Felgen & Breite & ET, Reifen und ihre Auswirkungen

felgen kamen jetzt. habe sie nur mal draufgehalten. mir fehlen noch die passenden radschrauben.

etwas bedenken habe ich jetzt noch wegen dem verschränken beim tüv, ob das mit dem reifen sich ausgeht. ist ein 245er reifen, aber doch recht groß.

bei mb design haben sie geschrieben, dass eventuell je nach reifenhersteller und reifengröße die kante von stoßstange zu karosserie umgelegt werden muss. an der hinterachse.

mein felgenhändler meinte, dass dürfte passen, ohne extreme tieferlegung.

reifen ist ein pirelli pz5.

was meint ihr?

wollte gerade mein beitrag editieren. war zu langsam.

felge mb design sf2 in 9 x 19 et 42 und reifen pirelli pz5 in 245/35/r19.

ich habe mich mal eben hier durch den thread gelesen und bin auf seite 77/78 fündig geworden.

sollte also mit meinem vorhaben passen, oder?

kann es momentan noch nicht testen. mir fehlen die radschrauben von mb design.

die werden mir erst zugeschickt.

Korrekt.

Wenn du nicht super extrem tief fährst, passt das.

Ich fahre genau die Felgengröße (auch MB) mit 255/30/19.

Bei starker Tieferlegung gibt es vorne zwei Punkte und hinten einen Punkt wo es dann schleifen könnte.

pustekuchen mit der eintragung. der etwas jüngere tüv-prüfer wollte mir die rad/reifen-kombination bzw. felgen mit reifen so nicht eintragen.

vorne ist das rad mit ihrer 30/50 grad messung nicht 100 prozent abgedeckt.

hinten ists ok.

morgen sind zwei weitere kollegen da. zu dem einen wollte ich eh. da bespricht man das ganze nochmal und ob wirklich extra abdeckungen notwendig sind.

bin gespannt.

ich hoffe, trotz teilegutachten, auf etwas ermessensspielraum ohne irgendwelche komischen anbauteile, die eh nichts bringen.

Wie hoch ist denn das Auto ?

Das hat ja auch Einfluss auf den Sturz.

Ich habe bei 9x19 ET42 und 255/30 absolut gar keine Probleme mit der Abdeckung der Lauffläche.

Das muss damit gar nichts zu tun haben. Stichwort Toleranz im Achsversatz. Das macht es halt total schwer zu vergleichen.

das ist eher eine Frage der Felgen ET .. oder?

Du darfst nicht auf der einen Seite eine andere ET und/oder andere Spurplatten fahren, als auf der anderen Seite. Und eine andere Lösung fällt mir zum Achsversatz nicht ein.
Wobei…“Lösungen“ sind das aus technischer Sicht vermutlich ganz und gar nicht. Nur für die Optik. Damit muss man wohl einfach leben.