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Feldmaßnahme 30E3 Motorsoundsteuerung TTRS 8s ⚠️

    • TT RS FV/8S
  • TekToniiik
  • 23. Dezember 2021 um 12:39
  • Syccon
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    • 8. Februar 2023 um 10:14
    • #1.481

    Dann müssen das ja alle bekommen. Das KBA legt keine Fahrzeuge still. Das macht die Zulassungsstelle.

    Kannst du das Schreiben mal hier posten?

    Gruß Syccon

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    Aktuell: Audi RSQ3 (F3) APR Stage 1 440 PS, Audi A1(8X) Competion Kit Legends 122 PS

    Syccon‘s neuer RSQ3 # Syccon’s Neuer TTRS # Syccon's TT RS in rubinschwarz metallic

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    • 8. Februar 2023 um 10:45
    • #1.482

    Unsinn...

    Dateien

    kyoScan-‎2‎.‎8‎.‎2023-‎10‎.‎43‎.‎34.pdf 527,15 kB – 101 Downloads

    TT S Handschalter - Sprintblau Perleffekt - MJ2011 (Facelift) - quasi voll - 300PS/427Nm - ASG

    ab 10/2013
    TT RS plus Coupe S tronic - Sepangblau Perleffekt - Schalen - quasi voll

    ab 08/2018

    TT RS Coupe - Keramik, OLED, Matrix, B&O, 280, S-AGA, nOPF

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    • 8. Februar 2023 um 11:01
    • #1.483

    Denke wohl, dass das KBA die Meldung an die Zulassungsbehörden schickt, welche dann die Stilllegung in die Wege leiten wird.

    Standard-Prozedur.

    Sollte bei mir so ein Brief reinflattern (was er wohl wird), mache ich Termin bei Audi und gut ist.

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  • Bert
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    • 8. Februar 2023 um 11:26
    • #1.484

    Denn Zettel von Audi würde ich entspannt ignorieren. Bis das KBA den Halter anschreibt wird es noch etwas dauern, erst dann muss man reagieren. Unausweichlich ist das Update sowieso.

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  • Syccon
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    • 8. Februar 2023 um 11:28
    • #1.485

    Das ist praktisch das gleiche Schreiben, was alle schon bekommen haben. Nur dieses Mal wurde der Abschnitt mit der Stilllegung hinzugefügt.

    TTS-Bonn hast du dieses Schreiben zum ersten Mal bekommen oder ist das ein erneutes Schreiben?

    Gruß Syccon

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  • Der Hausmeister
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    • 8. Februar 2023 um 11:31
    • #1.486

    Jungs, es war aber doch klar das es so kommt. Deutschland halt🤷🏼‍♂️ Beamten Dreikampf: Knicken, lochen, abheften🙄🙄

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • TTS-Bonn
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    • 8. Februar 2023 um 11:36
    • #1.487
    Zitat von Syccon

    Das ist praktisch das gleiche Schreiben, was alle schon bekommen haben. Nur dieses Mal wurde der Abschnitt mit der Stilllegung hinzugefügt.

    TTS-Bonn hast du dieses Schreiben zum ersten Mal bekommen oder ist das ein erneutes Schreiben?

    Ich hatte letztes Jahr schon die erste Version des Schreibens erhalten.

    TT S Handschalter - Sprintblau Perleffekt - MJ2011 (Facelift) - quasi voll - 300PS/427Nm - ASG

    ab 10/2013
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    ab 08/2018

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    • 8. Februar 2023 um 11:52
    • #1.488
    Zitat von Der Hausmeister

    Jungs, es war aber doch klar das es so kommt. Deutschland halt🤷🏼‍♂️ Beamten Dreikampf: Knicken, lochen, abheften🙄🙄

    So einfach ist das aber nicht, für Leute die eine andere Software haben. Die hat ja mal viel Geld gekostet. Und die Getriebesoftware wurde auch angepasst. Da kann man nicht einfach wieder Seriensoftware aufspielen.

    Ich werde mal bei APR nachfragen, wie hier der Stand der Dinge ist.

    Gruß Syccon

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    • 8. Februar 2023 um 12:01
    • #1.489

    Na toll. Dann meinen sie das tatsächlich ernst. 😳

    Ich habe bereits Antwort von APR. Gute Nachricht. Es gibt eine angepasste Software. Ich denke mal, das damit die Sache erledigt ist. Alle mit einer APR Software sollten sich also mit einem Stützpunkt in Verbindung setzen. Am besten einer, der auch VAG Partner ist. Oder gleich nach Waldshut-Tiengen zu Stoll.

    Gruß Syccon

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    • 8. Februar 2023 um 12:52
    • #1.490
    Zitat von Bert

    Denn Zettel von Audi würde ich entspannt ignorieren. Bis das KBA den Halter anschreibt wird es noch etwas dauern, erst dann muss man reagieren. Unausweichlich ist das Update sowieso.

    Was soll denn das Ignorieren noch bringen? Da es unausweichlich ist, kann es auch gemacht werden. Dann hat man endlich wieder Ruhe.

