A3 – S3 – RS3

Exklusiv: limitierte Sonderedition zum Jubiläum „50 Jahre Fünfzylinder“ Einzigartig: legendärer 2.5 TFSI-Motor mit besonders emotionalem Sound Erlesen: Gewindefahrwerk inklusive neuem Hinterachsstabilisator Expressiv: Carbon im Exterieur und Sonderlackierung in Malachitgrün Extravagant: neodymgoldenes Interieur und fortlaufende Nummerierung Zum 50-jährigen Jubiläum des legendären Fünfzylinder-Motors präsentiert Audi Sport eine exklusive Sonderedition: den RS 3 Weiterlesen…

Vor einem Jahr hat Audi mit dem RS 321 einen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt und macht ihn seither zum schnellsten Kompaktfahrzeug auf der 20,832 Kilometer langen Rennstrecke in der Eifel. Mit optimiertem Fahrwerkssetup, Semi-Slick-Reifen und 400 PS aus dem legendären Fünfzylinder-Motor war der geschärfte RS 321 mehr als sieben Weiterlesen…

Stark: 150 kW (204 PS) Systemleistung und rein elektrische Reichweite von fast 140 Kilometer Schnell: DC-Laden mit bis zu 50 kW* und AC-Laden mit bis zu 11 kW Spezifisch: Offroad-Look und Fahrwerk mit erhöhter Trimmlage Mit charakteristischem Offroad-Design und erhöhter Bodenfreiheit differenziert sich der A3 allstreet auf den ersten Blick von den Weiterlesen…

Emotion und Fahrspaß auf höchstem Niveau Herausragendes Kurvenverhalten dank optimiertem Fahrwerks-Setup Mit 7:33,123 Minuten Rekordhalter im Kompaktsegment auf der Nürburgring-Nordschleife Der Audi RS 312 bildet das stärkste Modell seiner Baureihe und den Einstieg in die Welt von Audi Sport. Mit dem Upgrade der aktuellen Generation zeigt er sich nochmals sportlicher, unter Weiterlesen…

Leistungsstärkere Hochvoltbatterie: elektrische Reichweite mehr als verdoppelt – auf bis zu 143 Kilometer Herausragende Effizienz: intelligentes Antriebsmanagement und erstmals DC-Schnellladen für erweitertes elektrisches Fahrerlebnis Zwei Modelle erhältlich: Variante mit 150 kW (204 PS) und sportlicher Plug-in-Hybrid mit 200 kW (272 PS) Systemleistung Mit höherer Batteriekapazität, DC-Laden an Schnellladesäulen und einer elektrischen Reichweite von bis zu Weiterlesen…

Sportlich-emotionales Design: expressive Front und auffälliger Diffusor, Carbon-Details, RS-Schalensitze und zweifach abgeflachtes Lenkrad Gesteigerte Fahrdynamik: neuer Serienreifen und präzisere Abstimmung der Fahrwerkregelsysteme für optimiertes Kurvenverhalten Schnellster seiner Klasse: Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife in 7:33,123 Minuten Audi Sport hat die Sinne des RS 31, 2 geschärft. Mit dem Upgrade wird das Weiterlesen…

7:33,123 Minuten: Bestwert für neues Audi RS 3-Vorserienmodell1 mit seinem legendären Fünfzylinder-Motor Optimiertes Fahrwerkssetup: höhere Kurvengeschwindigkeiten als Schlüssel zum Erfolg Mit einem Vorserienfahrzeug der RS 3-Produktaufwertung1 hat Frank Stippler einen neuen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt. Der Renn- und Entwicklungsfahrer von Audi Sport fuhr eine Zeit von 7:33,123 Minuten und Weiterlesen…

Höhere Performance dank 333 PS Leistung und 420 Nm Drehmoment Torque Splitter und dynamic plus-Modus für agiles Handling Expressives Design und wählbare Tagfahrlicht-Signaturen Mit seiner Vielzahl an Neuerungen ist der Audi S3 mehr als eine reine Produktaufwertung: Leistungssteigerung, Torque Splitter und weitere Technik-Highlights sorgen für starke Performance und agile Handling-Eigenschaften. Weiterlesen…

