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Die alte Liebe - Audi TT 8J 3.2

  • don_vito
  • 24. Juli 2025 um 12:29
  • don_vito
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    • 13. Februar 2026 um 19:48
    • #21
    Zitat von 140i

    500PS mit dem 3,2 VR6? Doppelte Leistung. Turbo? Kompressor? Für einen nachträglichen Umbau hört sich das schon heftig an. Gruß Peter

    Ja, genau. Nachträglicher Turbo-Einbau.

    Zitat von Der Hausmeister

    Für die Umbaukosten dann, kann man sich eher 'nen ordentlichen Koffer kaufen😉😉

    Was wäre in deinen Augen denn ein ordentlicher?

  • Der Hausmeister
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    • 14. Februar 2026 um 10:27
    • #22
    Zitat von don_vito

    Ja, genau. Nachträglicher Turbo-Einbau.

    Was wäre in deinen Augen denn ein ordentlicher?

    Irgendwas, was original 6 Zylinder Biturbo/Twinturbo hat wie RS4/M2/M3 etc.

    Hubraum statt Ladebalken💪🏻

  • Baumtroll
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    • 16. Februar 2026 um 14:35
    • #23

    naja 15k€ kostet der Turbo Umbau, oder?
    Bremse braucht man dann auch noch vorn

    Audi TT Roadster 8J, 3,2l VR6 DSG, Fahrwerk STX, 8,5x20" OZ Superturismo Evoluzione, RNS-E BOSE, RS Wabengrill front, BN-Pipes Anlage, SW McChip-DKR (Motor und DSG), Maxtondesign Frontsplitter, Friedrich MS Fächerkrümmer, 034 Motorsports Motor/Getriebelager

  • don_vito
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    • 18. Februar 2026 um 09:29
    • #24

    Sagen wir mal so... die ganze Optik wäre ja nicht nötig gewesen. Das mache ich ja nur, weil ich nen Pfeil im Kopf habe.


    Der serienmäßige TT 3.2er + Turboumbau (inkl. Kats, Kupplung, TÜV etc) kostet schon weniger als die genannten. Für mich würde eh nur Audi in Frage kommen (ggf. noch ältere VWs).

    Die Bremse liegt ja auch schon bereit :D

    Ich bin ja 6 Jahre 8S gefahren und habe den TT schon vermisst, wie er sich anfühlt im Innenraum und dieses Fahrverhalten, daher hatte ich einfach Bock auf nen TT. Den Motor finde ich schon geil, habe ja noch nen R32 daneben stehen :thumbup:

  • don_vito
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    • 21. Juli 2026 um 15:10
    • Neu
    • #25

    So, hiermit halte ich euch mal aufm Laufenden, auch wenn die meisten wohl das Geld eher woanders investiert hätten ;).

    Eventuell gibt es ja noch andere 8J-Fahrer, die sich dafür interessieren :thumbup:

    Inzwischen sind folgende Parts noch ins Auto gewandert:

    • Recaro Pole Position
    • Tec Speedwheels GT-Race I (in 9,5x19 ET45) in chrom-gläzend gepulvert
    • KW V1
    • TTRS Bremse
    • dann noch eine "Rückbank"-Verkleidung aus Holz (weil ich sie ja entfernt habe)

    Anschließend wurde alles vom TÜV abgenommen. Die Mittelkonsole habe ich noch mit Alcantara beklebt.

    Bis zum Jahresende wir dann auch noch der Turbo-Umbau folgen.

    Für nächstes Jahr steht eine Rieger Lippe auf der Wunschliste und ggf. ein CAE Shifter (wenn er sich bewährt, mein Kumpel hat den gerade eingebaut und ich werde den mal testen).

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  • DerSchorsch
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    • 21. Juli 2026 um 17:19
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    • #26

    Krass 😁 Scheinst richtig Spaß dran zu haben 👍🏻

    Sieht gut aus. Wird immer mehr zum RS optisch. Mir fällt nur die Schwelleroptik ins Auge. Hast du da noch was vor? Das wirkt so bissle fremdartig.

  • don_vito
    Fortgeschrittener
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    • 21. Juli 2026 um 20:52
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    • #27

    Auf jeden Fall, der TT ist einfach geil.

    Ja, da muss dann auf jeden Fall was gemacht werden. Vielleicht in einem Zug, wenn man die Lippe verbaut.

    Vielleicht etwas von den dreien oder mal gucken ob man noch originale TTRS Teile bekommt und wie man die dann tauscht, wie aufwändig es ist.

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