Audi RS3/TT-RS Tuning auf 480PS / 700NM durch JP Performance - irgendwelche Erfahrungen / Kommentare ?

Hallo,

ich setze für dieses bzw. das kommende Jahr an, meinen TT-RS, der bisher mit 430PS / 600 NM läuft, leistungsmässig noch ein Stück nach vorne zu bringen.

Mein altes Tuning wurde von Hohenester durchgeführt und ich bin mit dem Ergebnis rundum zufrieden, allerdings schreckt mich die nächste Stufe auf 500 PS vom Preis doch ein wenig ab.

Hier ein kleiner Auszug aus der Beschreibung von Hohenester:

Bausatz enthält:
-Motorabstimmung
-Spez. Turbolader mit angegossenem Krümmer und Verdichtergehäusegeänderte Druckleitungen (Rohre)
-geänderte AnsaugungKrümmer und Verdichtergehäusespez.
-Zündkerzen,Kupplungsscheibe (wird mit Serienschwung und Druckplatte verbaut> alle Dichtungen und Kleinteileinkl.

EinbauWichtig: Alle 10.000 km Zündkerzen- und Motorölwechsel

Notwendig:Großer Ladeluftkühler mit LL-Rohre, inkl. Einbau
Einbau kann nur bei uns im Hause erfolgen. Mit Serienladeluftkühler steht im Sommer nur eine außentemperaturabhängigie Leistung zur Verfügung.
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Bedeutet knapp 17.000,- € mit größeren LLK. Wenn man die größeren Bremsen hinzunimmt, die laut Hohenester ebenfalls vonnöten sind, sind wir bei 20.000,- €. Eine echte Hausnummer, die dann allerdings 500PS und 616 NM verspricht.

Nun bin ich bei JP-Performance auf eine Videoreihe gestoßen, sie sicherlich manche von euch kennen und wo ich erstaunt bin, dass es hier noch nie erwähnt (oder evtl. von mir einfach übersehen wurde):

Jean-Pierre Kraemer baut einen Audi RS3 mit DSG um, d.h. der Wagen bekommt einen größeren LLK, einen anderen Turbolader sowie eine andere Downpipe. Mit entsprechender Softwareanpassung kommt der Wagen dann auf 480PS und 700NM. Im letzten Video wird dann gezeigt, dass seine Zeit von 100-200 mit 2 Personen im Auto GPS-gemessen bei 7,3 Sekunden liegt.
Die ganze Videoreihe findet ihr hier:

Ich habe die Werte mit anderen Umbauten verglichen und festgestellt, dass manch anderer Wagen zwar leistungsmässig die 500er PS-Marke knacken kann, aber dies gegen erheblich mehr Aufpreis und selbst bei 500PS und weniger als 700NM bin ich mir nicht sicher, ob diese dann die 7,3 Sekunden knacken könnten.

Ich hatte mich mal interessehalber bei JP-Performance gemeldet, um den Preis für diesen Umbau zu erfahren. Der nette Mensch am anderen Ende der Leitung hat mir gesagt, dass der gesamte Umbau 6.300,- Ocken kostet und 6 Tage in Anspruch nimmt.

Daher meine Frage an euch: Findet ihr das Angebot ok ? Findet ihr die Leistung ok ? Sollte man JP-Performance eher meiden - aus welchen Gründen auch immer... schreibt einfach, was immer ihr denkt.

Generell finde ich es schade, dass es so wenig GPS-basierte 100-200er Zeiten gibt. Nach dem Tacho kann man nicht gehen und ich würde wirklich gerne mal wissen, was euer Schmuckstück REAL für Zeiten auf die Strasse bringt. Ich kam nach ein paar Messungen mit Handschaltung laut GPS auf 9,2 Sekunden.

Gruß an alle und .... genießt das Wetter. :tanzen:

MadMaK

Zitat von dudie

weil diesen Vollspacken hier so gut wie keiner sehen will..

Das dachte ich mir schon.

Aber lassen wir mal dessen Gelaber außen vor.... was haltet ihr von der Leistung bzw. Preis/Leistung ?

Zitat von admin

wende dich mal an unseren Foren Tuner HPerformance der kann dir zu 1000% helfen! :dafür

Hab der Firma HPerformance - nachdem ich hier einige positive Resonanzen gehört habe - natürlich auch schon über deren Kontaktformular auf der Homepage geschrieben. Aber irgendwie hat sich bis jetzt (1 Woche her) noch niemand bei mir gemeldet oder eine Mail zurückgeschrieben :winken

Werde es wohl dann nochmal direkt über Mail probieren.

Gruß

MadMaK

Zitat von HPerformance

Hi Madmak,

vielleicht hab ich dich übersehen. Wir hatten in letzter Zeit viele 500PS Umbauten, da kann auch mal eine Anfrage untergehen, seht es uns bitte nach.
Derzeit kann auch ein 500PS und der Clubsport bei uns gesehen und gefahren werden.

Ab nächster Woche sind die Leistungsstufen für den neuen RS3 bekannt.