Sportlicheres Design, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen, erweiterte Serienausstattung und neue Materialien Crossover A3 allstreet mit mehr Bodenfreiheit und markanter Offroad‑Optik für ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis Integrierter Audi Application Store und Functions on Demand für ein personalisiertes digitales Erlebnis Umfangreiches Upgrade für ein Erfolgsmodell: Der A3, mit dem Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründete, Weiterlesen…

Schneller: Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h gesetzt Stärker: 5-Zylinder-Turbomotor mit 299 kW (407 PS) Leistung Sportlicher: Schalensitze, Keramikbremse und Adaptiv-Fahrwerk serienmäßig Speziell: auf 300 Einheiten limitierte Edition mit exklusiven Ausstattungen Er ist schnell und ein echter Straßenkünstler: der RS 3 performance edition3, das sportlichste Kompaktmodell aus dem Hause Audi Sport. Entwickelt Weiterlesen…

Limitierung auf weltweit 555 Exemplare Exklusive Ausstattung mit sportlichen Details für Exterieur und Interieur Leistungsstarker 2,5-Liter-Fünfzylindermotor mit 294 kW (400 PS) und 480 Newtonmeter Drehmoment für herausragende Performance Audi begeht das zehnjährige Jubiläum des Audi RS Q32 mit einer sportlichen Sonderedition: dem RS Q3 edition 10 years2. Diese ist weltweit Weiterlesen…

Emotionaler Fahrspaß im kompakten RS-Modell RS-spezifischer drive select-Modus für kontrolliertes Driften quattro-Antrieb mit RS Torque Splitter agilisiert und stabilisiert quattro ist Audi und Audi ist quattro. Der Allradantrieb gehört zur technischen Kernkompetenz der Marke mit den Vier Ringen und steht für Top-Traktion auf allen Untergründen. Im Audi RS 32 kommt Weiterlesen…

Für verschiedene SUV und aktuelle Audi Modelle wie Audi Q3 (F3), Audi RSQ3 (F3) sowie Audi S3 (GY) sind die adaptiven KW DDC plug & play Gewindefahrwerke aus der KW Street Performance Produktgruppe bereits erhältlich. Ab sofort sind die in der Dämpfercharakteristik elektronisch einstellbaren KW DDC plug & play Gewindefahrwerke Weiterlesen…

7:40,748 Minuten: ein neuer Bestwert im Kompaktsegment Ideales Setup: Torque Splitter, Semi-Slicks und RS Sportfahrwerk plus Am Lenkrad: Frank Stippler, Renn- und Entwicklungsfahrer Audi Sport Mit einer Zeit von 7:40,748 Minuten ist die neue Audi RS 3 Limousine das schnellste Kompaktmodell auf der Nürburgring-Nordschleife. Bereits im Juni verbesserte Frank Stippler, Weiterlesen…

400 PS starker Fünfzylinder-Motor mit 500 Newtonmeter Drehmoment RS Torque Splitter und neue RS 3-Fahrmodi für noch mehr Agilität Expressives Exterieur-Design und Motorsport-Ambiente im Innenraum Von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden, bis zu 290 km/h Top-Speed, RS Torque Splitter, Semi-Slicks und spezifische RS-Fahrmodi – der neue Audi RS 3 Weiterlesen…

Wie ein Entwicklungsfahrer und ein Testingenieur Hand in Hand arbeiten Nürburgring-Nordschleife als ideales Prüffeld für Tests im Grenzbereich Mehr Variabilität auf der Hinterachse zugunsten schnellerer Kurvenfahrten „Ein Quantensprung für das agile Fahren“ – so bezeichnet Renn- und Entwicklungsfahrer Frank Stippler den Torque Splitter mit seiner vollvariablen Momentenverteilung an der Hinterachse. Weiterlesen…