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OSIR Audi TTRS

  • admin
  • 21. Februar 2011 um 16:43
1. offizieller Beitrag
  • admin
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    • 21. Februar 2011 um 16:43
    • Offizieller Beitrag
    • #1

    OSIR TTRS

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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  • PremiumPerformance
    Gast
    • 21. Februar 2011 um 17:44
    • #2

    Nette Gimmicks aber auf die Kotflügel könnt ich verzichten. Wird sonst zu fleckig an der Schnittstelle zur Stoßstange.

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  • 5ZylinderRS
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    • 21. Februar 2011 um 19:37
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    hör mir bloß auf mit dem OSIR SCHROTT!! Das Zeug ist der letzte Dreck.
    Passt an 0815 Golf und co...aber nicht unbedingt an nen Audi und schon garnicht an nen RS.

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  • Savas
    Gast
    • 21. Februar 2011 um 22:21
    • #4
    Zitat von 5ZylinderRS

    hör mir bloß auf mit dem OSIR SCHROTT!! Das Zeug ist der letzte Dreck.
    Passt an 0815 Golf und co...aber nicht unbedingt an nen Audi und schon garnicht an nen RS.


    so schlecht is das zeug auch wieder nicht!! preis/leistung geht in ordnung!
    sicher kann man die teile in einer besseren qualität fertigen, dann zahlst du aber auch locker das doppelte oder mehr :!:

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  • 5ZylinderRS
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    • 21. Februar 2011 um 22:30
    • Offizieller Beitrag
    • #5

    Der Flügel geht für den RS NOCH SOEBEN durch, aber auch nur mit 2 Augen zu.

    Der Rest von denen den ICH HATTE war Müll. Mehr gibt es dazu von meiner Seite nicht zu sagen.
    Wem das genügt....mir genügt es nicht, und das teile ich mit.

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  • Amalineo
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    • 21. Februar 2011 um 22:43
    • #6

    Die Haube ist dann auch aus Vollcarbon oder wie? Und was wiegt die bzw. was wiegt die weniger? (Nur mal so interessehalber)

    Gruß, Lars
    ****************************************************************************
    TTRS - Phantomschwarz - EZ: 05/2010 - VERKAUFT!
    RS2 - Nagaroblau - EZ: 6/94 - NICHT ZU VERKAUFEN :P
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  • Andy
    Gast
    • 21. Februar 2011 um 22:44
    • #7

    .

    Einmal editiert, zuletzt von Andy (12. November 2012 um 00:47)

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  • Der Hausmeister
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    • 21. Februar 2011 um 22:59
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    • #8
    Zitat von admin

    OSIR TTRS

    Der hat aber mal geile Felgen drauf :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    • Vorheriger offizieller Beitrag
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    • 22. Februar 2011 um 08:16
    • #9

    ... das war ja jetzt klar, daß das kommen musste...

    5ZylinderRS: Die Carbonteile die wir haben sind von wem? Hab es vergessen... Bin auch mal gespannt wie gut die passen und wie einfach die zu montieren sind. :huh: :rolleyes:

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • pffuchser
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    • 22. Februar 2011 um 10:38
    • #10

    Dann dürft ihr mich am CAR-Freitag alle auslachen. Ich habe den Heckflügel und den großen Heckdiffusor bestellt, in matt (wollte nicht dass es glänzt wie eine Speckschwarte) für meinen Daytona Grauen mit ATS GTR ebenfalls in einer sehr ähnlichen Farbe. Das wird sehr grau in grau, aber bisher fand es noch jeder entweder "Fett" oder "Scharf", aber sicherlich Geschmackssache.

    "Die Rallye Fahrer können nix anfangen mit Grip" - Wolfgang Weber
    "Menschen die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten!"- Ayrton Senna
    "The seventies were the time when sex was safe and racing was dangerous" - Chris Amon

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  • KS-HA***
    Gast
    • 22. Februar 2011 um 10:40
    • #11

    Ich frage mich nur, weshalb Du dein Auto nur hinten leichter machst :D 8) ;)


    Bin schon einmal gespannt wie es aussieht :thumbup:

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  • Amalineo
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    • 22. Februar 2011 um 10:42
    • #12

    Ist das denn wirklich so ein Unterschied gewichtsmäßig? Ich mein, z.B. die Haube beim TT ist doch eh schon leichtes Aluminium wenn ich nicht irre... jedenfalls lässt sie sich bewegen wie Butterbrotpapier... :D

    Gruß, Lars
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    • 22. Februar 2011 um 10:57
    • #13
    Zitat von KS-HA***

    Ich frage mich nur, weshalb Du dein Auto nur hinten leichter machst :D 8) ;)


    Bin schon einmal gespannt wie es aussieht :thumbup:

    War eine optische Maßnahme, einen Daytona Grauen mit OZ Ultraleggera, da muss ich dem Ortsclub Essen recht geben, ist etwas langweilig.
    Was Gewicht & Performance anbetrifft, fahre ihn nur noch in Ausnahmen auf der Rennstrecke, da ist er mir einfach zu schade und ausserdem gibts diesbzgl. einen anderen Plan bis Juni 2012 ;) .

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  • Andy
    Gast
    • 22. Februar 2011 um 11:17
    • #14

    .

    Einmal editiert, zuletzt von Andy (12. November 2012 um 00:46)

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  • pffuchser
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    • 22. Februar 2011 um 11:33
    • #15
    Zitat von Andy

    Wie warst du mit der Qualität und der Passgenauigkeit zufrieden?

    Das kann ich dir erst in 4 Wochen sagen.

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