TT 8S Cabrio 1.8TFSI / Kaufempfehlung ja oder nein ??

Nabend zusammen...

Würde gerne mal wissen was ihr zu diesem Fahrzeug sagt. Ich denke er steht nicht so schlecht da...

- Audi TT Cabrio 8S/FV

- 1.8 TFSI 180PS

- Baujahr bzw. EZ 07/2016

- 95t KM

- Leasingrückläufer beim Audi Händler

- Gebrauchtwagen Plus inkl. 1 Jahr Garantie

- Scheckheft

- Farbe: Gletscherweiß metallic

- Audi Exclusiv Optik Paket

- Audi Selection Plus Paket

- S-Line Exterieur

- LED Scheinwerfer + Rückleuchten (dynamische Blinker)

- 19" RS Felgen

- Virtual Cockpit

- MMI touch
- Windschott

- Berganfahrhilfe

- Klimatronic

- Kopfheizung / Sitzheizung / Spiegelheizung

- Bremsen und Reifen wie neu

- Unfall, da Frontschürze erneuert wurde und hintere lackiert (=> über 500€)

- TÜV neu und anfallender Service wird gemacht

- Preis: 25k

Was haltet ihr von dem Angebot ?
Kann man da was falsch machen ?

Auf was sollte man besonders achten ?

Danke + LG

Ahja... Drive Select hat er noch, obwohl das wahrscheinlich nicht allzuviel eingreift... Ist ein Handschalter und soweit ich weiß ohne Magnetic Ride.

Wir sind bereits probegefahren - vorerst gibt es nix negatives zu berichten.
Nur das der "Herr Neuwagenverkäufer" keinen Millimetrer vom Preis abweichen will

Ja, die Reparaturen sind in der Historie hinterlegt. Wir wären 3. Hand.

Ob privat oder Firma müsste ich nochmal erfagen.

Wenn ich ihn durch die kostenlosen Gebrauchtwagenbewertungen laufen lasse, also soweit das möglich ist da man ja nicht alle Ausstattungsdetails angeben kann, endet die Preispanne bei ca. 25k.
Also am oberen Ende aber mit noch paar unberücksichtigten Extras.

Obwohl wir auch schon diese 110Punkte-Checks hatten wo Sachen geprüft und als OK abgehakt wurden die gar nicht im Fahrzeug waren

Ein Bekannter VW/Audi Annahmemeister hat mir ehrlich gesagt etwas Angst vor den 2.0TFSI gemacht bzgl. Steuerkette und Ölverbrauch, also die Sache mit den Ölabstreifringen usw.
Er meinte der 1.8er wäre dankbarer. Keine Ahnung ob das so bestätigt werden kann.

Erst haben wir ein Cabrio 2.0TFSI von 2008 angeschaut für 11k, vom Händler aber ohne Garantie, 160t km, aber ein ganz schlechter TTS Umbau. Es gab die TTS Embleme vorne und hinten, aber mit einer AGA (2x Doppelrohr rund) die absolute Katastrophe war. Passte nicht richtig zu den Ausschnitten, schief, eine Seite stand nach hinten deutlich weiter raus als die andere... Vielleicht mal beim Rückwärtsfahren eingedrückt...??

Der andere war ein TTS Cabrio, 2010, 150t km, fast komplette ABT Ausstattung, 340 PS, für 18k

Ergänzung:

Leistungstechnisch hätte ich natürlich wieder Oettinger im Hinterkopf wie bei unserem A4 Avant B7 1.8T BFB.

Die sind hier in der Nähe und es hat sich fast schon eine Freundschaft aufgebaut. Haben mir mal für einen Garantiefall (Xenonbrenner plus Steuergeräte) das Chiptuning gratis entfernt und wieder aufgespielt. Zudem mal eine Zylinderkopfdichtung für n Appel und n Ei erneuert.

Sitze, Lenkrad, Schaltknauf sind in TOP Zustand.

Wenn wir ihn kaufen hat man ja zur Not noch 2 Wochen Zeit um zurückzutreten wenn noch etwas gravierendes sein sollte und es keine Einigung gibt.

