TT RS Tuning durch Hohenester

Hallo Zusammen,

ich möchte Euch folgende Info von Fa. Hohenester bezüglich Tuning für den TT RS mitteilen:

"Sehr geehrter Herr ...,

wir können Ihnen für Ihren TT folgendes anbieten:

Leistungssteigerung auf ca. 420 PS
Leistungssteigerung auf ca. 475 PS
Verstärkte Bremsanlage
Ladeluftkühler
Ladeluft-Klammern (da Serie platzen kann)
Fahrwerk
Unterboden
Frontspoilerlippe
Auspuffanlage

Die genauen Infos und Preise erhalten Sie als Anlage.
Sollten Sie noch Fragen haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung."

Die einzelnen Angebote habe ich angehängt!

Besten Dank für die Infos! Sehr interessant!

Aber für den Preis der LLK-Klammern bekommt man schon fast nen guten neuen LLK.
Wenigstens ein Tuner mehr, der auf das bekannte Problem hinweist.

Zitat von TTODW

was meinen die denn mit frontspoiler bzw. unterboden?

Beim Unterboden handelt es sich um eine aerodynamische Verbesserung zwecks Verwirbelungen, da wird wohl das ein oder andere "Loch" gestopft.
Beim Frontspoiler tippe ich auf ähnliches.

Zitat von Amalineo

Ja ok, aber 480 Euro nur für neue Klammern?! Das geht echt garnicht. Dann kann ich ja gleich mal den Wagner LLK komplett umbauen...

Und der große Ladeluftkühler für fast 4000 Euro? Das kann ja nicht deren ernst sein?! Is der dann aus Titan oder was?!

Du hast schon gelesen, daß bei den 480 Euro die Aus- und Einbaukosten dabei sind oder? Es gibt auch noch eine LLK-Alternative für 600 Euro siehe LLK-Angebot. Könnte sein daß es eine Selbstentwicklung ist, das ist genau so teuer wie ein Auspuff von Streetmachines... Aber genau weiß ich es nicht.
Das interessante sind die 510 PS in Vorbereitung !!

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Also wenn jemand plant knapp €15K für nen Leistungsumbau auszugeben würd ich gleich auf +500PS gehen.
So groß kann der Preisunterschied zwischen 475 und 510PS auch nicht mehr sein.

Wirklich eine kleine oder doch eher eine große PS Kur?

Zitat von Amalineo

Ja, hab ich. Und nun? Ändert sich nix großartig an meiner Meinung. Frontspoiler runter, wieder drauf, evtl. noch Schloßträger bzw. noch Teile weiter unten raus, rein; die Klammern wechseln kann nicht die Welt sein = 1 Stunde Arbeit. Selbst wenn der Stundenlohn bei 100 Euro liegt, bleiben 380 Euro für NUR Klammern

Schon mal die Klammern an nem Ladeluftkühler vom TT RS gewechselt was? Ich kenn da auch Leute die sagen, ja zack zack 5 Minuten alles klar und dann stehen die Nachts um 11 immer noch in der Garage weil sies nicht hinbekommen.
Es wird immer Leute geben, die erwarten, etwas geschenkt zu kriegen. Wenn man Ahnung von Betriebswirtschaft hat, dann weiß man, daß jeder vernünftige Geschäftsmann einen Gewinn einkalkuliert. Allerdings muß er auch Löhne, Maschinen, Betriebskosten, Versicherungen usw tragen. Man kauft sich keinen TT RS für 60.000 Euro und schleppt ihn dann in eine Hinterhof-Klitsche die für nen Hammerpreis einen Hammerscheiß macht. Wenn man nen guten Ruf hat, dann schlägt sich das auch im Preis nieder. Wichtig ist doch, ob ich auch problemlos Hilfe bekomme wenn mal was kaputt gehen sollte. Und da schauts dann ganz schnell anders aus bei vielen Billigtunern. Ich habe noch keine persönlichen Erfahrungen mit der Firma gemacht, der Leumund ist jedoch hervorragend und die Testberichte in den diversen Magazinen sprechen auch für sich.