Hallo,
es kommt darauf an wie tief der Riss ist.
Ist er nur so tief wie die Profilrillen dann kann man den ohne bedenken weiter fahren.
Ist der Riss tiefer, dann würde ich den auf alle Fälle tauschen, damit nicht sowas passiert.
Man muss ja nichts scharfes nehmen.
Eine Schieblehre oder Reifenprofilmesser sollte reichen.
Man könnte auch einfach eine Büroklammer nehmen und schauen wie viel die rein passt.
Das muss der Reifen ab können er soll ja schließlich auch bei 280 km/h noch halten da kann er schon einiges vertragen.
Im Zweifel zu einem Reifenhändler fahren und fragen, aber dann einen der nicht gleich die Dollarzeichen in den Augen hat.
Das kann über Leben und Tod entscheiden!
Würde ich definitiv nicht mehr mit rumfahren! Da erst 5000KM gelaufen, kann ja nicht soviel Profil weg sein.
Einen neuen kaufen und dann mit dem anderen auf die Hinterachse montieren und auf der sicheren Seite sein.
Hallo,
es kommt darauf an wie tief der Riss ist.
Ist er nur so tief wie die Profilrillen dann kann man den ohne bedenken weiter fahren.
Ist der Riss tiefer, dann würde ich den auf alle Fälle tauschen, damit nicht sowas passiert.
hätte ich jetzt auch gesagt.
Wie hastn das eigentlich angestellt so nen Riss zu bekommen?
Warschl über was gefahren. geht schneller als du denkst hatte auch schön öfter mal ne Schraube usw im Reifen.
Die meisten würden sowas gar nicht sehen. Mich eingenommen. Wer guckt denn ständig seine Reifen an? 
Die meisten würden sowas gar nicht sehen. Mich eingenommen. Wer guckt denn ständig seine Reifen an?
Das mache ich z.B. bei jedem Sommer-Winterreifenwechsel! Vor dem Einlagern schaue ich mir alle 4 Reifen genau an.
Ist Dir schon mal ein Reifen geplatzt? Vor vielen Jahren mir ja....hinten links.......Das Fahrzeug spielte Ping Pong Ball zwischen den Leitplanken auf der AB. Fahrzeug Totalschaden. Keine schöne Erfahrung sage ich Dir!
Das mache ich z.B. bei jedem Sommer-Winterreifenwechsel! Vor dem Einlagern schaue ich mir alle 4 Reifen genau an.
Mache ich auch.
Aber das hilft ja auch nix, man hat einfach Glück oder Pech.
Schon zweimal einen Plattfuß weil ein Stahlstück drin war, Brückenbauarbeiten da wurde mit der Flex gearbeitet .
Der Reifenhändler in der Nähe sagte er hat noch nie so viele Plattfüße gesehen wie zur Zeit der Brückenarbeiten.
Mache ich auch.
Aber das hilft ja auch nix, man hat einfach Glück oder Pech.
Schon zweimal einen Plattfuß weil ein Stahlstück drin war, Brückenbauarbeiten da wurde mit der Flex gearbeitet .
Der Reifenhändler in der Nähe sagte er hat noch nie so viele Plattfüße gesehen wie zur Zeit der Brückenarbeiten.
Das ist dann das sogenannte Restrisiko. Man kann es zumindest so klein halten wie möglich
Regelmässig Reifendruck prüfen und zumindest so gut es geht den Reifen in Augenschein nehmen is wohl nicht zu viel des guten. mach das alle 2Wochen.
Ich denke das der Riss nicht tiefer wie das Profil ist. Die Karkasse ist sehr stabil. Kannst ja trotzdem mal zum Reifenhändler deines Vertrauens fahren.
