B&O Tieftöner defekt

Die Audio System CO 06 D8 EVO bieten sich sehr gut an.

Die Kanäle im B&O Verstärker sind intern bereits gebrückt. Daher überlastet man den Verstärker mit Lautsprechern mit niedriger Impedanz.

Wer noch einen originalen Woofer liegen hat, kann ja gerne mal den Gleichstromwiderstand einer Spule messen.

Es gibt eine Seite (ich glaube russisch) wo jemand mal den Verstärker ausseinander gebaut hat, und die Verstärker-IC´s mit Datenblatt verlinkt hat. Da konnte man sehen, dass der gebrückt ist.

Ich finde die Seite leider gerade nicht.

Hier der Frequenzgang des B&O Systems in einem TTRS Roadster (blau), Verglichen mit dem Audio-System Woofer in einem Coupé mit B&O.

Sehr ähnlicher Frequenzgang. Daher eignet sich das Chassis gut als günstige Austausch-Alternative.

Ich habe vor 2 Tagen den Audio System CO 06 DC EVO Bestellt

Zitat von JPTT

Die Audio System CO 06 D8 EVO bieten sich sehr gut an.

Die Kanäle im B&O Verstärker sind intern bereits gebrückt. Daher überlastet man den Verstärker mit Lautsprechern mit niedriger Impedanz.

Wer noch einen originalen Woofer liegen hat, kann ja gerne mal den Gleichstromwiderstand einer Spule messen.

Es gibt eine Seite (ich glaube russisch) wo jemand mal den Verstärker ausseinander gebaut hat, und die Verstärker-IC´s mit Datenblatt verlinkt hat. Da konnte man sehen, dass der gebrückt ist.

Ich finde die Seite leider gerade nicht.

Hier der Frequenzgang des B&O Systems in einem TTRS Roadster (blau), Verglichen mit dem Audio-System Woofer in einem Coupé mit B&O.

Sehr ähnlicher Frequenzgang. Daher eignet sich das Chassis gut als günstige Austausch-Alternative.

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Auf dm Frequenzgang Spektrum, welcher ist wer mit welcher Farbe?

Dieser Lautsprecher wurde heute wieder angeschlossen und getestet. Genau das gleiche Phänomen bei einem bisschen lautere Lautstärke. 60 %, sage ich mal fängt es an, dass der Zapp nicht genügend power bekommt. Der Bass verschwindet und er clipt der originale von Audi ist noch auf der linken Seite verbaut. Den habe ich von links nach rechts auch getestet. Alles wunderbar bei 100 % Lautstärke voller Bass volles Volumen

Bitte mess mal den Widerstand von dem originalen Chassis

Ich habe leider kein Messgerät laut diesem tread haben sie 4x4 ,, ich werde aber demnächst zu meinem Sound Spezi hinfahren der hat alles da

Устранение неисправности «Хрипение динамиков»

На мелкой громкости появлялись хрипы из динамиков. Как оказалось на ранних выпусках Audi TT 8S это была распространённая проблема и завод даже выпустив TPI.…

www.drive2.ru

Und bist du sicher, dass du nicht irgendwo Plus und Minus vertauscht hast?

Das Dicke Fähnchen an den Woofern ist Plus.

Also dem Bild nach was ich oben gepostet habe:

(1) Schwarz = VC1 -
(2) Grün = VC1 +

(3) Orange = VC2 -
(4) Gelb = VC2 +

Zitat von JPTT

Und bist du sicher, dass du nicht irgendwo Plus und Minus vertauscht hast?

Das Dicke Fähnchen an den Woofern ist Plus.

Also dem Bild nach was ich oben gepostet habe:

(1) Schwarz = VC1 -
(2) Grün = VC1 +

(3) Orange = VC2 -
(4) Gelb = VC2 +

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Ja alles korrekt

Ich habe auch mal getestet, orange mit gelb zu tauschen, um zu sehen, was passiert wenn es falsch gepolt ist, dann spielt der sub überhaupt keinen Ton ab

Gerade gemessen der Original audi sub hat 6ohm

Also 6,4 zeigt an beim Messgerät also ist es ein 8x8 Ohm sub

Zitat von Johannes222

Also 6,4 zeigt an beim Messgerät also ist es ein 8x8 Ohm sub

Bevor Du einfach einen bestellst, hättest Du diese Messung vorher machen sollen😉

Deshalb geht das auch in die Knie, da der Widerstand zu niedrig ist.

Jetzt weisst Du ja, dass Du einen 2x8 Ohm Woofer brauchst.

Zitat von Johannes222

Ich habe auch mal getestet, orange mit gelb zu tauschen, um zu sehen, was passiert wenn es falsch gepolt ist, dann spielt der sub überhaupt keinen Ton ab

Wundert Dich das?😉 Wenn Du nur eine Spule invertierst, kann da nichts mehr kommen.🤷🏼‍♂️

Ich hoffe, dass Du nie an sicherheitsrelevanten Teilen rumfummelst😬

Das Airbag ist schon ausgebaut

Zitat von Johannes222

Das Airbag ist schon ausgebaut

Der Airbag 'ne?!😁

Auch nach der Geschichte mit den Bremssätteln deines Kumpels, scheint ja Facharbeit bei euch eher Glücksache zu sein😁😁

Aktueller Stand der Dinge:

Ich habe zwei Woofer in Aussicht. Einen davon werde ich demnächst bestellen und testen:

• Audio System CO 06 D8 EVO (8 + 8 Ohm)
• Option: Air-F6 D8 (8 + 8 Ohm)

Zitat von JPTT

Die Audio System CO 06 D8 EVO bieten sich sehr gut an.

Die Kanäle im B&O Verstärker sind intern bereits gebrückt. Daher überlastet man den Verstärker mit Lautsprechern mit niedriger Impedanz.

Wer noch einen originalen Woofer liegen hat, kann ja gerne mal den Gleichstromwiderstand einer Spule messen.

Es gibt eine Seite (ich glaube russisch) wo jemand mal den Verstärker ausseinander gebaut hat, und die Verstärker-IC´s mit Datenblatt verlinkt hat. Da konnte man sehen, dass der gebrückt ist.

Ich finde die Seite leider gerade nicht.

Hier der Frequenzgang des B&O Systems in einem TTRS Roadster (blau), Verglichen mit dem Audio-System Woofer in einem Coupé mit B&O.

Sehr ähnlicher Frequenzgang. Daher eignet sich das Chassis gut als günstige Austausch-Alternative.

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Schade das ich zu dumm war und D8 nicht gelesen habe