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sind einige sehenswerte Bilder bei
wer ein ceramic update sucht... das gibt´s jetzt.
scheint eine recht geile simple Lösung zu sein...
habe einen in grau in FFM auf der Straße gesehen. das geht....der hatte sogar die OLED, schon witzig aber nun auch kein unbedingtes must have.
@5ZylinderRS erzähl mal mehr von der update Ceramic Lösung.
Mir wurde gesagt, dass Audi Sport im Februar die Keramik als Nachrüstoption anbieten will. (Für den RS3, bestimmt auch für den TT-RS da gleiche Bremse)
Hängt das evtl. miteinander zusammen?
Ja super sicher wieder für 7k oder so, Können die dann auch stecken lassen
Audi? 7k? glaube da kommste nicht mit hin 
Neee weniger 
geil sind die Scheiben, schön leicht. 370mm
nur Scheiben und Beläge tauschen und man hat die ceramic anlage, Sättel passen
Tt und rs3 haben bis auf den Anfang 8V0 und 8S0 die gleichen TN. Also identisch
Der preis der beläge is geil- 700 brutto... angeblich ein neues Herstellungsverfahren 
aber keine Ahnung ob das stimmt.
Aber nur die Lösung für den neuen TTRS und RS3.
Beim 8j oder 8p muss man ja dann den anderen Sattel drauf bauen.
700 Euro für 8 Beläge?
jaja, das is jetzt nur für die neuen.
8J müsste sich jemand die mühe machen um das ganze zu adaptieren. ist dann gleich wie R8 Cer nur mit 370mm damit also def. jede 19" fahrbar
Also, das der 8Kolben Sattel bei der Keramikbremse sowie der Gussbremse der gleiche ist, war soweit bekannt.
Im ETKA konnte man sogar die Preise der Ersatzteile sehen. Dort kostete eine Scheibe ca. 4500€.
Wenn man das ganze jetzt als Nachrüstunglösung bei Audi einkauft, wird es sicher nicht so viel kosten wie die Ersatzteile.
Aber bestimmt auch nicht so "günstig" als hätte man die Option ab Werk mitgekauft.
Beispielsweise kosten die Keramikbremsen am RS6 7000€ Aufpreis. Aber der Ersatzteilrpeis liegt irgendwo bei über 10.000€.
Hast du mit dem Fahrer von dem Fahrzeug geredet?
Mehr Infos, LOS ! 
genau, die Scheiben kosten als ET immer rund 4,5k +
die R8 RS6 usw Beläge kosten um die 500
nee, das hat nix mit dem Fahrer zu tun.
ich sag mal so...ich hab da was liegen was genau so aussieht wie auf dem Foto
weiteres per PN
es scheint, als ob das neue Design wirklich länger braucht um zu gefallen. in Grau is der doch ganz ok in natura muss ich zugeben 
Die Sitze sind einfach nur gruselig. Da bekommt man das :kotzen: Krumm, schief und faltig.
genau, die Scheiben kosten als ET immer rund 4,5k +
die R8 RS6 usw Beläge kosten um die 500nee, das hat nix mit dem Fahrer zu tun.
ich sag mal so...ich hab da was liegen was genau so aussieht wie auf dem Foto
weiteres per PNes scheint, als ob das neue Design wirklich länger braucht um zu gefallen. in Grau is der doch ganz ok in natura muss ich zugeben
Was mich wundert die Sättel sind etwas anders als die 8-Kolben aus dem RS5 oder dem RSQ3?
Also zumindest die wenn die Stahlscheibe verbaut ist. Die mit der Carbonscheibe sehen wieder komplett gleich aus.
Habe die Sättel noch hierliegen aber die haben oben nicht den komischen "Zapfen"
Die Sitze sind einfach nur gruselig. Da bekommt man das :kotzen: Krumm, schief und faltig.
Bei der Farbkombi und............sowieso egal 
:kotzen:
Um mal wieder zum Thema zu kommen, Da es kein FW Thread ist.
Sieht man eigentlich im Auto irgendwo das es sich im eine Edition 40 handelt?
Ich glaube die Edition 40 ist nur vorgeschoben um von der eigentlichen Zulassungsproblematik des RS abzulenken und die vorhandenen Modelle beim Händler attraktiv zu machen. Der Verkäufer im AZ hier stammelte auch nur irgendwas daher, die haben selbst keine Ahnung was hinter den Kulissen abläuft. Wenn Audi nun wirklich solch ein Sondermodell geplant hätte, wäre es mehr beworben worden, gäbe es einen echten Preisvorteil bzw. eine eigenständige Ausstattungslinie und/oder eine Plakette und dergleichen. Nichts ist der Fall, da wurde imho nur schnell was erfunden!
eine eigenständige Ausstattungslinie und/oder eine Plakette und dergleichen
Du hast doch den exklusiven Aufkleber des Sondermodels auf der Seite
Glaub auch nicht an die Geschichte mit dem Klimagas. Über 1 Jahr Produktionsstopp wegem dem Klimagas... wäre echt lächerlich... in den Tiefen des Netz wird gemunkelt dass es viel gröbere Probleme gibt....
Nur mal so am Rande, mit dem Slogan "Vorsprung durch Technik". Während VW sich mit der EU über Jahre stritt, um das Gas weiter benutzen zu dürften, mit mageren Erfolgsausssichten, hat Daimler ne CO2 Klimaanlage entwickelt. Daimler hat nun ne sichere, zukunftträchtige Klimaanlage entwickelt, die super funktioniert, und VW steht da wie das Kind im Dreck... einfach peinlich
Du hast doch den exklusiven Aufkleber des Sondermodels auf der Seite
Ja, nee, is klar 
. Aus der Designabteilung höchst individuell entworfen... Könnte aber auch die Idee eines AZ gewesen sein, bei unserem hier ist so ein Bepper nicht dran!
Glaub auch nicht an die Geschichte mit dem Klimagas. Über 1 Jahr Produktionsstopp wegem dem Klimagas... wäre echt lächerlich... in den Tiefen des Netz wird gemunkelt dass es viel gröbere Probleme gibt....
So ist es. Das KBA ist angezählt derzeit, was früher so durchgewunken wurde, muss jetzt doppelt abgesichert werden um ja nicht in die Kritik zu kommen, wer will schon den schwarzen Peter! . Abgas und Lautstärke dürften die Hauptgründe sein, just my 2 cents
. in den Tiefen des Netz wird gemunkelt dass es viel gröbere Probleme gibt....
dem da wäre?
Nicht neugierig machen und dann doch nichts rauslassen oder wissen
Nach Fahrwerkseinbau bei IS Racing, nochmal schnell auf die Rolle gestellt.
Bilder vom Fahrwerk folgen.