Grüße Tobi

Hallo,

kein Problem. Ein 500PS-Umbau wäre etwas, das mich langfristig wirklich interessieren würde. Ich werde meine Anfrage allerdings nochmal ganz offiziell über die Mail-Adresse, welche auf eurer Homepage steht, stellen. Kopie des Fahrzeugscheins ist dann gleich mit dabei, falls dies benötigt wird.

Zitat von ScrMz

Ich würde mir einen Tuner in deiner Nähe suchen! So kannst du dir ggf. viel Stress ersparen falls mal was nicht so funktioniert.Ein grund wieso ich nicht zu JP-Performance gehen würde ist der aktuelle Hype! Die werden sicherlich zugespammt von Anfragen und Aufträgen. Ich bin mich sicher, dass ein guter Service so nicht gewährleistet werden kann und grade das wäre mir wichtig! Mal davon abgesehen bin ich mir auch nicht sicher, dass die ihre Files selbst schreiben. Das ist aber nur eine Vermutung Aber ich bin bei Tunern ohne eigenen Leistungsprüfstand immer skeptisch.

Ich werde dem Hype ganz sicherlich nicht folgen. Ich habe mir nur die reinen Leistungsdaten betrachtet und fand das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht schlecht. Allerdings muss ich zugeben, dass es mir eher zusagt, wenn man sein Gegenüber etwas besser kennt und sein Auto in guten Händen weiß.Bei JP ist da halt nur die Galeonsfigur Jean-Pierre Kraemer, den ich weder kennenlernen muss noch will und bei der Masse an Anfragen wäre mein TT RS etwas, dem man sich widmen muss, aber vielleicht gar nicht will, wenn etwas nicht wie geplant funktioniert. Ich brauche das Gefühl, dass ich jemandem mit ruhigem Gewissen mein Auto anvertrauen kann. Dazu muss ich ihn kennen. Bei JP-Performance wird dies aller Wahrscheinlichkeit nicht passieren.

Deiner Argumentation mit der Entfernung stimme ich zu. Und diesbezüglich könnte ich wirklich Glück haben, denn bis zu HPerformance sind es gerade mal 2 Autostunden, was in meinen Augen noch vertretbar ist.

Danke für alle Anregungen...

Gruß

MadMaK

Zitat von Syccon

Das ist wieder typisch deutsch. Erfolg wird niemandem gegönnt, außer mir selbst. Und gerade weil JP so in der Öffentlichkeit steht, wird er seine Arbeit schon vernünftig machen. Sonst wäre er doch ganz schnell weg vom Fenster. Ich würde dort bestimmt auch mal vorbei fahren, wenn ich da wohnen würde. Da ich aber in Sachsen wohne, fahre ich hier hin.

In seiner Autobiographie "Total Recall" hat Arnold Schwarzenegger geschrieben, dass ihm das Bild, welches andere Menschen von ihm haben, wichtiger sei als die Realität. Denn es ist letztlich das Bildnis, also das Image, was in der Öffentlichkeit wirkt und somit deinen Wert bestimmt. Wenn 100.000 Leute JP´s Videos anschauen und dabei noch nie etwas bei ihm haben machen lassen, dann hast du 100.000 Fans, denen reale 20 Leute gegenüberstehen, die bei JP ein Tuning durchführen liessen, davon vielleicht enttäuscht sind und das nicht allzu sehr an die große Glocke hängen. Es muss also nicht immer Top-Qualität sein, wenn du einen steten Nachschub an Kunden hast. Letztlich kenne ich weder JP noch seine Arbeit persönlich und kann nur mutmaßen, daher enthalte ich mich einer Bewertung von seiner Person oder seiner Arbeit. Mein Bauchgefühl sagt lediglich, dass ich meinen Wagen an anderer Stelle tunen lassen sollte.

Gruß

MadMaK

Zitat von Paladin301

7,2 Sekunden sind nicht machbar, auch JP kann die Gesetze der Physik nicht ausser Kraft setzen.

Und die Tatsache dass er die Wagner Produkte durch die Decke hyperaktiv, macht ihn für jeden der sich ein wenig mit der Materie beschäftigt, auch nicht glaubwürdiger.

Was ist die Theorie hinter den durch den LAP-Timer gemessenen 7,3 Sek. ? Meßfehler ? Bei mir schwankte es auch zwischen 9,2 und 10,1 Sekunden von 100-200 km/h. Und ich dachte auch, dass der LLK von Wagner ganz ok sei. Hm, ich glaube, ich hab noch viel zu lernen.... :lesen

Zitat von Der Hausmeister

Schon mal ein Anfang wäre, bei Hype Aufkommen vorsichtig zu sein

Hm...habe gar nicht mitbekommen, dass JP Wagner so hyped. Aber da ich keinen Fernseher habe (und seine Sendungen daher nicht kenne) und seine YouTube-Sachen nur wenig anschaue, ist mir dies wohl schlicht und ergreifend entgangen. Aber ja: Bei Hype ist Vorsicht geboten :problem: