TTS kein Sportwagen?

ich sehe schon der thread wird eskalieren

eine feste definition für "sportwagen" gibt es sicherlich nicht.

für mich ist ein sportwagen ein fahrzeug mit eigener plattform, 50/50 gewichtsverteilung, ps-starkem motor und guter trackperformance

der audi TT (so schnell er auch ist) ist für mich ein sportliches auto aber kein sportwagen. er ist ein golf mit anderem kleid ( wenn man es böse ausdrücken will). denn ein golf R ist auch schnell, aber für mich kein sportwagen

Dito, der TTS ist kein Sportwagen. Es ist ein sportliches Auto.

für mich ist ein Sportwagen zB. ein Cayman (GT4), Exige, Corvette (um auch mal ein frontmotorfzg zu nennen) und und und

aber da scheint wohl jeder ne eigene Definition zu haben.

Zitat von ScrMz

ich sehe schon der thread wird eskalieren

eine feste definition für "sportwagen" gibt es sicherlich nicht.

für mich ist ein sportwagen ein fahrzeug mit eigener plattform, 50/50 gewichtsverteilung, ps-starkem motor und guter trackperformance

der audi TT (so schnell er auch ist) ist für mich ein sportliches auto aber kein sportwagen. er ist ein golf mit anderem kleid ( wenn man es böse ausdrücken will). denn ein golf R ist auch schnell, aber für mich kein sportwagen

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Sehe ich komplett auch so....der TT "leidet" an seiner Herkunft und kann damit auch kein "echter" Sportwagen sein. Ich denke, das soll er von Seiten Audi auch gar nicht sein - er soll für eine andere Clientel ansprechen.

Längsdynamisch ist z.B. ein RS gemessen am Preis sicher ne Bank.
Aber das war's im Hinblick auf Sportwagen leider auch schon. Natürlich ist er gut verarbeitet und sieht - zumindest 8J - schnittig aus. Aber das würde ich nicht als schwerwiegende Argumente nennen, wenn es um die Einteilung in die Sportwagen geht.

Fahrwerk, Bremse, Abstimmung Antriebsstrang sind sicher kein Sportwagenniveau (wie 911er etc).
Ja man kann das Auto in die Richtung bringen, aber dazu muss man wieder einige Euros investieren. Ab Werk ist er das leider nicht.

U.a. auch deshalb wird hier auch kräftig an den Kisten "gebastelt", zumindest um die gröbsten Schwachstellen auszumerzen und die Performance, die der Motor schon mal bietet, auch einigermaßen nutzen zu können.

Der einzige Sportwagen von Audi ist der R8.

Tja wenn man mal eine Tür aufstößt....waschechte Sportwagen gehören auf die Rennstrecke, dazu zähle ich dann mal sowas wie ne Exige, Porsche GT3, auch den Opel Speedster vielleicht....nen steno 911 ist ne bessere Mittellösung zwischen Allltag und Rennstrecke und der TTRS noch ne Nummer alltagstauglicher....wer aber kann sich einen nicht Alltags Sportwagen leisten(bzw will dies)....sicherlich nur ein sehr kleines Klientel....also sagen wir mal Sportwagen als Allgemeinbegriff sollte doch den nutzbaren auch im Alltag anwendbaren Begriff unterstreichen....somit würde ich zumindest den TT RS als solchen bezeichnen, da er auch abseits des Alltages realitiv gute Leistungen erbringt...zumindest solange die Bremse hält...und ein Mustang kann auch nur geradeaus schnell Fahren

Mir ist es ehrlich gesagt vollkommen egal wie die autos bezeichnet werden. Ich mag den tt 8j seit release, finde der tt mit allrad ist voll alltagstauglich.
auf dem salzburgring sind mein kumpel mit v8 m3 und mein kleiner 310 ps tts allen anderen um die ohren gefahren. Auf den geraden hatte ich aber null chance gegen porsche turbo oder z06. Aber was solls spass hatten wir trotzdem :).
Aber ich muss zugeben, dass das extreme untersteuern einfach nervig ist. Mal sehen ob die modifikationen beim ttrs das untersteuern beseitigen.

echte sportwagen sind für mich autos die nicht jeder fahren kann und die auf rennstrecken gute performance zeigen. Dazu gehören z.b. Ariel atom, corvette, radical, lotus elise etc. Der tt aber sicher nicht. Damit kann jeder umgehen und ist mehr oder weniger schnell. Bei porsche sind die standard modelle für mich aus diesem grund auch keine wirklichen sportwagen mehr. Dank elektronik kann jeder d... Heutzutage solche autos bewegen. Aber das ist nunmal so.

Also ich finde es top, dass Du einen Leserbrief geschrieben hast und deine Meinung äußerst. Jeder darf dazu seine Meinung haben. Aussagen wie "ist kein Sportwagen, nur ein R8", sprich Neu in Richtung 6-stelliger Betrag ist fragwürdig. Es ist einfach Empfindugssache, früher war n Calibra auch ein Sportwagen und kein schnittiger Corsa (denn der Innenraum war irgendwie gleich…). Für mich ist ein Sportwagen ein Fahrzeug, was weder viel Leistung noch sehr teuer sein muss. Wenn die Kombination Fahrspaß mit sich bringt und sogar noch schnittig aussieht, wieso ist es dann kein Sportauto? Mag sein dass der TT die Golf/A3Plattform teilt, fährt sich trotzdem nicht wie n Berlingo oder?
Klar ist ein 911 "mehr" Sportwagen, ein TT ist auch voll Alltagstauglich. Achja, und erschwinglich. Die Definition "Sportwagen" darf wohl jeder für sich passend auslegen. Vielleicht Sportcoupé?
Jedem seine Meinung. Und wenn jeder auf andere Meinung eingehen würde, dann eskalieren vielleicht auch nicht so viele Threads :tanzen:

BTW: Dann kann man ja auch drüber streiten, was ein Supersportler dann ist...

Sportscar
Lightweightcar
Supersportcar
Trackcar
GT-Cars
Ultracars
Hypercars
....

Die Grenzen sind so schwammig unter den verschiedenen Namen, Kategorien,....

Querdynamik oder der Preis find ich spielen bei der Kategorisierung eine eher untergeordnete Rolle (Preis kommt erst ab Hypercars in die Gleichung rein). Man bekommt ja richtig nette Heckschleudern zum Schleuderpreis...

Wenns nur um Power gehen würde, würden Ikonen der Sportwagengeschichte rausfallen...
Wenns nur ums Handling gehen würde, würden Ikonen der Sportwagengeschichte rausfallen...
....

Es gab Zeiten da waren Autos mit 200PS Sportwagen, das Handling käme nicht mal in die Nähe heutiger Normalwagen. (Power würd jeder Diesel gewinnen)

Es gibt keine offiziellen Kriterien was ein Sportwagen ist. Somit kann jeder machen was er will.
Schaut man sich die Definitionen von Sportwagen an, so schwammig sie auch sein mögen, so wären verschiedene Ausbaustufen des TT definitif Sportwagen.

Das sind meine 32 cents.

Wäre dann ein Golf mit 5 zyl Motor auch ein Sportwagen ?

Ausschnitte Def.:

Duden:

"windschnittig gebautes [zweisitziges] Auto mit starkem Motor"

AutoWissen:

"Unter einem Sportwagen versteht man im Allgemeinen ein zweisitziges
Fahrzeug mit ausgewiesen sportiven Eigenschaften. Manche Sportwagen
besitzen noch zwei Notsitze hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz.

Sportwagen verfügen mit in der Regel überdurchschnittlicher
Motorisierung über ein sehr günstiges Leistungsgewicht, das Fahrwerk ist
straff gehalten. Eine überdurchschnittliche Beschleunigung ist
Voraussetzung sportlicher Eigenschaften. Besonders leistungsfähige
Bremsanlagen bieten dem Fahrer die erforderliche Sicherheit, zur rechten
Zeit wieder zum Stehen zu kommen.

Auf Komfort und Tauglichkeit für den Alltag wird bei den Sportwagen
nicht so viel Wert gelegt, der Spaß am Fahren steht eindeutig im
Vordergrund. Zügige Kurvenfahrten muss ein Sportwagen ebenso wegstecken
wie Beschleunigungen und Abbremsungen jenseits normaler Werte.

Feste Kriterien oder Daten gibt es leider keine, die aus einem Fahrzeug allgemeingültig einen Sportwagen machen.

Erschwert wird eine klare Definition durch die Tuning Möglichkeiten,
denn auch durch Tuning lässt sich aus einem Alltagsfahrzeug ein
Sportwagen formen. Tiefliegender Schwerpunkt, Karosserieverstärkungen,
hohe Motorleistung, besondere Bremsanlagen, spezielle Federung und
Abgasführung, veränderte Innenausstattung mit Schalensitzen und
Sportgurten, all das und noch einiges an Mehr macht dann den Selbstbau
des Sportwagen aus. Der Opel „Manta“ und der „Mini“ sind Paradebeispiele
für solche Sportwagen aus vergangenen Tagen, auch mancher Opel „Kadett“
ging schon als solcher durch.

Fertig vom Band gibt es sie aber auch, die Porsche, Ferraris & Co.

Schon sportlich abgestimmte Fahrzeuge lassen sich also durchaus als Sportwagen bezeichnen."

Wiki:

"Allgemeingültige Merkmale:

tiefer Schwerpunkt
aerodynamisch optimierte Bauweise der Karosserie, dadurch hohe Endgeschwindigkeit
optimale Achslastverteilung: 50 bis 40 Prozent auf der Vorderachse
kleiner Stau- oder Kofferraum
niedriges Leistungsgewicht
überdurchschnittliche Beschleunigungswerte
hohe Leistungsdichte des Motors, meist durch sehr hohes Drehvermögen (Kurzhuber)
straffes, auf sportliche Fahrweise abgestimmtes Sportfahrwerk"

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Die 2 Sitze kommen immer wieder, aber somit wäre jeder GT auch kein Sportwagen.

Und ja sogar ein Golf R ist in meinen Augen ein Sportwagen. Eins mit vielen Kompromissen in Sachen Sport, denoch kann ich mit der Serienschleuder auf die Rennstrecke und ne halbwegs vernünftige Zeit hinlegen mit viel Spass.

Für mich war der TT immer eine halbe Enttäuschung alles am Wagen hat mir gefallen außer das dass Teil so Stark über die Vorderachse schiebt. Das erstemal wenn man GTR fährt erlebt man einen richten Supersportwagen weshalb ich meinen TTS verkaufe und diesen gegen eine echten Supersportwagen einttausche. Letztendlich ist der TT auch ein Sportwagen jedoch einer wo der auf den Schwierigkeitsgrad des Fahrens viel mehr Wert als auf Fahrspaß gelegt wurde.

gruß,
Robert

Jeder "nicht Autofreak" würde den TT (logisch auch TTS und TTRS) wohl als Sportwagen bezeichnen!

Das Feeling stimmt für mich auch, nahe am Boden, nur 2 Sitzplätze, auffällige Endrohre (TTS/TTRS) und sportliche Motorisierung.

Für mich ist der TT alleine von der Optik ein Sportwagen und ich denke dies kann man so unterschreiben!

Logisch können wir auch nach diversen Modifikationen nicht von einem Supersportler sprechen, aber das tut ja auch keiner

Aber jedem seine eigene Meinung :dafür

Zitat von Ibonibo

Besonders leistungsfähige
Bremsanlagen bieten dem Fahrer die erforderliche Sicherheit, zur rechten
Zeit wieder zum Stehen zu kommen.

Siehste, da biste mit dem TT RS zumindest schon mal raus..... :freu2 :tanzen:

Zitat Audi TT Broschüre: "Der Audi TT ist ein echter Sportwagen" :freu2

Nein mal im Ernst, ich sehe und bezeichne den 8J immer schon als Sportwagen. Eigentlich erfüllt er ja (fast) alle Kritereien eines solchen.