Ausfall Airbag, Klima, Hupe, Verdeck… evtl. wegen Feuchtigkeit?

Hallo zusammen,

war bisher nur stiller Mitleser, jetzt habe ich aber ein Problem, das ich in der Suche so nicht gefunden habe: in meinem 8J Roadster von 05/2007 sind nacheinander einige Komponenten ausgefallen. Zunächst der 12V-Anschluss. Dann ging die Airbag-Kontrollleuchte an, die Hupe fiel aus, die Klimaanlage lässt sich nicht mehr regulieren (nur ganz leichter, warmer Luftzug, egal auf welcher Stufe) und zu guter letzt ist jetzt auch noch das Verdeck defekt (öffnet sich 2-3 cm und sagt dann: keine Verdeck-Betätigung möglich. Und lässt sich auch nicht wieder schließen, bleibt also mit geöffneten Spalt stehen). Als erstes habe ich natürlich die Sicherungen getauscht, hat aber leider nichts gebracht.

Kann evtl. Feuchtigkeit im Auto ein Problem an der Elektrik verursacht haben? Hab in letzter Zeit immer wieder mal stark von innen beschlagene Scheiben festgestellt und jetzt beim Austauschen der Sicherungen gesehen, dass sich auf der Außenseite des Deckel des Sicherungskastens im Innenraum ein Feuchtigkeitsfilm befand…

Werde morgen mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, wäre nur gerne vorbereitet für den Fall, dass mich mein Freundlicher zu Audi schickt und die direkt alle Steuergeräte und den Kabelbaum tauschen wollen. Hatte jemand schon mal etwas vergleichbares oder eine Idee, wie man der Sache auf die Spur kommt? Bin echt ein bisschen ratlos…

Viele Grüße, Michael

Vielen Dank, gute Tipps! Vor allem, damit das Problem nicht wieder auftritt, sollte es an der Feuchtigkeit gelegen haben. Gucke ich mir an!

Ist es denn realistisch, dass ein Feuchtigkeitseintritt in den Sicherungskasten im Innenraum die beschriebenen Fehler verursacht, zb durch Kurzschluss in den jeweiligen Steuergeräten? Oder gäbe es eine andere plausible Möglichkeit, ohne direkt alles auszutauschen? Befürchte halt, dass mein normaler Schrauber sich nicht rantraut und Audi wie üblich sofort alles gegen Neuteile tauchen will…

Guter Punkt… da es bisher nie Probleme beim Anspringen gab, hab ich an diese Möglichkeit noch gar nicht gedacht. Werde mal mein Multimeter raussuchen und messen, danke!

So…. Hab mittlerweile die Batterie gemessen und getauscht, es waren deutlich unter 12V und nur noch 36 Ah von 80 Ah übrig. Leider hat das nichts gebracht, die Fehler bleiben. Bin dann doch zu meinem Freundlichen, der auch sofort auf die Batterie getippt hätte. Fehler auslesen hat bei mehreren Meldungen als Grund ergeben: Untergrenze spannungszufuhr unterschritten. Er tippt auf ein defektes Steuergerät. Seht Ihr das auch so? Oder habt Ihr noch andere Ideen/Tipps?

Danke für die Rückmeldung und Eure Versuche, mir zu helfen! Zum STG und den bisher ergriffenen Maßnahmen hab ich mich leider ungenau ausgedrückt. Es wurden alle Fehler gelöscht (2x) und es sind alle wieder gekommen (leider auch 2x). Es bleiben ohne Funktion: Klima/Lüftung, Airbag (Kontrolllampe leuchtet), 12V-Anschluss, Verdeck (steht einen Spalt von 2-3 cm zwischen Verdeck und Windschutzscheibe offen) und zusätzlich ist mir aufgefallen, dass beim Verschließen der ZV per Funk die Blinker nicht mehr aufleuchten (wie sie es sonst immer getan haben), beim Öffnen der ZV und beim Blinken aber ganz normal funktionieren.

Die „Theorie“ meines Freundlichen ist, dass die zu schwache bzw. defekte Batterie die jeweiligen Steuergeräte beschädigt hat. Oder dass vielleicht auch ein Reset/Neustart (?) helfen könnte. Aber er ist halt mehr Schrauber von der alten Schule und hat mich daher für alles weitere an ne VAG-Werkstatt verwiesen…

Ich denke, das wird dann vermutlich mein nächster Schritt sein, ich werde dann nach einem Auszug des Fehlerberichts fragen.

Ist so etwas wie die vermutete, stufenweise erfolgte Beschädigung mehrerer STG durch die zu schwache Batterie überhaupt möglich/plausibel?

Alles klar, dann werde ich mal versuchen, den VCDS-Auszug zu bekommen und mich dann wieder melden. Danke nochmals für Eure Unterstützung!

Danke für die weiteren Tipps! In der Tat ist der Teppich unter dem Beifahrersitz etwas feucht… dem muss ich am Wochenende mal nachgehen! Und die 110A Sicherung für den Sicherungshalter F schaue ich mir auch an, ebenso die Sicherungen im Motorraum! Montag ist der Termin bei VAG, spätestens danach gibt es hoffentlich weitere Infos…