Willkommen, wenn der lückenlos bei Audi oder VW war, hast du auch eine lückenlose Historie. Zahnriemen gewechselt (soll bei 180tkm)?
Willkommen im Forum 
Also von der Kette lese ich mal hier und da was. In unserem Forum hier eher nicht. Meiner ist in der regelmäßigen Wartung, wenn ich Geräusche hören sollte wird eingegriffen.
Moin,
herzlich willkommen bei uns 
viel spass im Forum, und auf das es am Wochenende klappt mit dem TT 
Was die Kettengeräusche angeht, oder das "Rasseln" beim starten, das liegt dann am Kettenspanner. Der Kettenspanner ist dann hin, aber meistens kommt das eigentliche Problem von der Ölpumpe, ( Wellenausgleichselement, hier ist die Ölpumpe mit integriert ), die Ölpumpe macht nicht mehr genug Druck.
Die meisten bauen einfach einen neuen Spanner ein und wundern sich warum nach 10Tkm der Spanner wieder hin ist....... Also in dem Fall immer den Öldruck prüfen des Weiteren ist ein zu niedriger Öldruck auch immer tödlich für den Lader und natürlich dem Motor selber.....
Das Wellenausgleichselement ist relativ teuer, einige bauen das dann aus und bauen die Ölpumpe vom 1,8T ein, geht auch. Nur der Motorlauf ist dann nicht mehr so "rund".
…
die 20er A6 kommen nächste Saison runter und dann OEM 19er (Design noch unklar)
Na das ist doch mal ein gutes Vorhaben👍🏻 OEM wird bei diesen Fahrzeugen immer wichtiger, gibt genug Huddelsbuden auf den Strassen😬
Moin,
na dann mal viel spass mit dem Flitzer
Service Heft? Reingucken was als letztes gemacht wurde und dann gucken was zu der Laufleistung gemacht werden muss, ein Ölwechsel ist aber immer dabei
Schöner TTS mit Optikpaket schwarz, ja nicht mit irgendwelchen Rummelbuden Spoilern und Fahrwerken verhunzen.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit dem schönen Renner 
Welcome im Forum
Schickes Ding
