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Ölwechelmenge 6 Liter?

    • TTS 8J
  • schuko
  • 13. Juni 2025 um 18:42
  • schuko
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    • 13. Juni 2025 um 18:42
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    • #1

    Moin, überall lese ich 4,5 Liter Wechselmenge, war bei mir noch nicht einmal auf Minimum, nach einer kurzen Fahrt passten 6 Liter rein bis es auf max. am Ölstab war!

    Gibt es grössere Ölwannen die man nachrüsten konnte?

    Altöl kamen gut 5 Liter raus, war jetzt mein 1. Ölwechsel.

    Ist da jemand etwas bekannt?

    Gruss Ralf

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  • TT-Eifel
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    • 13. Juni 2025 um 19:16
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    • #2

    Du darfst nicht überall lesen, sondern beim Hersteller in dem Rep-Leitfaden.

    Ohne jetzt genau den MKB zu wissen dort findest du für den TTS eine Wechselmenge von 5,7 Liter

    Gruß
    TT-Eifel

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  • schuko
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    • 13. Juni 2025 um 19:37
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    • #3

    Danke das passt ja!

    Ist ein CDLB

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  • TT-Eifel
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    • 13. Juni 2025 um 22:32
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    • #4

    CDLB ist ja ein 8J .

    Was ich geschrieben habe trifft für den 8S zu.

    Für den 8J muss morgen mal nachschauen.

    Gruß
    TT-Eifel

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  • Syccon
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    • 14. Juni 2025 um 11:18
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    • #5

    Das lässt sich ganz leicht bei jedem Motorölhersteller rausfinden. 😉

    Gruß Syccon

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  • TT-Eifel
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    • 14. Juni 2025 um 12:47
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    • #6

    Ja der Hersteller gibt für den MKB auch 4,5 Ltr an.

    Wartungsliste.pdf

    Gruß
    TT-Eifel

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  • DG TTS
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    • 14. Juni 2025 um 19:30
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    • #7

    Auf meinen Rechnungen von VAG steht auch immer 4,5 Liter und ich denke mal bei dem Literpreis werden die Mitarbeiter keinen mL unberechnet lassen 😂

    =================

    Audi TTS 8J Roadster

    =================

    WOT is, wenne nur noch Teppich zwischen Gaspedal und Bodenblech has!

    https://en.wikipedia.org/wiki/Wide_open_throttle

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  • schuko
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    • 17. Juni 2025 um 10:58
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    • #8

    Das ist ja lustig!

    Wie gesagt es kamen ca 5,5Liter raus und bei 4,5 Liter war das Ölnoch nicht einmal bei Minimummarkierung!

    Erst bei knapp 6 Liter auf max!

    Ich hatte zuvor die Wellendichtplatte hinter dem Kurbelwellenzahnriemenrad ab, es war definitv nicht zuviel Öl, noch deutlich unter Ölwannenobwrkante.

    Schon merkwürdig oder….?

    Gruss Ralf

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  • schuko
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    • 17. Juni 2025 um 17:51
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    • #9

    Ölstablänge passt, 490mm max u 510mm min.

    Ölstand nach 6 Liter auffülen

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  • 140i
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    • 19. Juni 2025 um 17:26
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    • #10

    Ist jetzt aber nicht voll auf dem Foto.

    Gruß Peter

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    cs_
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    • 19. Juni 2025 um 18:35
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    • #11

    Habe den TTS-Motor ja im Golf drin und da war die Füllmenge immer zwischen 5,7 und 5,8 Litern bei mit durchgeführtem Wechsel des Ölfilters.

    Was gerne zu Abweichungen führt, ist die Ablesung direkt nach Einfüllen des Frischöls. Das gibt dann gerne einen zu geringen Füllstand am Peilstab. Paar Minuten warten, damit das Öl möglichst komplett in der Wanne angekommen ist, kann je nach Motortemperatur etwas dauern. Wenn man es dann richtig genau nimmen will: finale Ablesung nach Probefahrt und dann halbe Stunde nach Abstellen des Motors im noch warmen Zustand. Wenn der Füllstand dann bei 1/2 bis Max liegt ist alles top.

    Wenn man das schon zum x-ten Mal macht, füllt man einfach einen vollen 5-Liter-Kanister Öl ein, wartet etwas, kontrolliert dann am Peilstab, lässt dann bei korrektem Füllstand den Motor kurz an, damit der Filter gefüllt wird, und füllt dann nach erneuter Wartezeit auf 1/2 bis Max auf. Irgendwann muss man darüber nicht mehr wirklich groß nachdenken.

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  • schuko
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    • 20. Juni 2025 um 10:57
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    • #12

    Jep, genauso gemacht, erstmal 4,5 Liter, Minute laufen lassen, dann ups viel zu wenig!

    1 Liter nachgekippt, und dann 6 Liter rein, dann war gut.

    Der Ölstand auf dem Foto waren nach 100 km Fahr und abgekühlter Motor.

    Also gehe ich mal davon aus, dass die CDLB im TTs ca. 6 Liter Wechselmenge brauchen!

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  • Syccon
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    • 20. Juni 2025 um 13:57
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    • #13

    Das kann nicht sein. Da stimmt mit deinem Motor was nicht. Hatte selber schon einen CDLB. Und die Audi Wartungsliste sagt 4,5 Liter. Und jeder andere Ölhersteller auch. Selbst die Google KI spuckt das sofort aus.

    Gruß Syccon

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    cs_
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    • 20. Juni 2025 um 14:36
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    • #14

    Ah, das mit dem CDLB hatte ich nicht genau genug gelesen, dann war mein Posting oben irrelevant X/, da es sich hier noch um den EA113 handeln sollte und nicht um den EA888. Ich bezog mich auf den vom 8S, der fast identisch auch im Golf 7 R drin ist.

    Ist zufällig ein Zusatzölkühler verbaut?

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