler und den rechten für den DSG-Ölkühler. Genau wie beim TT-RS (sowohl mit OPF als auch ohne OPF).
Ich hoffe, ich konnte mich verständlich machen...
Ich glaube, Sie haben nicht verstanden, was ich meinte (leider bin ich gezwungen, einen Übersetzer zu benutzen).
der TTS ohne OPF hat 2 Wärmetauscher (Motoröl + DSG-Öl), aber nur einer der beiden (der Motoröl) wird durch einen Wasserkühler gekühlt.
Das ist leider nicht so richtig.
Der Kühler für Motoröl sitzt an dem Halter für Nebenaggregate und ist einfach an das Kühlsystem angeschlossen das ist bei allen Motoren gleich weil der Ölkühler schon beim Grundmotor verbaut ist.
Der DSG Ölkühler ist an den Zusatzkühler links angeschlossen.
Mal in das Werkstatthandbuch den Anschlussplan Kühlmittelschläuche an sehen.
Ich kann leider kein Bild einstellen weil das Copyright drauf ist.
Beim TTS mit OPF (und auch beim TTS ohne OPF, der in Ländern mit warmem Klima verkauft wird) gibt es zwei Wasserkühler an der Seite, den linken für den Motorölkühler und den rechten für den DSG-Ölkühler. Genau wie beim TT-RS (sowohl mit OPF als auch ohne OPF).
Ich hoffe, ich konnte mich verständlich machen...
Du hast bestimmt in den Ersatzteilkatalog geschaut.
Da ist der DSG Kühler auf der Bildtafel von dem rechten Kühler aufgeführt das heißt aber nicht , dass er da auch angeschlossen ist. siehe oben.
@nlcarbon
Das weis ich garnicht mehr😢
Damals wollten alle die offenen Waben haben weil es „geiler“ von der Optik war😂😂😂
uiii - hier geht ja was - die TTS-Freunde sind da
Offen weil OPF-Modell kann nicht sein - der OPF kam mit dem WLTP-Zyklus für alle Neuwagen ab 2018. Das oben verlinkte TTS Modell hat EZ 2020 muss also einen OPF haben und die Öffnung ist zu.
Handchalter kann auch nicht sein, da der Hanschalter auch schon vor 2020 rausgeflogen ist soweit ich weiß.
Und beim aktuellen Modell (das ich mir angesehen habe) ist nicht nur die vent offen sondern auch ein Kühler dahinter - auf beiden Seiten.
uiii - hier geht ja was - die TTS-Freunde sind da
Und beim aktuellen Modell (das ich mir angesehen habe) ist nicht nur die vent offen sondern auch ein Kühler dahinter - auf beiden Seiten.
wie ich schon geschrieben habe, ist wenn offen, dann auch ein Kühler dahinter (und auch eine Luftführung - sic)
kann auch sein, dass jemand aus optischen Gründen ein anderes Teil eingebaut hat, ab Serie sicherlich nicht, da schlecht für den cw-Wert
ja, ein zusätzlicher rechter Kühler scheint nicht mit dem Motoröl verbunden zu sein (keine schlechte Idee!). Haben Sie auch das gleiche Diagramm für DAZa/DNWa?
