Endlich bin ich am Ziel

1. offizieller Beitrag

    Joaaaa endlich kann ich einen richtigen Sportwagen mein eigen nennen.
    Der Audi TTS auch mit 360-390 ps (was er auch immer jetzt hat) konnte mich nie richtig glücklich machen, sowohl der Motorsound als auch das VAG-Untersteuern waren einfach zu große Negativpunkte.

    Nachdem ich lange gespart habe war ich endlich in der Lage mit meinen zarten 20 Jahren mir einen Nissan GT-R zu kaufen.

    Dank der Umfangreichen Serienausstattung brauch man sich dort um Ausstattung kaum gedanken zu machen. Meiner ist das MJ2013 (BJ2012) mit 550 ps 28.500 km gelaufen in der Black Edition Version in wunderschönen Blau Metallic.
    Die Dunlop Semislicks kleben bei Trockener Straße brutal. Wo mit dem TT 70 km/h in engen Kurven möglich war, ist es jetzt möglich mit 80 durchzufahren und dabei noch auf 85 zu beschleunigen. Es ist fast schon gruselig wie hoch die Limits im GT-R sind. Auto ist innen im vergleich zum TT sehr hochwertig verarbeitet. Der Antriebsstrang macht für den GT-R überraschend wenig Geräusche.... natürlich hört man wie bei jedem GT-R im Stand ein starkes klappern, sowie die Gänge in unteren Drehzahlbereich und natürlich fahren mit Starken Lenkwinkel bei unter 10 km/h. Da das Auto 8000km bei AMG als Erprobungsfahrzeug lief habe ich mich entschieden direkt alle Öle zu wechseln Diff Vorne/Hinten Getriebeöl sowie Motoröl. Besonders der Wechsel des Getriebeöls von Serienmäßigen Castrol 75W140 Öl auf Pentosin FFL-Racing Öl (Speziell für GT-R entwickelt) hat das Getriebe in ein Komplett anderes Verwandelt. Der Sound innen ist absolut Brutal Hammer Geil. Außen hört man nichts kaufe mir aber sobald wieder Taschengeld vorhanden ist eine 102mm Titan Abgasanlage :D . Tuning ist geplant aber erstmal bisschen mit Serienleistung durch die Gegend gurken.

    P.S. der Weiße gehört meinem älteren Bruder mit ca. 670ps :love:

    gruß,
    Robert

    Soundvideo macht mit der Serienabgasanlage keinen Sinn man hört von außen einfach nichts nach Titan 102mm gerne.

    gruß,
    Robert

    Nissan GTR 2012 Blau Mettalic 102mm Titanabgasanlage Ohne Kat, 76 MM Rennansaugung, 1100 cc ASNU Injektoren ca. 7xx PS und 8xx NM

    3,8 Liter V6 Twin Turbo mit seeeeehr viel Bums unten raus und absolut 0 Turboloch

    gruß,
    Robert

    Nissan GTR 2012 Blau Mettalic 102mm Titanabgasanlage Ohne Kat, 76 MM Rennansaugung, 1100 cc ASNU Injektoren ca. 7xx PS und 8xx NM

    Mensch, wenn man wirklich so eisern und lange spart wie du, dann hat man sich soetwas auch verdient. :whistling: :ironie

    Zur Karre. Joa, ganz nett. Aber nicht wirklich meins.

    Dennoch GW

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    TTS 8J Roadster Phantomschwarz

    Drück mich fest :up:

    Zitat von 3nigm4

    glückwunsch auch von mir :up:
    fahr- und soundtechnisch sicher schick
    und in der Anschaffung ja noch ganz gut, denk ich, dass die Unterhaltskosten doch recht hoch sind oder irre ich mich da? :/

    Ähm....also bei autoscout fangen mit den Anhaltspunkten die Karren bei ca. 80.000€ an. Jeder definiert da "noch ganz gut" wohl anders ;)

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    TTS 8J Roadster Phantomschwarz

    Drück mich fest :up:

    @T8Force Habe 2 Jahre gespart nicht 20 bin 20 Jahre alt. @engima Unterhaltungskosten sind sehr hoch wenn man das Auto zu Nissan bringt. Wenn man jedoch alles selber mach sehr Günstig die Teile für Motor Getriebe und Diff wechsel haben mich 270 € gekostet und 6 Stunden Arbeit (geht beim 2 mal immer schneller). Ecutek Diagnosegerät so wie TPMS Gerät zum anlernen der Radsensoren sind bereits alles vorhanden. Die Reifen und Bremsen sind das teuerste an dem ganzen wobei ich bei den Bremsen zu Zubehörteilen greifen werde welche viel günstiger und besser als OE Teile sind. (TTS Wartung war noch ein ganzes Stück günstiger). Nur die Versicherung frist mich auf ;( ;( . TT 870 € VK GTR 3k € und das mit den Prozenten meines Vaters ..... Träume schon nachts von der AGA bringt beim GTR 40 ps am rad mehr :love:. Ist erstaunlich beim TT hatte ich nie große Traktionsprobleme beim GTR sind Traktionsprobleme eine andere Welt der hört ja gar nicht mehr auf solange ich nicht meinen Rechten Fuß runternehme.

    gruß,
    Robert

    Nissan GTR 2012 Blau Mettalic 102mm Titanabgasanlage Ohne Kat, 76 MM Rennansaugung, 1100 cc ASNU Injektoren ca. 7xx PS und 8xx NM

    Wow was ein sprung! Absolut hammer dein neuer Wagen.

    Wünsch dir viel Spaß mit dem Wagen. Die Versicherung ist echt happig, da fragt man sich wirklich wie die Versicherung da kalkuliert! Ist wie mit den M3s, auch unverschämt teuer.

    Herzlichen Glückwunsch zum GTR. Ich gönns dir, auch wenn ich mir nicht vorstellen kann wie man nach nur 2 Jahren sparen zu sowas kommen kann. Aber alleine die Versicherungskosten wären mir das KFZ nicht wert, da arbeite ich ja nur noch fürs Auto....

    :thumbup: MEIN TT :thumbup:

    ~~ TT Coupé | 2.0TFSI | 200PS | Brillantschwarz ~~

    :dafür Glückwunsch zum neuen Wagen. Fahrtechnisch ist das sicher ein riesen Unterschied zum TT - wohl zu allen Audi's...

    Aber mal ehrlich - wenn Du in zwei Jahren so ein Auto zusammensparen kannst, dann aber über 3K bei der Versicherung jammerst......hmm....das passt irgendwie nicht so recht.....
    Dass so ein Auto weder günstig in der Anschaffung, noch in der Unterhaltung ist, ist wohl kristallklar....

    Nichtsdestotrotz - viel Spass mit dem Tiefflieger !!!

    Gruß Rainer
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    :rock: Audi TT RS plus Coupe, suzukagrau, Winterräder 19" Rotor schwarz rot / Sommerräder 19" OZ Ultra HLT graphit, Handschalter, B16+H&R Stabis, Fat Boy Jimmy, Audi Ceramic

    :/ Audi TT RS (8S) Coupe, suzukagrau, R8 Keramik VA, Brembo gelocht HA, KW V3, Sommerräder 19" OZ Ultra HLT schwarz glanz

    Schön :bravo

    Ach komm 3k für nen GTR is doch jammern auf hohen Niveau. Das bezahl ich für meinen RS (ne kein malus). Ihr seit echt verwöhnt in D. Es gibt Länder da ist das noch viel schlimmer....

    Mach schön Carbon rundum wo noch keins ist .spitze

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch: