Eine leistungsreiche Dreifaltigkeit: Golf 7 R, Audi TT RS Plus 8J und Porsche 991.1 Carrera im Vergleich

  • Als leidenschaftlicher Gaskranker habe ich das Glück, drei außergewöhnliche Fahrzeuge in meiner kleinen Sammlung zu besitzen, die jeweils auf ihre eigene Weise beeindrucken. Der Golf 7 R mit MTM-Leistungssteigerung, der Audi TT RS Plus und der Porsche 991.1 Carrera sind alle einzigartige Vertreter ihrer Klasse. In diesem Vergleich werden wir einen Blick auf die Performance, das Fahrerlebnis, das Design und die Alltagstauglichkeit dieser faszinierenden Fahrzeuge werfen.


    Performance und Leistung:


    Der Golf 7 R, mit einer Leistungssteigerung von MTM auf 360 PS, lässt auf der Straße kaum Wünsche offen. Die zusätzliche Power ist sofort spürbar und verleiht dem Golf R eine atemberaubende Beschleunigung von unten raus, die insbesondere in Kombination mit dem DSG-Getriebe für ein unglaublich dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Die Sportabgasanlage von MTM trägt nicht nur zur akustischen Faszination bei, sondern verbessert auch den Abgasfluss und unterstreicht die sportliche Natur des Golfs.


    Der Audi TT RS Plus hingegen beeindruckt mit seiner werkseitig verbauten Sportabgasanlage und seinem charakteristischen Fünfzylinder-Turbomotor. Die Abstimmung zwischen Motor und Getriebe ist nahezu perfekt, und die Leistung von 360 PS ermöglicht eine rasante Beschleunigung. Die Kombination aus DSG-Getriebe und Sportabgasanlage erzeugt ein einzigartiges Klangspektrum, das den TT RS Plus zu einem wahren Ohrenschmaus macht. Fünfzylinder eben.


    Der Porsche 991.1 Carrera hält an der Tradition des Handschaltgetriebes fest und bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis. Die werkseitig verbaute Sportabgasanlage und das PASM (Porsche Active Suspension Management) sorgen für eine optimale Straßenlage und ein präzises Handling. Mit seinem Sechszylinder-Boxermotor erzeugt der Carrera ein unverwechselbares Klangbild und beschleunigt mit seinen 350 PS ebenfalls in beeindruckender Weise.


    Fahrerlebnis und Handling:


    Der Golf 7 R überzeugt mit seiner präzisen Lenkung und seiner Agilität. Die Leistungssteigerung und das DSG-Getriebe harmonieren perfekt, wodurch der Golf R in Kurven und auf Geraden gleichermaßen beeindruckt; das DCC erledigt den Rest. Die Sportabgasanlage von MTM verleiht dem Fahrerlebnis eine zusätzliche emotionale Dimension, insbesondere wenn der Turbomotor aufheult.


    Der Audi TT RS Plus brilliert mit seiner ausgezeichneten Traktion und seinem perfekt abgestimmten Allradantrieb. Die Kombination aus Leistung und Handling ermöglicht ein präzises Einlenken in Kurven und eine hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das DSG-Getriebe arbeitet nahtlos und trägt dazu bei, das Fahrerlebnis noch intensiver zu gestalten.


    Der Porsche 991.1 Carrera bietet ein klassisches Fahrerlebnis mit seinem Handschaltgetriebe. Die direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug vermittelt ein unverfälschtes Gefühl für die Straße. Das PASM sorgt für eine optimale Dämpfung, und die Sportabgasanlage unterstreicht die Sportlichkeit des Carreras.


    Design und Alltagstauglichkeit:


    Der Golf 7 R präsentiert sich mit einem sportlichen und dennoch unaufdringlichen Design. Die Vollausstattung bietet einen hohen Komfort und zahlreiche technologische Features, die den Alltag erleichtern. Die Leistungssteigerung und die Sportabgasanlage verleihen dem Golf R eine zusätzliche visuelle Dynamik.


    Der Audi TT RS Plus ist ein Blickfang mit seinem markanten Exterieur und dem charakteristischen Singleframe-Kühlergrill. Im Innenraum bietet der TT RS Plus hochwertige Materialien und eine übersichtliche Bedienung. Trotz seiner Sportlichkeit ist er auch im Alltag angenehm zu fahren.


    Der Porsche 991.1 Carrera verkörpert zeitlose Eleganz und Sportlichkeit. Sein Design ist geprägt von klaren Linien und einer unverwechselbaren Silhouette. Der Innenraum ist auf das Wesentliche reduziert und legt den Fokus auf das Fahrerlebnis. Die Alltagstauglichkeit des Carreras ist dank eines überraschend geräumigen Kofferraums und angemessener Komfortfunktionen gegeben. Allerdings ist das Fahren im Carrera deutlich fordernder als in den beiden anderen.


    Fazit:


    In diesem Vergleich haben wir drei außergewöhnliche Fahrzeuge betrachtet, die jeweils auf ihre eigene Weise beeindrucken. Der Golf 7 R mit MTM-Leistungssteigerung bietet brachiale Power und eine aufregende Abgasnote. Der Audi TT RS Plus punktet mit seinem einzigartigen Fünfzylinder-Klang und seiner herausragenden Traktion. Der Porsche 991.1 Carrera hält die Tradition des Handschaltgetriebes am Leben und vermittelt ein klassisches Fahrerlebnis.


    Jedes dieser Fahrzeuge hat seine eigenen Vorzüge und Charakteristika, die sie zu wahren Schätzen für Autoenthusiasten machen. Ob es um Performance, Fahrerlebnis, Design oder Alltagstauglichkeit geht, diese drei Fahrzeuge bieten eine beeindruckende Palette an Qualitäten, die das Herz eines jeden Autofans höherschlagen lassen.

  • Für mich nur Einer, die anderen sind nur Statisten🫣😂😂

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / Scrambler 1200XE (Die Drecksau)🤗

    M1000XR Competition (Der Reiseflieger) coming soon 8o

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

  • Der eine ist ziemlich anstrengend zu fahren. Mit den beiden anderen bin ich mit meinen stark begrenzten Fähigkeiten mindestens genauso schnell. Unterm Strich dürfte der Golf das flotteste Fahrzeug sein. Die meisten Emotionen sind beim 991

    NeTTe Grüße aus Weiden in der Oberpfalz! :) TT RS plus 8J (04-10) / Golf 7 R MTM (10-04), Porsche 991.1 (04-10) & eine Garage voll Mopeds :) Aber leider viel weniger Zeit als Fahrzeuge.

  • Beeindruckender Fuhrpark, Respekt und die Eigenschaften der Autos toll und aus meiner Sicht sehr treffend beschrieben (ob nun Sportwagen oder nicht, spielt doch überhaupt keine Rolle, gell Hausi...). Jedes dieser Autos hat seine Berechtigung, der Golf ist ein klassischer Alltagsrenner und muss glaube ich auch kaum Gegner fürchten. Der TT besticht durch seine eigene Charakteristik mit dem unvergleichlichen 5 Zylinder und der 911er spielt eh in einer anderen Liga, preislich, fahrtechnisch und optisch sowieso.

    Danke für diesen tollen Beitrag, hat Spass gemacht zu lesen. Mehr davon bitte.

  • Für mich nur Einer, die anderen sind nur Statisten🫣😂😂

    Unterschätze nen gemachten 7R auch net :)! Ich hatte einen, der war schon net ganz daneben… wir reden hier auch von unterschiedlichen Preisklassen

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8


    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

  • Subjektiv das giftigste Auto von den dreien ist der Golf. Wir waren heute mit ein paar Leuten unterwegs und da waren wirklich Prachtstücke dabei.

