Feldmaßnahme 30E3 Motorsoundsteuerung TTRS 8s ⚠️

Wichtiger Hinweis ja

Aber die Antwort bzgl. was denn nach dem "erstmal" passiert, sagte er nichts?

Bis das KBA bzw. die KFZ Behörde reagiert kann es dauern, aber als letzte Konsequenz kann die Stilllegung drohen. Die Plaketten dürfen aber nur im öffentlichen Raum entfernt werden und nicht auf dem Privatgrundstück.

Was bedeutet, er würde nicht dazu raten, zu klagen? Weil machte eh keinen Sinn?

Zitat von cs_

Was bedeutet, er würde nicht dazu raten, zu klagen? Weil machte eh keinen Sinn?

Worauf beziehst du dich? Wer hat diese Aussage getätigt?

Die Aussagen von dem Anwalt bringen bisher nichts Neues zutage. Er "rät dazu", das Update abzulehnen.

Ja und dann? Rät er, sobald die Stilllegung droht, zu klagen? Falls nicht -> Nullnummer.

Zitat von cs_

Die Aussagen von dem Anwalt bringen bisher nichts Neues zutage. Er "rät dazu", das Update abzulehnen.

Ja und dann? Rät er, sobald die Stilllegung droht, zu klagen? Falls nicht -> Nullnummer.

Genau so ist es!!! Im Grunde kann man sich derzeit nur entscheiden das Update durchzuführen oder eben abzulehnen. Dann heißt es abwarten was passiert und gegebenenfalls aktiv werden. So werde ich es jedenfalls machen.

Syccon hatte hier mal geschrieben, dass er nicht glaubt das es zu einer Zwangsstilllegung kommt, weil es keinen Grund dafür gibt. Da es für mich auch völliges Neuland ist habe ich mal auf verschiedenen Seiten geschaut welche Gründe zu so einer Zwangsstilllegung führen können. Es läuft laut den verschiedenen Internetseiten auf folgendes hinaus…

Wenn ich diese aufgeführten Punkte sehe, dann muss ich Syccon zustimmen und sehe tatsächlich keine Handhabe für eine Zwangsstilllegung. Ob es trotzdem ein Schlupfloch gibt… keine Ahnung 🤷🏼‍♂️… bin selber nur Laie.

Heißt wenn ich mir nen straight pipe Auspuff dranbaue kann ich ich nicht stillgelegt werden. Was passiert tagtäglich in DE?

Nach den hier beschriebenen Aufgaben sollte es egal sein. Zumal Auspuff wegbauen oder Löcher bohren oä auch nicht wirklich Tuning ist.

Zitat von admin

kannst du nicht vergleichen Pete. Straight Pipe ist ein Tuning. Das Fahrzeug wurde verändert.

Bei der 30E3 wird ja ein unverändertes Fahrzeug ab Werk angegangen.

Richtig, denn hier geht es um zwei unterschiedliche Sachverhalte. Sobald ich eine Bauart bedingte Änderung vornehme die einer Abnahme bedarf (nehmen wir hier das Beispiel des Auspuffs) dann geht es um die Erlöschung der Betriebserlaubnis.

Mit so einem Auto darf ich dann nicht mehr fahren… sprich R8PTOR hat recht und das Auto kann beschlagnahmt werden.

Bei der Zwangsstilllegung hingegen handelt es sich um die Zulassung. Hierbei wird die Plakette entfernt und das Auto besitzt keine gültige Zulassung mehr… dementsprechend darf ich es nicht mehr im öffentlichen Raum bewegen.

Der Gesetzgeber setzt bei der Zwangsstilllegung voraus, dass die ABE ein Autoleben lang Bestand hat.

Wenn ich jetzt davon ausgehe, dass alle hier im Forum pünktlich ihre KFZ-Steuer und KFZ-Versicherung bezahlen sowie dafür sorge tragen das TÜV/AU regelmässig durchgeführt wird und auch der aktuelle Halter ordnungsgemäß eingetragen ist, dann bleibt nur noch der Punkt verkehrstaugliches/verkehrssicheres Fahrzeug übrig. Audi gibt selber zu das es sich bei dem Rückruf nicht um einen sicherheitsrelevanten handelt. Und ich sehe jetzt auch nicht, dass der TTRS durch manuelle Betätigung des Auspufftasters verkehrsuntauglich würde. Gehe davon aus, dass Syccon das damals damit meinte, wenn er sagte das er keinen Grund für solch eine Maßnahme der Zwangsstilllegung sieht.

Ob ich das richtig deute kann er letztendlich nur selber beantworten.

Zitat von Thors_RS

sowie dafür sorge tragen das TÜV/AU regelmässig durchgeführt wird

Das ist dann nicht mehr möglich wenn die Aktion vom KBA im System hinterlegt ist.

Und somit das Fahrzeug nicht mehr den Bestimmungen entspricht.

Ich kann ja verstehen, dass einige sich an alle möglichen Strohhalme klammern und sich es etwas zurecht reinem.

Aber man sollte man bedenken, dass im KBA nicht nur Unwissende sitzen.

Bevor das KBA so eine Aktion ist Leben ruft wurde das technische über länger Zeit geprüft.

Und dann natürlich auch durch die Rechtsabteilung mit gezeichnet.

Das ist eine völlig normale Vorgehensweise die ich oft erlebt und auch daran teilgenommen habe.

Genau. Was Leute nicht verstehen. Bloß weil die HU alle 2Jahre durchgeführt wird heißt es nicht dass sie auch 2 Jahre gilt. Wenn eben ein Mangel besteht der zu Nichtbestehen führen würde kann diese auch vorzeitig entzogen werden.

Und ich glaube wenn ihr das wissentlich ablehnt werden euch auch die Versicherungen richtig aufs Dach steigen wenn was ist...

Zitat von TT-Eifel

Das ist dann nicht mehr möglich wenn die Aktion vom KBA im System hinterlegt ist.

Und somit das Fahrzeug nicht mehr den Bestimmungen entspricht.

Ich kann ja verstehen, dass einige sich an alle möglichen Strohhalme klammern und sich es etwas zurecht reinem.

Aber man sollte man bedenken, dass im KBA nicht nur Unwissende sitzen.

Bevor das KBA so eine Aktion ist Leben ruft wurde das technische über länger Zeit geprüft.

Und dann natürlich auch durch die Rechtsabteilung mit gezeichnet.

Das ist eine völlig normale Vorgehensweise die ich oft erlebt und auch daran teilgenommen habe.

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Zitat von R8PTOR

Genau. Was Leute nicht verstehen. Bloß weil die HU alle 2Jahre durchgeführt wird heißt es nicht dass sie auch 2 Jahre gilt. Wenn eben ein Mangel besteht der zu Nichtbestehen führen würde kann diese auch vorzeitig entzogen werden.

Und ich glaube wenn ihr das wissentlich ablehnt werden euch auch die Versicherungen richtig aufs Dach steigen wenn was ist...

Genau so sieht das aus, das ist die Realität.

TT-Eifel und R8PTOR auch wenn wir unterschiedlicher Auffassung sind nehme ich eure Meinung dankend an. Ein Forum lebt von seinen Diskussionen und viele Mitglieder = viele Meinungen. Nur so werden Infos ausgetauscht und man wird auf Sachen aufmerksam die man vielleicht nicht auf dem Schirm hatte.

Um kurz zu erklären wie ich ticke folgendes:

Ich versuche mich nicht krampfhaft an einen Strohhalm zu klammern sondern suche grundsätzlich immer nach Quellen mit belegbaren Fakten. Mit Quellen meine ich nicht Hörensagen von irgendwelchen Personen sondern im besten Falle von Behörden.

Ich beziehe mich zum Beispiel auf das Umweltbundesamt welches ein Unternehmen beauftragt hat die Lautstärke der Motorräder und Autos zu messen. Das beauftragte Unternehmen ist spezialisiert auf solche Messungen.

Ergebnis ist demnach der unwiderlegbare Fakt, dass der TTRS „nicht“ zu laut ist nach damals gültigem Gesetz. Und nur das damals gültige Prüfverfahren ist anzuwenden. Der TTRS ist hiernach absolut regelkonform und es besteht kein Mangel. So steht es auf der Seite einer deutschen Behörde.

Meine persönliche Meinung ist, dass das KBA versucht jetzt das neue Prüfverfahren anzuwenden wonach der TTRS im Sportmodus zu laut wäre.

Das kann man sich gefallen lassen oder auch nicht. Das sollte jeder für sich entscheiden.

Und was die HU angeht, so habe ich gerade erst meine TÜV Plakette bekommen obwohl ich schon zwei Monate drüber war. Entweder ist es somit noch nicht im System hinterlegt wie hier schon geschrieben wurde oder es besteht kein gravierender Mangel wie ich annehme. Jedenfalls habe ich die HU ohne Mängel bestanden und es wurde auch mit keiner Silbe der Rückruf erwähnt.

Ich wollte hiermit lediglich erklären das ich mir nichts zurecht reimen möchte sondern grundsätzlich immer danach strebe Fakten zusammenzutragen und hier den Mitstreitern zur Verfügung stelle genau wie andere Mitglieder das auch tun. Wir sitzen schließlich alle im selben Boot!!!

In diesem Sinne auf weitere anregende Diskussionen und das teilen von Infos!!!

Mir hat Audi bis heute nicht geantwortet… Armutszeugnis!!!

Da war selbst HGP schneller, und die sind nicht für die eifrige Email-Beantwortung bekannt 😉

Sorry Leute aber der einzig belebare Fakt ist dass es einen Rückruf vom KBA gibt.

Damit ist etwas nicht regelkonform.

Wer dem nicht nachkommt dem werden Konsequenzen drohen. Welche das sind ist noch nicht klar. Und das KBA wird da auch sicher nicht einlenken. Das ist Fakt.

Zitat von TekToniiik

Hier noch der Beipackzettel den mal als Gebrauchtwagenkäufer unterschreiben musste:

Interessant, diesen Zettel sehe ich das erste mal. Habe meinen TT als Vorführwagen gekauft. Einen solchen Zettel musste ich nicht unterschreiben. Mein TT ist einer von denen die ab Herbst 2016 den Händlern als Vorführer zur Verfügung standen… 40 Jahre 5 Zylinder Edition.

Dem Amt, dem Gesetzgeber oder der EU geht das „Jammern“ der Kunden von Audi am „Popo“ vorbei. Das irgendetwas nicht gesetzeskonform ist sieht man an der Reaktion von dem FahrzeugHersteller, in diesem Fall Audi. Audi wird nicht mal so eben den teuren Nachrüstumfang betreiben, wenn nicht was faul ist. Siehe z.B. auch Dieselgate.

Also Alles was hier steht läuft darauf hinaus, dass ihr wenn gegen Audi vorgehen könnt. Ende offen!