Grüße aus dem Osnabrücker Land...

Hallo Zusammen,
mein Name ist Sebastian und ich komme aus dem Südkreis von Osnabrück und darf mittlerweile meinen TTs bereits seit dem 08.2015 stolz mein Eigen nennen!
Bislang habe ich mich hier nur bedeckt gehalten, aber fleißig in den Foren gestöbert und die eine oder andere Erfahrung von euch aufgeschnappt. :dafür

Zu meinem Vehikel (TTs 8j Roadster) und den bisherigen Veränderungen:

- Leistungssteigerung über Steuergerät auf 310PS
- H&R Tieferlegungs-Federn
- S8 Schmiedefelgen (9J x 20 Zoll ET 46) mit 245/30/20 Hankook Evo S1
- diverse Chromteile gedippt

Geplant:
- Downpipe (eintragungsfrei) mit HJS Kat

Ich freue mich auf informative und tolle Unterhaltungen mit euch!!

Vielen Dank!
...aktuelle Bilder folgen in Kürze!! (bestes Fotowetter diese Woche)

....bitte!

Ja, der Heckspoiler ließ sich zeitweise nicht einfahren! :victory

http://tts-freunde.de/forum/gallery/index.php/Album/82-Quattro-Basti-s-TTs/</a>

Danke,
das ''zusatz-'' Windschott habe ich erst ein paar Tage testen können.
Ich finde, dass es den Luftzug mittig im Fahreraum merkbar verringert, gegenüber dem OEM.

Der steht vorne recht hoch, bzw. hat immernoch den ''Hängearsch'', ärgert mich auch tierisch!
Ich habe bereits hinten die dickeren Federteller vom ''normalen'' TT verbaut (Nr. 8J0512149) dadurch ist er schon etwas gekommen.

Habe seit längerem so ein super nerviges Klappern an der Vorderachse zB. über Kopfsteinflaster und wollte eventuell mal die Domlager wechseln. Da gibt es Domlager mit geringerer Stärke!?? ...vielleicht kommt er dadurch noch ein wenig?

Als nächstes steht eine Downpipe an, somit muss das Fahrwerk noch ein wenig warten!

Gestern war ich bei den überaus freundlichen FTS Tunern in Bramsche! :daumenhoch:

Dort wurde meinem bereits softwareoptimierten TTs eine Downpipe von Bull X mit einem 200 Zellen Kat verbaut und anschließend die Mehrleistung mittels Leistungsprüfstand festgehalten.

Ich hätte es nicht gedacht....

340 PS Motorleistung
336 PS (Korrektur nach EWG)
433 Nm (Drehmoment)

....genau, die Haldexkupplung wird für die Messung deaktiviert!

Ich bin allerdings sehr überrascht, das durch den Downpipeumbau, trotz OEM Endschalldämpfer der Sound so extrem giftig geworden ist!!