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Dämmung im Kofferraum - Roadster

    • TT RS FV/8S
  • gped
  • 7. Mai 2023 um 22:16
  • gped
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    • 7. Mai 2023 um 22:16
    • #1

    Habe heute die moderaten Temperaturen genutzt um die Heckpartie ruhiger machen. Mich stört das laute Abrollgeräusch der Räder/Reifen. Der Wechsel auf den TTRS ungedämmt vom TTs gedämmt ist ein deutlich hörbarer Unterschied.

    Einfach mal von unten gegen die zarten Blechstreifen der Hutablage klopfen. 8o

    Teile vom Bodenblech im Kofferraum klingen ähnlich, trotz dieser keinen Streifen.

    Die Radhäuser sind scheinbar auch in der Fläche versteift, die schwingen nicht, da habe ich nichts beklebt.

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    TTS 8s Roadster bis 01/2023

    TTRS 8s Roadster ab 03/2023

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  • Der Hausmeister
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    • 8. Mai 2023 um 00:07
    • #2

    Und direkt 10kg schwerer der Koffer😳😳😳

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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    • 8. Mai 2023 um 08:20
    • #3
    Zitat von Der Hausmeister

    Und direkt 10kg schwerer der Koffer😳😳😳

    Potential zur Gewichtseinsparung hätte ich vor allem links vorne auf dem Fahrersitz :rolleyes: ;)

    NeTTe Grüße aus Weiden in der Oberpfalz! :) TT RS plus 8J (04-10) / Golf 7 R MTM (10-04) / Porsche 991.1 C2 Schalter (04-10) / Porsche 991.1 C2S PDK (04-10) & eine Garage voll Mopeds :) Aber leider viel weniger Zeit als Fahrzeuge, aber das wird schon noch.

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    • 8. Mai 2023 um 09:58
    • #4

    das wäre mal ein Grund mehr Sport zu machen.

    Desweiteren ist die Kiste hinten zu leicht, das kompensiert etwas. :D

    Verarbeitet habe ich 1,4qm. Das Zeug ist die 3mm Variante mit 4Kg/qm. Also 5,6Kg.

    TTS 8s Roadster bis 01/2023

    TTRS 8s Roadster ab 03/2023

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  • Blue-Screen
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    • 8. Mai 2023 um 10:35
    • #5

    Kleiner Tipp von meiner Seite:

    Alles was weiter ist als der TTRS lang ist im eigentlichen Sinne schon Sport, wenn man das zu fuß gehen muss ;-).
    (aber auch bei mir gibts da vorne links aufm Fahrersitzt Potential....)

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8

    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

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  • Der Hausmeister
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    • 8. Mai 2023 um 11:44
    • #6
    Zitat von gped

    das wäre mal ein Grund mehr Sport zu machen.

    Desweiteren ist die Kiste hinten zu leicht, das kompensiert etwas. :D

    Verarbeitet habe ich 1,4qm. Das Zeug ist die 3mm Variante mit 4Kg/qm. Also 5,6Kg.

    Ab 5 wird ja aufgerundet, also lag ich gut😂😂

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

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  • nlcarbon
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    • 8. Mai 2023 um 16:37
    • #7

    Hab ich bei mir (Coupe) auch gemacht. Aber nur ca 1kg Alubutyl an den Stellen wo das Blech gescheppert hat beim abklopfen. Der große Hohlräum im Kofferraum und unter der Rücksitzbank (hab die Rücksitze draußen und nur nen Teppich drin) hab ich dann Basotect Akustikschaumstoff aufgefüllt. Der Unterschied war auch deutlich hörbar...

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  • Volltanker68
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    • 8. Mai 2023 um 17:56
    • #8

    gped: und hat es was gebracht? Die Abrollgeräusche (Reifen sind neue Michelin) nerven mich auch ziemlich wenn Dach doch mal zu ist. Habe ich von meinem 8j so nicht in Erinnerung. Höre gefühlt jeden Kiesel im Radkasten.

    @ alle: schön dass nicht nur mein ttrs unter ungleicher Gewichtsverteilung vorn links leiden muss 8o

    seit 2018 TTRS 8S Roadster, HJS-Downpipe, Wagner Evo3, APR-Ansaugung inkl. Inlet, Stage1 APR?, Schmidt TwentyOne 9,5Jx20

    2013-2018 TTS 8J Roadster Serie belassen da bildschön ab Werk, verkauft

    2008-2013 Audi 80 Cabrio V6 110KW Automatik einmal fast neu gemacht, verkauft:(hätte ich gern wieder||

    Daily: Dienstwagen VW-Konzernregal

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  • gped
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    • 8. Mai 2023 um 22:04
    • #9
    Zitat von Volltanker68

    gped: und hat es was gebracht? Die Abrollgeräusche (Reifen sind neue Michelin) nerven mich auch ziemlich wenn Dach doch mal zu ist. Habe ich von meinem 8j so nicht in Erinnerung. Höre gefühlt jeden Kiesel im Radkasten.

    @ alle: schön dass nicht nur mein ttrs unter ungleicher Gewichtsverteilung vorn links leiden muss 8o

    Das Rollgeräusch bleibt, aber weniger nervig. 8o

    Bei der TTRS Probefahrt im letzten Jahr dachte ich die Reifen leiden unter Sägezahn. Der Vergleich zu meinem TTs war schon deutlich zu hören. Der Aufwand ist nicht groß, lohnt sich aus meiner Sicht, bei geringen Kosten.

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    TTRS 8s Roadster ab 03/2023

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  • Baumtroll
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    • 9. Mai 2023 um 15:58
    • #10

    bei Porsche wird beim RS die Dämmung für teuer Geld rausgenommen ... :P

    Audi TT Roadster 8J, 3,2l VR6 DSG, Fahrwerk STX, 8,5x20" OZ Superturismo Evoluzione, RNS-E BOSE, RS Wabengrill front, BN-Pipes Anlage, SW McChip-DKR (Motor und DSG), Maxtondesign Frontsplitter, Friedrich MS Fächerkrümmer, 034 Motorsports Motor/Getriebelager

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  • Volltanker68
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    • 10. Mai 2023 um 20:49
    • #11

    gped: danke kommt auf die Tool Liste.. 👍

    seit 2018 TTRS 8S Roadster, HJS-Downpipe, Wagner Evo3, APR-Ansaugung inkl. Inlet, Stage1 APR?, Schmidt TwentyOne 9,5Jx20

    2013-2018 TTS 8J Roadster Serie belassen da bildschön ab Werk, verkauft

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  • TTRS_paule
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    • 11. Mai 2023 um 10:30
    • #12

    Moin,

    die Dämmung bringt richtig was, auch im Bereich der Türen zu empfehlen, dann bekommt das serienmäßige Soundsystem nochmal Klanglich richtig ein Upgrade :love:

    So long 8)

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  • Alubutyl
  • Dämmung

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