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Paladins TT RS

  • Paladin301
  • 20. Dezember 2013 um 09:58
  • Paladin301
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    • 3. November 2016 um 10:30
    • #241

    Da der Wunsch nach der Dachfolierung geäußert wurde, hier mal ein Bild und ein weiteres, wo der Wagen mal auf einer ebenen Fläche steht.

    Bilder

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    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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    • 3. November 2016 um 10:54
    • #242

    Schön. Schön. :GBeitrag Danke.

    Muss aber sagen ich hätte es mir noch ein weniger besser vorgestellt :)

    Orange is the new Black.

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  • Paladin301
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    • 3. November 2016 um 10:56
    • #243

    Das Bild oder die Optik mit der Folierung? :)

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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    • 3. November 2016 um 11:05
    • #244

    Optik mit der Folierung.
    Ist auf jedenfall sauber gemacht und sieht auch gut aus. Hab aber iwie mehr erwartet. :smile

    Müsste man vllt in Live sehen, leider wohnst du zu weit weg :panik

    Orange is the new Black.

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  • Paladin301
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    • 3. November 2016 um 11:22
    • #245

    Ja ich weiß was du meinst. Hatte ursprünglich nur das Dach. Der Übergang war sehr komisch zur Heckklappe, harter Übergang. Dann die Heckklappe ohne Spoiler Grundplatte, das wirkte immer noch komisch weil es optisch von hinten ganz komisch endete. Also dann die Grundplatte noch mit.

    Am liebsten wäre mit ein schlankes Auslaufen über die Heckklappe mit der unteren Rundung der Heckscheibe gewesen, so in Richtung Mclaren P1 / LaFerrari . . . aber da wird die Folie dann sehr schmal und es besteht die Gefahr der Ablösung an den Rändern.

    Irgendwo im Forum war hier auch mal ein Bild, das war das Dach nicht in voller Breite bis zur Sicke foliert sondern von vorne bis hinten auf die Breite der Heckscheibe zulaufend. Sah aus der Entfernung richtig gut aus, allerdings störten dann wieder die Dachsicken . .. ich kann dir sagen, schlaflose Nächte und viele Stunden im Fahrzeugeditor bei Forza 5 :D

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • R8PTOR
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    • 3. November 2016 um 11:33
    • #246

    Ja ich weiß was du meinst, die Überlegung hatte ich auch schon aber aus deinen genannten Gründen immer wieder (beim alten und neuen genauso) verworfen. So wie dus hast, ists warschl die bestmögliche Lösung. Nur das Dach habe ich auch schon gesehen, dass sieht sehr sehr seltsam aus, ähnlich wie bei den Panoramadächern :spinnen:

    Orange is the new Black.

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  • Christian84
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    • 5. November 2016 um 21:41
    • #247

    Sieht klasse aus :thumbup: Ist deine Konfig im Alltag noch gut fahrbar?

    Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. (Albert Einstein)

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  • Paladin301
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    • 5. November 2016 um 22:02
    • #248

    Ja, tut ihren Dienst bestens.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • Paladin301
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    • 25. Dezember 2016 um 01:45
    • #249

    Wenn die Freundin die Leidenschaft teilt, kommen solche Geschenke, Hammer :)

    Bilder

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    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • DSRS
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    • 26. Dezember 2016 um 22:05
    • #250

    Sieht klasse aus! Weißt du ob das eine Eigenanfertigung/Individualisierung ist oder sie das Modell so in Auftrag gegeben hat?

    Gruß
    Dennis

    Biete Codierung im Raum Siegen und Umgebung für VAG


    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ Walter Röhrl

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  • R8PTOR
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    • 26. Dezember 2016 um 22:38
    • #251

    basiert wohl auf Ben burago Modell. gibt im inet viele die die umbauen. hab selbst nen Originalmodel davon daheim.

    Orange is the new Black.

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  • admin
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    • 26. Dezember 2016 um 23:24
    • Offizieller Beitrag
    • #252

    Deep shit :daumenhoch:

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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  • Paladin301
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    • 27. Dezember 2016 um 13:41
    • #253

    Ist eine Einzelanfertigung, einmal komplett zerlegt, neu lackiert, tiefer, andere Felgen usw. usw. Aber alles in Eigenregie von meiner Freundin.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • Oliver1991
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    • 27. Dezember 2016 um 14:43
    • Offizieller Beitrag
    • #254

    Du hast eine gute Freundin, über so ein Geschenk kann man sich echt Mega freuen.

    @ my TTRS story

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  • DSRS
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    • 9. Januar 2017 um 21:14
    • #255

    Klasse Leistung deiner Freundin, das nenne ich mal Einsatz!

    Das Bburago Modell gibt es ja leider nicht in schwarz:(

    Gruß
    Dennis

    Biete Codierung im Raum Siegen und Umgebung für VAG


    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ Walter Röhrl

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  • DerSchorsch
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    • 10. Januar 2017 um 23:10
    • #256
    Zitat von DSRS


    Das Bburago Modell gibt es ja leider nicht in schwarz:(

    Und auch nicht in weiß ;(

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  • tobi_pr
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    • 11. Januar 2017 um 16:04
    • #257

    sieht brutal aus! :thumbup:

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  • RS.Moritz
    Gast
    • 11. Januar 2017 um 16:55
    • #258

    Schaut wirklich geil aus, gefällt mir gut!! :rock:

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  • Paladin301
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    • 13. März 2017 um 13:10
    • #259

    So kurzes Lebenszeichen von mir. :) Habe mir ein Alltagsauto gekauft, einen A3 8v in Daytonagrau mit ein bisschen Navi und Leder, 122 PS. Schönes Auto, kriegt noch 18 Zöller und ein bisschen Tiefe.

    Jetzt zum TT: Nachdem im letzten Jahr die Hinterreifen wegen eines Schadens neu mussten, wurde vorne auch festgestellt, dass das Profil langsam weniger wird. Also jetzt noch 2 Restposten ergattert vom Michelin PSS. Einen von den alten Vorderreifen mit etwas mehr Profil wollte ich mir mitgeben lassen als Reserve. leider erfolgte nach Abziehen die Ernüchterung, beide Reifen innen an den Flanken nahe der Felge oberflächlich eingerissen :( (Glatter Schnitt wie mit dem Messer gezogen. Ich tippe auf Schaden wegen zu wenig Luftdruck bei 2,5 Grad Sturz vorne.

    Jetzt überdenke ich meine Möglichkeiten, Sturz auf 2 Grad reduzieren und ein bisschen hochdrehen ist denke ich die beste Alternative. Erschreckend, weil ich davon absolut nichts gemerkt habe.

    Die Vibrationen beim Bremsen zwischen 90 und 70 haben sich mit den Sommerreifen etwas gebessert, sind aber immer noch leicht zu spüren, werde wohl mit Movit Kontakt aufnehmen müssen um meine Möglichkeiten auch hier auszuloten.

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    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • Paladin301
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    • 13. März 2017 um 13:20
    • #260

    Weil zu langsam und ohne EDIT hier der Daily ^^

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