  • Weil es ja immer das Gefrotzel gibt, ob der TT ein Sportwagen ist oder nicht und in Deutschland ja alles geregelt sein muss, nachfolgend die Liste der Fahrzeuge, die das KBA als solche in der Statistig führt:


    Alfa Romeo 8C Competizione

    Alpine A110

    Aston Martin DBS

    Aston Martin DB9

    Aston Martin DB11

    Aston Martin Rapide

    Aston Martin Vanquish

    Aston Martin Virage

    Aston Martin V8 Vantage

    Aston Martin V12 Vantage

    Audi R8

    Audi TT

    BMW i8

    BMW Z1

    BMW Z3

    BMW Z4

    BMW Z8

    Cadillac XLR

    Chevrolet Camaro

    Chrysler Crossfire

    Corvette

    Dodge Viper

    Ferrari California

    Ferrari F12berlinetta

    Ferrari F8

    Ferrari FF

    Ferrari 360

    Ferrari F430

    Ferrari Portofino

    Ferrari 458

    Ferrari 488 GTB

    Ferrari 550, 575

    Ferrari 599 GTB

    Ferrari 599 GTO

    Ferrari 612 Scaglietti

    Ford Mustang

    Honda CR-Z

    Honda NSX

    Honda S2000

    Hyundai Veloster

    Jaguar F-Type

    Jaguar XK

    Lamborghini Aventador

    Lamborghini Gallardo

    Lamborghini Murciélago

    Lexus LC

    Lexus LFA

    Lexus SC

    Lotus Elise

    Lotus Europa

    Lotus Evora

    Lotus Exige

    Maserati Coupé

    Maserati Ghibli

    Maserati GranTurismo

    Maserati MC12

    Maserati Quattroporte ⁠1

    Maserati Spyder

    Mercedes-AMG GT

    Mercedes-Benz CLK

    Mercedes-Benz E-Klasse Coupé

    Mercedes-Benz SL

    Mercedes-Benz SLK

    Mercedes-Benz SLR

    Mercedes-Benz SLS AMG

    Morgan Aero 8

    Morgan 4/4

    Nissan GT-R

    Nissan 350Z

    Nissan 370Z

    Opel GT

    Opel Speedster

    Peugeot RCZ

    Porsche Boxster, Cayman

    Porsche Boxster

    Porsche Carrera GT

    Porsche Cayman

    Porsche 911

    Subaru BRZ

    Tesla Roadster

    Toyota GT86

    Toyota MR2

    Toyota Supra

    Wiesmann GT

    Wiesmann Roadster

    NeTTe Grüße aus Weiden in der Oberpfalz! :) TT RS plus 8J (04-10) / Golf 7 R MTM (10-04), Porsche 991.1 (04-10) & eine Garage voll Mopeds :) Aber leider viel weniger Zeit als Fahrzeuge.

  • Zwar für mich eine subjektiv irrelevante Info, trotzdem Danke, dass Du dir die Mühe gemacht hast, das mal rauszusuchen ;)

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8


    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.

  • Wenn das KBA Statistik mit "g" schreibt, wundert mich gar nichts mehr😂😂😂


    Übrigens sind in der Liste weitere angegeben, welche keine sind.🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / Scrambler 1200XE (Die Drecksau)🤗

    M1000XR Competition (Der Reiseflieger) coming soon 8o

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

  • Das war fürs frängische Publikum ;)

    Ja nee is klar Atze😂😂😂

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / Scrambler 1200XE (Die Drecksau)🤗

    M1000XR Competition (Der Reiseflieger) coming soon 8o

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

  • ... da sind ja richtige Exoten dabei.

    Viele glauben laut KBA einen echten Sportwagen zu bewegen. :D

    Das wiederum erklärt natürlich die ganze Drängelei auf der Autobahn. :thumbup:

    " Mittendrin statt nur dabei und das Hirn ist aus, jetzt gehts nach Haus."

    " Ätsch ich bin 49 Sekunden eher da als Du... "

    ... da Hilft der Teddy Bär von Kanal 19 nicht mehr ... Alles Grün bis Hannover ? ^^

  • Sooo geil, musste gerade genau so lachen:


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    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

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    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