Wir fahren Brembo Xtra Scheiben und Beläge rundum. Bremsen sehr gut - gammeln aber auch bei Ganzjahresbetrieb.

Wenn du einen TTS hast, ist vorne der Durchmesser 340mm und hinten der Durch Esser 310mm. Zumindest beim Roadster habe ich hinten im Kofferraum unter dem Teppich und in der Betriebsanleitung eine Aufkleber. Auf dem ist auch der Schlüssel für die verbaute Bremse notiert 😘

Ich habe von EBC die Black Dash. Gibt aber auch welche mit Löchern. Ich habe die mit nur Schlitzen wegen Geräuschen genommen. Weiter habe ich aus eigener Erfahrung bei der Bremsscheibenentwicklung festgestellt, das Risse von solchen Löchern und von falsch Konstruierten Übergängen vom Topf zur Scheibe ausgehen. Weiter auch von geometrische ungünstigen Verbindungen bei innenbelüfteten Scheibenbremsen. Auch ein falsch gewählter Werkstoff der Scheiben führt zu Versagen. Bremsbelag ist Alchemie, da gibt es so viele Parameter, dass ein Bremsbelag vom gleichen Typ einmal funktioniert und mal nicht 🤪

Zitat von DG TTS

Wenn du einen TTS hast, ist vorne der Durchmesser 340mm und hinten der Durch Esser 310mm. Zumindest beim Roadster habe ich hinten im Kofferraum unter dem Teppich und in der Betriebsanleitung eine Aufkleber. Auf dem ist auch der Schlüssel für die verbaute Bremse notiert 😘

nicht nur beim Roadster, das ist bei jedem Fahrzeug aus dem Konzern der Fall mi dem Aufkleber im Kofferraum und dem Aufkleber im Serviceheft. Für alle neuen Fahrzeuge die nur noch ein Digitales Serviceheft haben gibt es aber immer noch den Aufkler im Kofferraum 😎

Zitat von nlcarbon

Mein Vater hat die EBC aufm TT 3.2 geschlitzt und gelocht. Von der Performance her gibts nichts zu meckern aber die "Luftgeräusche" die beim bremsen entstehen sind ätzend, hört man im Roadster natürlich extrem...

Bei mir fliegt die 340er definitiv raus, suche noch ne bezahlbare Alternative

Moin,

Das hört man nicht nur im Roadster extrem sondern auch im „geschlossenem Fahrzeug“ von daher ein absolutes no go😎

Vom Schlitz in jedem Fall, wenn die Löcher nur angedeutet sind auch im jeden Fall, sind die Löcher durch dann auch aber erst später wenn die Bremse gefordert wird😜

Zitat von Sergio TTS

Ich finde es gibt nicht schlimmeres wenn man abbremst bei einer Kreuzung… und zum stehen kommt … Und das Fahrzeug bzw. Bremsen fängt an zu quietschen. Die Leute schauen dann einen an. Was denken die den der hat kein Geld die Bremsen zu erneuern. Das ist MEGA peinlich da würde ich mich gern unsichtbar machen im Fahrzeug!

Quietschen kommt woanders von, idR von den Scheiben in Verbindung mit den Belägen ( die „passen“ dann nicht zusammen) Ich will das hier jetzt nicht Vertiefen denn das würde einen ganzen Abend füllen… ), oder aber die Bremse ist nicht auf „Temperatur“……

Hier ging es vorher um die „wummernden“ Luftgeräusche beim starken abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten….

Ich habe bei den Geschlitzten EBC mit Green Stuff kein Wummern und kein Quietschen. Vermutlich weil der Green Stuff „weicher“ ist als ein hochleistungs Bremsbelag. Ich fahre keine Rennstrecke 😜

Zitat von Sergio TTS

Ich finde es gibt nicht schlimmeres wenn man abbremst bei einer Kreuzung… und zum stehen kommt … Und das Fahrzeug bzw. Bremsen fängt an zu quietschen. Die Leute schauen dann einen an. Was denken die den der hat kein Geld die Bremsen zu erneuern. Das ist MEGA peinlich da würde ich mich gern unsichtbar machen im Fahrzeug!

irgendwas scheint mit meinem Ego nicht zu stimmen,

ich finds shice wenn die Leute nicht gucken......

fahre übrigens TAROX F2000 + Ferodo DS, und ja die quietschen, wenn man nicht gsheit bremst

Hallo,

ich habe vorne und hinten Tarox Scheiben mit Ferodo Belägen drauf. Die Kombi hat 31 Pässe in Italien ausgehalten. Nächste Woche bekomme ich Stahlflex Leitungen, dann wird die bremse auch nicht mehr weich.

Fahre einen 8j mit 211 PS

Ich kann dir die Tarox F2000 mit Ferodo DS Performance ans Herz legen, die sind richtig gut und halten!

für meinen Leon KL hatte ich die F2000 mit DS-P bestellt aber leider gibt es die DS-P nicht für den Leon KL, daher jetzt F2000 Scheiben mit Tarix Corsa Belägen. Beides natürlich zugelassen.

Ich kann dir AT-RS.de empfehlen, die beraten sich sehr gut. Ich musste die F2000 auf allen Leons nehmen da alle anderen scheiben die ich hatte (ATE & Serie) nach kurzer Zeit immer Hitzerisse bekommen haben. Das ist mit den F2000 nicht mehr vorhanden.

so schaut es aus

Ich kram das hier mal wieder raus… Frage: Kann man statt der üblichen 340mm Bremsscheibe die mit der TTS-Bremsanlage vorn verbaut ist auf eine 10-20mm grössere Bremsscheibe mit Hilfe von Bremssattel-Adaptern umrüsten? Falls ja, wäre ich für Tipps dankbar.

Macht das von der gewonnenen Bremsleistung her überhaupt Sinn, oder empfiehlt sich einfach auf die bewährten GTI Clubsport S Bremsscheiben in Kombination mit passenden Bremsbelägen zu setzen?

Rennstrecke ist nicht angedacht, aber durchaus regelmässige "artgerechte Bewegung".