Audi Fan aber noch unentschlossener Träumer informiert sich hier

Domme

Hallo zusammen,

eingeschult wurde ich mit einem Etui auf dem Walter Röhrl mit seinem Audi Quattro abgebildet war. Seither bin ich, auch familiär geprägt Fan.

Seit ca.6 Monaten suche ich nach einem Fahrzeug mit 5 Zylindern und schließlich bleib für mich nur der TTRS übrig.

Für den RSQ3 fühle ich mich noch zu jung und für den RS3 zu alt. Allerdings habe ich auch Angst mir Probleme zu kaufen die ich zuvor nicht hatte und einem Kofferraum wo wirklich gar nichts rein passt.

Aktuell fahre ich einen A4 2,5l V6TDI aus 2003 den ich auch als Daily behalten möchte und liebäugle mit einem Fahrzeug aus 12/2016 mit 104.000km auf der Uhr.

Ist halt genau nach meinen Vorstellungen und Portemonnaie, aber immerhin 1. Hand und sauberer Historie mit Inspektionen bei Audi alle 10.000km laut Serviceheft.

Wenn ich Glück habe halten Motor und Getriebe bei meiner geplant peniblen Pflege hoffentlich eine Zeit bis ich wieder genug gespart habe.

Ich hoffe hier einige Tips zu bekommen, wie z.B. der Verkokung entgegen zu wirken oder Hilfestellung wie evtl. da fehlende Android Auto freigeschaltet werden kann. VCDS befindet sich in meinem Besitz.

Beste Grüße aus dem Kreis Unna

Domme

140i

5 Zylinder gibt es nicht nur bei Audi. Ein Kumpel von mir fährt neben einem 300PS Cupra einen 5 Zylinder Mercedes. Gruß Peter

Chrispaws

Zitat von 140i

5 Zylinder gibt es nicht nur bei Audi. Ein Kumpel von mir fährt neben einem 300PS Cupra einen 5 Zylinder Mercedes. Gruß Peter

Sorry wenn ich das jetzt mal so sagen muss, aber dein Post ist mal wieder, wie fast jeder Post von dir, keine Hilfe.

Spar dir doch zukünftig bitte diese unnötigen und nicht hilfreichen Posts.

Chrispaws

Zitat von Domme

Hallo zusammen,
eingeschult wurde ich mit einem Etui auf dem Walter Röhrl mit seinem Audi Quattro abgebildet war. Seither bin ich, auch familiär geprägt Fan.
Seit ca.6 Monaten suche ich nach einem Fahrzeug mit 5 Zylindern und schließlich bleib für mich nur der TTRS übrig.
Für den RSQ3 fühle ich mich noch zu jung und für den RS3 zu alt. Allerdings habe ich auch Angst mir Probleme zu kaufen die ich zuvor nicht hatte und einem Kofferraum wo wirklich gar nichts rein passt.
Aktuell fahre ich einen A4 2,5l V6TDI aus 2003 den ich auch als Daily behalten möchte und liebäugle mit einem Fahrzeug aus 12/2016 mit 104.000km auf der Uhr.
Ist halt genau nach meinen Vorstellungen und Portemonnaie, aber immerhin 1. Hand und sauberer Historie mit Inspektionen bei Audi alle 10.000km laut Serviceheft.
Wenn ich Glück habe halten Motor und Getriebe bei meiner geplant peniblen Pflege hoffentlich eine Zeit bis ich wieder genug gespart habe.

Ich hoffe hier einige Tips zu bekommen, wie z.B. der Verkokung entgegen zu wirken oder Hilfestellung wie evtl. da fehlende Android Auto freigeschaltet werden kann. VCDS befindet sich in meinem Besitz.
Beste Grüße aus dem Kreis Unna
Domme

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Herzlich Willkommen Domme.

Der eine oder andere teilt hier deine Passion zu Audi 😊✌🏼

Schau gerne mal in der Suche nach jeglichen dir interessanten Themen.

Grundsätzlich machst du bei dem Fahrzeug zwar nichts verkehrt, musst aber schauen ob es auch deine Ansprüche erfüllt.

Wenn es kein Daily sein soll und du möchtest ein Spaß Mobil, dann könnte dir das Fahrzeug in Zukunft viel Spaß bescheren.

