Anleitung GRA / Tempomat nachrüsten TT 8J

    Die Frage ist wessen Kinderstube versagt hat, generell vergessen kann jeder mal etwas und eine normale Erinnerung ohne direkte Drohung wäre aus meiner Sicht angebracht gewesen, ..., das sind Umgangsformen die ich gelernt habe.

    Aber ihr könnt euch beruhigen, ich habe meinen Account bereits gelöscht, dauert wohl nur bis Anfang Februar, bis dieser dann wirklich weg ist.

    Zitat von quattrofever

    Die Frage ist wessen Kinderstube versagt hat, generell vergessen kann jeder mal etwas und eine normale Erinnerung ohne direkte Drohung wäre aus meiner Sicht angebracht gewesen, ..., das sind Umgangsformen die ich gelernt habe.

    Aber ihr könnt euch beruhigen, ich habe meinen Account bereits gelöscht, dauert wohl nur bis Anfang Februar, bis dieser dann wirklich weg ist.

    Ganz ehrlich. Es weint Dir keiner hinterher wenn Du gehst....

    So liebe Freunde, hier ist die Nervensäge nochmal!


    Leider funktioniert meine GRA immernoch nicht. Schon alles probiert auch die Leitung durchgemessen. Geprüft ob die Pins Kontakt haben, alles..


    Nun frag ich mich, ob vielleicht mein Lenkstockschalter nicht passt, habe ihn gebraucht auf einer Auktionswebsite mit vier Buchstaben erworben.


    GRA-Teilenummer: 8P0 953 513 F
    MJ: 2011

    MKB: CFGB


    Ich werd solange weitermachen, bis er geht! Ich werde langsam zum Audi-Detektiv.. auch ohne Erfolg.. :D

    Zitat von MRTN


    Nun frag ich mich, ob vielleicht mein Lenkstockschalter nicht passt, habe ihn gebraucht auf einer Auktionswebsite mit vier Buchstaben erworben.


    GRA-Teilenummer: 8P0 953 513 F
    MJ: 2011

    MKB: CFGB

    8P0 953 513 F ist der richtige Schalter mit GRA

    8P0 953 513 E wäre ohne GRA

    Hallo Freunde!

    Ich melde mich nun mit Erfolg!

    Ich habe den Fehler nach Monaten gefunden!

    Das Kabel, welches vom Motorsteuergerät zum Lenksäulensteuergerät verlegt wird, habe ich mir selber gebaut.

    Bedeutet: Ein langes Kabel + 2 (Meiner Meinung) passende PINS..

    Naja was soll ich sagen, der PIN für den Stecker am Lenksäulensteuergerät hat nicht perfekt gepasst..

    Einen passenden PIN angelötet, alles ordentlich mit Schrumpfschläuchen versiegelt und siehe da!

    Alles funktioniert!

    Mein Tipp am Rande, kauft direkt das Kabel mit den passenden PINS, dann habt ihr auch keine unnötigen Probleme..


    Danke nochmal an jeden der sich bei der Fehlersuche bemüht hat zu helfen!

    LG MRTN

    Hey Peter10654 vielen Dank für deine ausführliche Anleitung. In der Hoffnung, dass du hier nach ein paar Jahren noch aktiv bist, wollte ich fragen, ob du die Fotos zur Einbauanleitung des Tempomaten eventuell neu hochladen kannst, da diese nicht mehr verfügbar sind und ich mich ohne nicht so ganz daran traue.. Das wäre sehr nett :)

    Da ich alle Teile für den Umbau gebraucht für unter 80€ bekommen habe und mir nur das Kabel fehlt, sehe ich ehrlich gesagt nicht ein für ein einfaches Kabel 25€ zu zahlen, denn soviel kostet dieses einzeln. Kannst du mir eventuell sagen, welche Pins und welches Kabel (ohne Pins) genau du dafür benutzt hast? :)

    Zitat von Legend

    Da ich alle Teile für den Umbau gebraucht für unter 80€ bekommen habe und mir nur das Kabel fehlt, sehe ich ehrlich gesagt nicht ein für ein einfaches Kabel 25€ zu zahlen, denn soviel kostet dieses einzeln. Kannst du mir eventuell sagen, welche Pins und welches Kabel (ohne Pins) genau du dafür benutzt hast? :)

    Das kann ich absolut nicht nachvollziehen.

    Wenn überhaupt ist nur eine Ader zu legen und die kostet niemals 25,-

    Und wo die im Stecker vom MSG eingepinnt wird hängt vom verbauten Motor (MKB) ab.

    Ich würde erst mal prüfen ob der PIN im MSG frei ist bevor ich mir Gedanken über eine Leitung machen würde.