TT RS 8S - Umstieg auf feste Ölintervalle bei geringer Fahrleistung

Festintervall ist nicht nur für den 5Zylinder sinnvoll. Bei meinem Wechsel ich jetzt nach 600km weil er meckert 😂. Ist halt Hobby.

Ich fahre meinen TTRS nur mit Festintervall 15.000km oder 1 Jahr

Der Leon 1.5 TSI 150PS wird auch nur mit Festintervall gefahren

Beide von Anfang an mit Addinol Öl.

Ausschließlich der Leon KL 2.0 TDI fährt auf Longlife, aber das ist auch nicht meiner (Firmenwagern)

Zitat von aka_demiker

Hallo zusammen,

mich würde mal eure Meinung interessieren. Mein RS muss in vier Wochen zum Ölwechsel. Eigentlich hatte ich mir gedacht, dass ich nun endlich mal dem Longlife-Öl den Rücken zukehre, und auf feste Intervalle umsteige (alle 12 Monate). So wird es ja von Fans des 5-Zylinders empfohlen... Allerdings bin ich mir nicht mehr so sicher. Schließlich werde ich eh schon nach etwa 15 Monaten zum Ölwechsel zitiert, und das obwohl ich in dieser Zeit vielleicht gerade mal 5tkm fahre. Ich denke, bei dieser geringen Laufleistung dürfte das Öl doch selbst noch nach 15 Monaten recht frisch sein, also warum schon nach 12Monaten/4000km tauschen?! Wie seht ihr das?

Der entscheidende Vorteil liegt daran, dass man bei dem Festintervall viele 5W40 Öle fahren kann wegen der zusätzlichen Norm

(VW 502 00) und du bei dem flexiblen Intervall meist nur 5W30 bekommst wegen der Norm (VW 504 00)

also ich halte den jährlichen Ölwechsel für sehr sinnvoll aber wenn du in 15 Monaten 5kkm fährst sollte das auch gut passen! Aber nur sehr unwissenschaftliche Betrachtung meinerseits. Mir sind leider auch keine wissenschaftliche Erkenntnisse darüber bekannt. Ich denke der Hersteller möchte halt, dass der Motor auch ne 5 Jahresgarantie und 120.000km überlebt und ich denke eher an 20 Jahre und 250.000km die mein Motor halten soll.

Sie können auch 0/40 mit haben Longlife-Öl 511.00

zumindest hier in Italien (aber ich glaube nicht, dass es in Deutschland anders ist)

Zitat von Lorenzo TT-RS

Sie können auch 0/40 mit haben Longlife-Öl 511.00

zumindest hier in Italien (aber ich glaube nicht, dass es in Deutschland anders ist)

VW Norm 511 00 ersetzt nur die

Norm VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 soweit mir bekannt.

Die Norm für den Flexiblen Intervall ist beim TTRS non OPF in Deutschland:

VW 504 00.

Meine persönliche Meinung: Bei geringer Fahrleistung ist ein Wechselintervall von 15tsd oder 2 Jahren ok. Natürlich erst außerhalb der Garantie und ohne dauernde Kurzstrecke. 5 40 ist wirklich passend.

Ich hab meinen RS auch sofort umgestellt, bei 8 tkm spar ich definitiv nicht beim Öl.

Nach einigem Querlesen ist es ein Ravenol VST 5W40 geworden, Ölverbrauch damit nahe 0

Zitat von TekToniiik

VW Norm 511 00 ersetzt nur die

Norm VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 soweit mir bekannt.

Die Norm für den Flexiblen Intervall ist beim TTRS non OPF in Deutschland:

VW 504 00.

mein Audi Zentrum sagt, dass SP-Öl (Spezialöl) mit der Spezifikation 511.00 bei RS-Modellen mit OPF (TT-RS, RS5, RS6, RS7, RSQ8 ...) verwendet werden kann.

Zitat von Lorenzo TT-RS

mein Audi Zentrum sagt, dass SP-Öl (Spezialöl) mit der Spezifikation 511.00 bei RS-Modellen mit OPF (TT-RS, RS5, RS6, RS7, RSQ8 ...) verwendet werden kann.

Das ist korrekt, aber die 511 00 (alte 502 00/505 00/505 01) Norm darf nicht im flexiblen Wechselintervall benutzt werden.
Man müsste erst auf den Festen Intervall umstellen, dann darf man die 511 00 Norm benutzen.
Serienmäßig werden alle Autos mit dem flexiblen Intervall und der dazugehörigen Norm ausgeliefert. Es kann natürlich sein das es bei den OPF Modellen nur noch diese 511 00 Norm gibt für beide Intervalle.

Soweit ich weiß, verwendet der TT-RS mit OPF immer noch Öl der Spezifikation 504, aber alternativ kann auch Öl der Spezifikation 511 verwendet werden.

Ich bevorzuge die Verwendung von 511, da es sich um eine 0/40 handelt. Die 504 ist 0/30, zu dünn für meinen Geschmac, auch unter Berücksichtigung des italienischen Klimas

ich klinke mich jetzt auch mal ein.....war heute bei Audi und habe im ELSA nachgesehen....sowohl Longlife als auch Festintervall wird für ein 2021 TTRS mit 504.00 (0w30) angezeigt

Moin

rudiyoda

Seit 2008 stiller “Mitleser”, alle Achtung👍

Aber trotzdem, bitte hier

Vorstellung neuer Mitglieder

jetzt “endlich” vorstellen😉

Danke👍

Zitat von rudiyoda

ich klinke mich jetzt auch mal ein.....war heute bei Audi und habe im ELSA nachgesehen....sowohl Longlife als auch Festintervall wird für ein 2021 TTRS mit 504.00 (0w30) angezeigt

Die Herabsetzung der Viskosität ist dem Spritsparen geschuldet.

Zitat von raser2

Die Herabsetzung der Viskosität ist dem Spritsparen geschuldet.

So hat mir das mein Freundlicher auch bestätigt!

CO2 Reduzierung!

…. Eher um die Abgasnorm zu erfüllen 😉

Und der Verschleiß ist geringer… Die Motoren wurden quasi für diese Öle entwickelt.

Zitat von Syccon

Und der Verschleiß ist geringer… Die Motoren wurden quasi für diese Öle entwickelt.

Ich bin mir sicher, dass ein Konzern, der zeitnah aus Verbrennern in Europa aussteigt, noch viel Aufwand in die Entwicklung steckt.

Zitat von raser2

Ich bin mir sicher, dass ein Konzern, der zeitnah aus Verbrennern in Europa aussteigt, noch viel Aufwand in die Entwicklung steckt.

Aussteigen muss! ☝️Damals hatte wir noch eine andere Regierung. Jetzt sicher nicht mehr. 😃 Aber man weiß ja nie…