Grüße Chris

Der Hausmeister

Zitat von Chrispaws

Sorry wenn ich das jetzt mal so sagen muss, aber dein Post ist mal wieder, wie fast jeder Post von dir, keine Hilfe.
Spar dir doch zukünftig bitte diese unnötigen und nicht hilfreichen Posts.

So isser halt, keine Ahnung und davon aber eine ganze Menge🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

raser2

Die Ttrs sind relativ problemlos und preiswertimUnterhalt, der Rest ist Geschmackssache.

Domme

Hallo zusammen,

vielen Dank schon mal für Eure Tips und Einschätzungen.

Hat eigentlich jemand von Euch über 100.000km auf dem Tacho?

Habe von dem Motorkennbuchstaben DAZA gelesen, dass sich die Kolbenbolzen im Pleuelauge einarbeiten können... Nun möchte ich das natürlich vermeiden und auf jeden Fall schon mal auf Festintervall 10.000 wechseln. Der Vorbesitzer war zwar jährlich zur Inspektion, aber die Ölwechsel werden wahrscheinlich nur alle 2 Jahre gemacht worden sein.

Ach ja, Steuerkette ist wann fällig? Erst wenn man sie beim Kaltstart hört oder bei z.B. 120.000

Sorry für so viele Fragen. Wenn Ihr ein Thema hier im Forum empfehlen könnt dass viele beantwortet freue ich mich über einen Link oder Suchbegriff

Fahren möchte ich ihn übrigens von April bis Oktober bei schönem Wetter.

Grüße aus NRW, Dominik

mikinho.ttrs

Zitat von Domme

Hallo zusammen,
eingeschult wurde ich mit einem Etui auf dem Walter Röhrl mit seinem Audi Quattro abgebildet war. Seither bin ich, auch familiär geprägt Fan.
Seit ca.6 Monaten suche ich nach einem Fahrzeug mit 5 Zylindern und schließlich bleib für mich nur der TTRS übrig.
Für den RSQ3 fühle ich mich noch zu jung und für den RS3 zu alt. Allerdings habe ich auch Angst mir Probleme zu kaufen die ich zuvor nicht hatte und einem Kofferraum wo wirklich gar nichts rein passt.
Aktuell fahre ich einen A4 2,5l V6TDI aus 2003 den ich auch als Daily behalten möchte und liebäugle mit einem Fahrzeug aus 12/2016 mit 104.000km auf der Uhr.
Ist halt genau nach meinen Vorstellungen und Portemonnaie, aber immerhin 1. Hand und sauberer Historie mit Inspektionen bei Audi alle 10.000km laut Serviceheft.
Wenn ich Glück habe halten Motor und Getriebe bei meiner geplant peniblen Pflege hoffentlich eine Zeit bis ich wieder genug gespart habe.

Ich hoffe hier einige Tips zu bekommen, wie z.B. der Verkokung entgegen zu wirken oder Hilfestellung wie evtl. da fehlende Android Auto freigeschaltet werden kann. VCDS befindet sich in meinem Besitz.
Beste Grüße aus dem Kreis Unna
Domme

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Servus,

ich denke mit einem 5 Zylinder als Spaßwagen, lässt sich doch einiges anfangen.

Alleine durch die geringe Stückzahl im Vergleich zum RS3, hat man schon einen 5Zylindrigen Vorteil gegenüber den anderen Karossen, wo er Einzug erhalten hat. (bzgl. dem Werterhalt)

Leider bin ich technisch nicht so versiert, dass ich Dir viel weiterhelfen kann auf deine Frage.

Ich weiß nur, immer schön warm und kalt fahren, guten Sprit in den Bock und schön auch mal treten wenn er warm ist, dann lösen sich die Ablagerungen.

Seitdem ich den TT nur noch als Spaßwagen benutze habe ich auch keine Probleme mehr mit den Bremsen -> hab die normale Bremse , diese hat beim täglichen gebrauch gequietscht, wenn man langsam an eine Ampel heran gefahren ist...

Zum Thema Apple Carplay --> Würde ich Dir empfehlen, da sparst du Dir die Kosten für das Kartenupdate, welches alle 1-2 Jahre für teuer Geld gekauft werden muss... mit Google biste immer Up to date.