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  • Chrispaws
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    • 8. Februar 2023 um 13:34
    • #1.491
    Zitat von Syccon

    So einfach ist das aber nicht, für Leute die eine andere Software haben. Die hat ja mal viel Geld gekostet. Und die Getriebesoftware wurde auch angepasst. Da kann man nicht einfach wieder Seriensoftware aufspielen.

    Ich werde mal bei APR nachfragen, wie hier der Stand der Dinge ist.

    Soweit ich das weiß, gab es das Software Problem bei APR noch nie. Wenn irgendwelche Updates von Audi gemacht werden, braucht man nur wieder zu APR, die spielen das kostenlos wieder drauf, wenn du die Software mal gekauft hast.

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  • Oliver1991
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    • 8. Februar 2023 um 15:22
    • #1.492

    Brief kam heute auch bei mir an.

    @ my TTRS story

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  • Mrs_TTRS
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    • 8. Februar 2023 um 16:03
    • #1.493

    Bei mir auch und ich habe jetzt mal für den 14.03.23 einen Termin in der Werkstatt ausgemacht :rolleyes:

    TTRS Coupé, Arablau Kristalleffekt

    TT Coupé 2.0 tfsi quattro, Daytonagrau Perleffekt

    100% Lady driven

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  • admin
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    • 8. Februar 2023 um 16:14
    • #1.494

    Brief ebenfalls angekommen. Audi hat einen Kunden weniger. Warten wir mal was mein Anwalt dazu sagt, bin mittlerweile relativ entspannt was die Sache angeht.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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  • Syccon
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    • 8. Februar 2023 um 16:37
    • #1.495

    Hab den Brief auch. Fahre aber erst im Mai zu APR. So viel Zeit muss sein. 😊

    Gruß Syccon

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    • 8. Februar 2023 um 16:39
    • #1.496
    Zitat von admin

    Brief ebenfalls angekommen. Audi hat einen Kunden weniger. Warten wir mal was mein Anwalt dazu sagt, bin mittlerweile relativ entspannt was die Sache angeht.

    Audi kann doch da nichts dafür. Die müssen das nur umsetzen. 🤷‍♂️

    Gruß Syccon

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  • MS1990
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    • 8. Februar 2023 um 17:37
    • #1.497

    Brief kam bei mir heute auch an. Laut Audi Service Hotline ist keine Entschädigung für den Aufwand des Neuaufspielens zu Erwarten.

    Er hat beiläufig erwähnt das heute schon 2 mit MTM Software angerufen haben welche für das neu aufspielen bei MTM mit 500€ rechnen müssen 8|

    Na da bin ich doch auch froh das ich das ganze noch mit einer schönen Ausfahrt zu APR nach WT verbinden kann :)

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  • Blue-Screen
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    • 8. Februar 2023 um 18:19
    • #1.498

    Brief auch bei mir angekommen!

    Wie beim letzten Mal werde ich erstmal schriftlich beim freundlichen widersprechen mit dem Hinweis auf Tuning!

    HGP schreib ich parallel mal an! Die haben denke ich ebenfalls schon ne Lösung.

    (Zumal ich den TTRS ja eh verkaufen will)

    Keep you informed

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8

    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

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  • Diavolo
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    • 8. Februar 2023 um 18:46
    • #1.499
    Zitat von MS1990

    Er hat beiläufig erwähnt das heute schon 2 mit MTM Software angerufen haben welche für das neu aufspielen bei MTM mit 500€ rechnen müssen 8|

    Das müsste zumindest in einigen Fällen über Gewährleistung zu lösen sein. Dann kann man die Werkstatt höflich drauf hinweisen, dass sie eine mangelhafte Software aufgespielt hat und zur Nachbesserung auffordern. Aber 500€ sind schon dreist.

    Ich habe das Einschreiben auch im Briefkasten gehabt.

    Was die Stilllegung betrifft: Die ist ein Zwangsmittel und muss angedroht werden. Die Androhung selbst ist ein Verwaltungsakt und muss deswegen von einer Behörde kommen. Der Hersteller weist also lediglich darauf hin.

    Insofern dürfte noch niemand riskieren, direkt eine Betriebsuntersagung im Briefkasten zu finden.

    Allerdings ist mir das schon mit einem anderen Fahrzeug passiert und die Zulassungsstelle hat sich da sensationell doof gestellt.

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  • 0utlaw
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    • 8. Februar 2023 um 18:49
    • #1.500

    Hallo, ich habe heute auch einen netten Brief von Audi erhalten. Nun was soll ich dazu sagen außer das der RS mein letzter Audi war.

    Ich bin damit ebenfalls seit dem ersten Schreiben bei einem Anwalt.

    Das Update einspielen werde ich wenn überhaupt erst kurz vor Stillegung des Fahrzeugs. Bei Audi und meinem Freundlichen habe ich heute bereits mitgeteilt, dass ich das Update ablehne. Man sagte mir das bis es zu einer Stilllegung käme noch Jahr vergehen können.

    Mann muss das auch so sehen, dass KBA kann dich nur zwingen Sicherheitsrelevante Maßnahmen durchzuführen. In diesem Fall ist das ja wohl nicht der Fall und das schreiben die auch noch in den Brief hinein....

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