neuer TTS 8J Fahrer

Mittlerweile 6.000km gefahren, macht wirklich Spaß muss ich sagen.

Mal wieder ein bisschen geschraubt und somit ein kleines Update:

- Neue Sommerräder liegen bereit, Tomason TN27. Komplett mit Reifen 19,8 kg in 19 Zoll.

- Kurbelhäuseentlüftung getauscht

- Querlenker hinten und Stabi getauscht. Mir gefiel der optische Zustand nicht, also raus damit. Dabei ist die untere (und später auch die obere Schraube) am Radlagergehäuse abgerissen 😩 also neues, gebrauchtes rein. Radlager gleich mitgemacht und Dämpferlager.

- danach Achsvermessung machen lassen- Es bestand Ölverlust durch die „Ventildeckeldichtung“, diese war ausgehärtet. Neue Zylinderkopfhaube mit neuer Dichtung verbaut.

To do: Hardyscheibe vorne und hinten liegen bereit zum Austausch, wenn es mal wieder wärmer ist 😉

Ich selbst habe diesen nicht gewechselt, kann es somit nicht ganz genau beschreiben. Aber beim Blick unter die Abdeckung ging es optisch eigentlich noch. Die Schrift ließ sich darauf auch noch gerade so erkennen. Dennoch, höchste Dringlichkeit meines Erachtens.

Habe ich irgendwo geschrieben was ich bezahlt habe, ich glaube nicht... Zum Kaufzeitpunkt war er der günstigste Schalter! (Automatik wollte ich nicht) auf dem Marktplatz, soviel sei gesagt.

Ich verstehe aber deinen Ansatz. Dennoch ist der km-Stand für mich eher unrelevant, da Spaß-/Schrauber- und Winterauto.

Weiterhin ein gutes Gefühl den jetzigen Zustand zu sehen, wir wissen alle was mit solchen Autos in dem Alter passiert, wenn sie in falsche Hände geraten. Verheizt und nach kurzer Zeit platt, Ende.

Unter dem Strich muss es halt passen und das tut es für mich.

Walnuss-Strahlen steht auf dem Plan habe ich mit einem Leihgerät bei meinem anderen Fahrzeug auch gemacht, der Unterschied ist bekanntermaßen enorm.

Und 102 kommt alle paar Tankfüllungen rein, nicht jedes mal.

PS. Felgen wurden auch nochmal getauscht, grau gegen schwarz.

Danke.

Ja, alles irgendwie. Sicherlich kann man das nicht pauschal sagen. Aber mein Verkäufer war froh, das ich mich der Sache annehme und nicht einfach weiter fahre bis nichts mehr geht. Das meine ich damit.

Kleines Update:

Ich habe die Einlassventile mit Walnuss-Granulat gestrahlt, das hat sich gelohnt. Einspritzventile zum Testen und Reinigen weggeschickt, dabei hat sich herausgestellt, dass ein Ventil undicht ist. Somit ein neues bestellt und ebenfalls eingebaut.

Gestern Abend fertig geworden und läuft wieder 😊

Danke, ja alleine der optische Unterschied ist schon gigantisch

Mal wieder ein "kleines" Update:

- Clupsport-Optik mit Netz & Strebe, Rückenlehne ausgebaut. Sitzbank habe ich drin gelassen.

- Kurbelwellensimmering , Nockenwellensimmering sowie Ölpumpengehäusedichtung wegen leichtem Ölverlust gewechselt. Hätte man sicherlich noch ein bisschen so fahren können... aber neee

- Da eh alles offen war, "VIS Motorsport" Ausgleichswellen-Delete-Kit verbaut um einem etwaigen kommenden Ausgleichswellenproblem aus dem Weg zu gehen. Natürlich ebenso Ölansaugsieb gereinigt und gleich den Kettenspanner mit neu gemacht.

- Hardyscheibe vorne und hinten neu

Das war es erst mal

Andersrum, sorry: Die LEHNE ist noch drin, die Sitzbank habe ich rausgenommen…

Das mit der Rücksitzlehne war mir zuviel Rumschrauberei, falls ich doch mal schnell rückrüsten will, weil mal mehr als 2 Personen mitfahren.

Zitat von DerSchorsch

Achso! Und die Rückenlehne hast du dann so weit umlegen können, weil die Sitzfläche fehlt? Das wär für mich raus, weil das ja sicher das Leder verdrückt, mindestens an den Befestigungspunkten der Bank.

Genau, so habe ich es gemacht. Derzeit liegt es etwas an den Gurtschlössern auf, vielleicht schraube ich die noch raus.

Gewichtstechnisch waren es 2,2kg aus der Erinnerung raus.

Witzig: WER soll dahinten denn mitfahren wollen?
OK - anders: wen willst du bestrafen?
Jetzt bin ich echt interessiert

Gebe dir recht, die Resonanz der bisherigen Mitfahrer war von hinten nicht gerade positiv

Aber je nach Körpergröße geht das wohl mal eine kurze Strecke.