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  4. Fahrzeugvorstellungen & Umbauten

Ibo's Garage - S3 - BCNR33 - TTRS

  • Ibonibo
  • 21. Januar 2013 um 00:29
  • Ibonibo
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    • 18. Oktober 2014 um 22:12
    • #461

    Es ist angerichtet...

    Nach einer 10 Stunden Schicht. Keine pause. Endlich schaut der Wagen wieder geil aus. Nach 7 Jahren in diesem "vergewaltigten" Zustand ist er jetzt wieder so wie er sein soll

    Lifter-stopper um innen und aussen zu lacken ohen Kontakt

    Sauber

    Sauberer

    Und die Farbe is druf

    Sieht mehr violett aus als blau

    Nach 4 Schichten Klar (nass)

    Und da is es ,das Blau. Mit purple... Blurple :love:

    Hab nur 1.5 l Farbe gebraucht (hab 6 :haha: )

    Hab den Klar etwas mehr Flow gegeben

    Weniger Orangenhaut wars Resultat.

    :love:

    Morgen kommen fotos, mehr, besser, der Lacknebel muss sich ja mal legen ;)

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • cr80
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    • 18. Oktober 2014 um 22:18
    • #462

    muss man sich mal live anschauen^^

    Bleib geschmeidig.... 8o

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  • Ibonibo
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    • 19. Oktober 2014 um 19:36
    • #463

    :rock:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • agu_rico
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    • 19. Oktober 2014 um 20:59
    • #464

    Puh die Farbe kann aber was! Sieht richtig gut aus. :thumbup:
    Freu mich auf neue Bilder im polierten Zustand :hallo:

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  • 5ZylinderRS
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    • 20. Oktober 2014 um 00:08
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    • #465

    aaaalter, warum zum teufel hast du das nicht glatt lackiert?!?

    viel spass beim schleifen/polieren. die gefahr, dass du irgendwo durchschleifst/polierst ist enorm bei der oberfläche. zumal das ja nun überall so aussieht, willst du alle ecken und teile wie haube von innen polieren?

    die farbe ist nicht übel!

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  • tuan88
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    • 28. Oktober 2014 um 14:21
    • #466

    Gibt's hier was neues zu berichten!? :)

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  • NeTTermann
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    • 28. Oktober 2014 um 14:29
    • #467

    Respekt vor deinen vielen Überstunden.....

    Aber kann es sein das es total miserabel lackiert ist ;(
    Sieht jedenfals auf den Fotos so aus.

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  • Der Hausmeister
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    • 28. Oktober 2014 um 14:32
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    • #468

    Marmelade statt Klarlack :denken: :denken: :denken: :scherz:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • dudie
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    • 28. Oktober 2014 um 15:57
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    • #469

    wahrscheinlich sitzt er schon tagelang in der Garage und schleift alles wieder runter.. :whistling: :haha:

    „Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: 'Das ist technisch unmöglich!'“

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  • NeTTermann
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    • 28. Oktober 2014 um 16:00
    • #470

    Sieht aus wie überlackierter Steinschlagschutz.......wie er unten am Schweller ist.

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  • Pushead
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    • 28. Oktober 2014 um 16:36
    • #471

    und/oder lackiert wieder drüber..... über die durchgeschliffenen Stellen.... 8|

    Gruß Rainer
    ------------------------------
    :rock: Audi TT RS plus Coupe, suzukagrau, Winterräder 19" Rotor schwarz rot / Sommerräder 19" OZ Ultra HLT graphit, Handschalter, B16+H&R Stabis, Fat Boy Jimmy, Audi Ceramic

    :/ Audi TT RS (8S) Coupe, suzukagrau, R8 Keramik VA, Brembo gelocht HA, KW V3, Sommerräder 19" OZ Ultra HLT schwarz glanz

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  • Ibonibo
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    • 28. Oktober 2014 um 20:57
    • #472

    Na na ;)

    Bin morgen fertig mit anschleifen, dann ist alles mattiert, alle Kanten, Dichtmasse,.... nirgends durchgeschliffen, warum auch, waren genügend Schichten...

    Danach noch mals klarlacken, dann ist fertig....

    Bräuchte Hilfe, eventuell ist hier einer mit guten Beziehungen zu Audi, Audi Lager, Audi Tradition. Bissl Vitamin B :training:

    Bräuchte absolut einen neuen Himmel, am liebsten schwarz, Audi selbst produziert nicht mehr seit mitte des Jahres :ohmann: und das bei allem, ob Himmmel, Teppich, Säulen, nichts mehr zu kriegen.

    Ebay ist nichts drin, entweder total verhundst oder nicht mit Schiebedach...

    Kann da einer die Lagerbestände kontrollieren lassen (nicht per PC) ob wirklich nichts mehr da ist, oder schauen ob man über Audi Tradition noch einen anfertigen lassen kann.

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • sile
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    • 29. Oktober 2014 um 02:52
    • #473

    Warum gehst du für´n Himmel nicht zum Sattler deines Vertrauens? Und lass dir nichts einreden, ich finde die Farbe und deine bisherige Arbeit echt geil und respektabel, auch wenn du ´n wenig schleifen musst :training: ;)

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  • NeTTermann
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    • 29. Oktober 2014 um 08:58
    • #474
    Zitat von sile

    Warum gehst du für´n Himmel nicht zum Sattler deines Vertrauens? Und lass dir nichts einreden, ich finde die Farbe und deine bisherige Arbeit echt geil und respektabel, auch wenn du ´n wenig schleifen musst :training: ;)

    Hier will ihm auch keiner was einreden,Kritik sollte hier nicht immer auf diese weise missverstanden werden.

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  • Ibonibo
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    • 30. Oktober 2014 um 20:38
    • #475

    Heut mal querlenker hinten von Kw bestellt. Somit ich nicht mehr -4 Sturz fahren muss. Teilweise sehr witzig, teilweise giftig

    Auch noch 2K Füller + 2K Epoxy in der Dose für die Schrauben (muss noch was finden damit es sich lohnt) und 4*500ml Wachsversieglung für die Kotflügelholme und co

    Felgen die zur Auswahl stehen

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • ScrMz
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    • 30. Oktober 2014 um 20:44
    • #476

    meiner meinung nach nummer 1.

    die nummer 3 geht garnicht :O BBS -CHR fake !

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  • dudie
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    • 30. Oktober 2014 um 20:56
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    • #477
    Zitat von ScrMz

    meiner meinung nach nummer 1.

    die nummer 3 geht garnicht :O BBS -CHR fake !

    Schließe mich an..
    wenn ich mich für eine der drei entscheiden müsste dann Nummer 1

    „Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: 'Das ist technisch unmöglich!'“

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  • WeisVonNix
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    • 30. Oktober 2014 um 21:30
    • #478

    Nummer 1 von den dreien. Wobei ich die sparko Assetto gara in Bronze Hammer fände!

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    Grüße aus Augsburg :up:

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  • phi90
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    • 30. Oktober 2014 um 21:39
    • #479

    Uno

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  • admin
    Boardleitung
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    • 30. Oktober 2014 um 22:09
    • Offizieller Beitrag
    • #480

    1!

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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