KW Tieferlegungsfedern (einstellbar) für TTRS 8S mit magnetic ride Fahrwerk

Moin,

Von der Variante würde ich Dir abraten, funktioniert nicht wirklich vernünftig.

Wenn du dir was gutes tuen willst, Komfort so wie Sportlichkeit mit einer Tieferlegung haben möchtest führt der zum Öhlins Fahrwerk👍

VWS MU21 für Audi S3/RS3/TT/TTS/TTRS, Seat Leon/Cupra ST, Skoda Octavia/RS, VW Golf VII+VIII R (4WD und Kombi) - Öhlins Onlineshop

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Dazu natürlich die Stabis

lass es einfach. Du wirst nicht glücklich werden mit den Federn. Wird dir hier jeder sagen.

Mit anderen Stabis alleine kommst Du nicht tiefer😉

Zitat von Motorenfan

Jetzt mal ganz ehrlich!

Ihr schreibt das es nicht funktioniert und ich enttäuscht sein werde!

Habt ihr es selbst ausprobiert oder meint ihr das es nicht funktioniert?

Gibt es jemanden im Forum, der aus Erfahrung sprechen kann?

Ich habe zum Beispiel in mehreren BMWs schon mehrfach die serienmäßigen Federn gegen Eibach Tieferlegungsfedern ausgetauscht und war(bin) mit dem Ergebnis durchaus zufrieden!

BMW hat auch das Magnetic Ride System?

Guten Morgen Wilfried,

ich habe seit über 3 Jahren das magnetic ride mit KW Gewindefedern und bin sehr glücklich damit.

Blue-Screen Bereust Du inzwischen Deine Entscheidung mit den Federn?

Beste Grüße, Kerstin

Was spricht gegen ein anständiges Fahrwerk? Wenn man schon Stabis und Leichte Felgen verbauen will, sollte man grade in dem Zug ein gut einstellbares Fahrwerk verbauen. Durch die Stabis ist das auch fast schon Pflicht weil man nur so die maximale Performance rausholen kann.

Zitat von Mrs_TTRS

Guten Morgen Wilfried,

ich habe seit über 3 Jahren das magnetic ride mit KW Gewindefedern und bin sehr glücklich damit.

Blue-Screen Bereust Du inzwischen Deine Entscheidung mit den Federn?

Beste Grüße, Kerstin

Nein, war die beste Investition für den TTRS, die ich gemacht hatte ;-).

Das Ding fährt wie auf schienen und mit den Spurpaltten (ja, "Notlösung für viele) hat das auch Fahrdynamisch einen riesen Schritt gemacht wie ich finde!

Ich würde dir ebenfalls davon abraten. Nur Federn tauschen aufgrund der Höhe, ist immer ein Kompromiss zu lasten der Performance. Habe leider selbst den Fehler gemacht. Es wird wesentlich härter und das Fahrverhalten nimmt auch ab.

Ja Federn sind günstiger und nein ich fahre keine Rennstrecke.

Aber glaub mir, auf lange Sicht tust du dir damit keinen Gefallen. Lieber noch etwas sparen und dann Geld für ein gutes Fahrwerk ausgeben.

Natürlich können "nur" Federn ein Kompromiss sein. Natürlich sind auch "Spruplatten" für viele ein "NoGo".

Ganz ehrlich, ich fahre das Ding, hab da wenig Ahnung von Autos. Ich hab es zu keinem Zeitpunkt bereut und würde es wieder machen. Und ich traue mich mal zu behaupten, dass 90% der Fahrer mit dem, was die Federn zusammen mit dem MR und den Spurplatten leisten, NIEMALS an die eigentliche Grenze bringen. Aber das ist nur meine exklusive Meinung

Wie die Leute hier schon sagen: Federn sind was für die Eisdiele. Wenn du Performance und Komfort bei verringerterTiefe behalten willst, schau dir mindestens mal ein ST Fahrwerk Variante 1 an. Immer noch recht günstig und dabei erstaunlich gut. Kommen ja nunmal aus der KW-Schmiede letztendlich. Ich kenn das aus nem Golf 7 R von nem Kumpel und sowohl Performance als auch Komfort sind extrem gut, eigentlich zu gut für den Preis.

Ich nutze meine Federn nicht für Eisdielen sorry ;)!

Da nehm ich dem 12-Ender lieber!

Ich bleibe dabei: 90 % aller Fahrer Erden im täglichen Leben KEINEM Unterschied merken

Und ich bin im Golf 7 ein KW Fahrwerk gefahren…. Naja, das war mehr Eisdiele als Fahrwerk :-)!

Woe gesagt, meine Meinung. Darf jeder halten wie er will, bist aber gerne auf ne runde „nur Federn“ eingeladen.

Zitat von Motorenfan

Moin Chris,

danke für deine Info!

Hattest Du auch die einstellbaren KW Federn verbaut oder andere Federn?

Gruß

Wilfried

Nee ich hatte die Eibach Federn auf dem MR. Aber ich hatte auf anderen Fahrzeugen ähnliche Erfahrungen.

Blue-Screen

Und es geht hier auch nicht darum, ob man das Fahrwerk "an seine Grenzen bringt". Du merkst es definitiv auch bei ganz normaler Fahrweise. Dafür muss ich kein Rennfahrer sein.

Hab die Kombi verbaut... 100% zufrieden bin ich nicht, da es Dynamic zu hart ist und auf Comfort zu weich!

Ich hatte den gleichen Denkansatz wie du...