Da der Verkäufer sagen wir "etwas unbeweglich" ist würden wir wie sonst auch zu unserem bekannten Meister gehen der dann alles was Historie, PR-Nummern, Service-Aktionen, etc. betrifft durchschaut.

btw.

Hat jemand Erfahrung mit dem 1 Monat kostenloser Kfz-Versicherung und dem Service-Abo ??

Service-Abo heißt 3 Jahre monatlich 34€ = 1224€ und "alle umfangreichen Servicearbeiten sind inkl. Lohn und Material abgegolten" inkl. 1 Tag Ersatzwagen.

Grundsätzlich natürlich ein richtiger Gedanke aber es steht hier das Cabrio im Vordergrund und nicht unbedingt die Leistung. Optik spielt ebenfalls eine Rolle.

Habe es aber natürlich im Hinterkopf falls man sich wieder dran gewöhnt hat und es doch ein bisschen mehr sein könnte...
Der 1.8TFSI hätte dann 260PS, da geht deutlich mehr als beim 2.0TFSI.

Aber ich kann natürlich verstehen das bei 180PS einem RS Fahrer die Hälfte an Leistung fehlt

Ja ich kenne die GTDs - auch schon den 6er (vom Beruf her). Fand ich gut.

Bin auch eher ein Drehmomentfahrer und nicht unbedingt Vmax bzw. hohe Drehzahl...

Der K03s Lader in unserem A4 Avant 1.8T BFB (196PS/317Nm) kommt natürlich sehr früh (weit unter 2000 U/min). Der geht natürlich vom Gefühl besser als der 1.8TFSI CJS. Reicht aber definitv erstmal um gechillt von A nach B zu kommen.
Ist ja auch alles von Fahrstil, Geschmack, Empfinden und auch Geldbörse abhängig. Er wird nicht nur Spaßmobil sondern auch Alltagsfahrzeug sein müssen.

Die 163 Werks-PS in unserem vorigen A4 Cabrio (ebenfalls 1.8T BFB) waren auch erstmal ausreichend. Wahrscheinlich wäre der aber auch mal zu Oettinger gegangen wenn ich ihn länger gehabt hätte

Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde... Wir können uns nicht wirklich mit nem großen, festen Spoiler beim Cab anfreunden.

Ginge es um ein Coupe würde ich wohl schon eher zum TTS tendieren. Manche empfinden es vielleicht als Schwachsinn - aber den Spoiler-Knopf zu drücken hat auch schon was

Was damals wirklich enttäuschend war: ein A4 Avant 3.0 Benziner 220PS.
Da war der 1.8T Avant zehnmal schöner zu fahren...

Für mich wars ganz cool mit dem 1.8T Cab... 2x gleicher Motor, 2x gleiche Handgriffe bei Service und Reparatur

Aber ja, man hat deutlich gemerkt das er schwerer und steifer ist...

Ist zwar pillepalle aber an 2 Sachen werde ich mich dennoch gewöhnen müssen...

Er ist komplett clean, außer Ringe keine Embleme, nicht mal ein S-Line auf dem Lenkrad

Und die asymmetrischen Felgen... Man wird von einer Seite immer iwie denken die sind falschrum drauf

Auf den Felgen steht auch erhaben RS drauf...
Die rollen ja erstmal von A nach B... Aber fürs Auge fühlt es sich iwie falsch an...
Ich müsste aber auch noch Winterräder besorgen bzw. könnten das dann die Winterfelgen werden...

Hast du ein Bild von denen die du meinst ?

Zitat von Syccon

Sieht da noch jemand außer mir 7 kleine Beine und Füße ?

Zitat von nlcarbon

Gleiche Thema wie mit den Bremsscheiben Wäre bei mir auch ein nogo...

... dazu noch die Reifen die nur Innen- und Außenseite haben und auch asymmetrisch laufen...

Und das Chaos ist perfekt

UPDATE:

WIr haben den Roadster nun gekauft