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Original von Audi? 🧐

    • TT RS FV/8S
  • Syccon
  • 6. Januar 2026 um 22:54
  • Syccon
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    • 6. Januar 2026 um 22:54
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    • #1

    Der ist so niemals original von Audi. Das ist doch alles nachgerüstet. Soll wohl ne 40 Jahre Edition nachahmen. Unterschiedliche Lackstärken. Lufteinlass nur aufgesetzt. Motorhabe offensichtlich komplett nachlackiert.
    Da hat sich die Kleine aber ganz schön über den Nuckel ziehen lassen beim Kauf.

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    Gruß Syccon

    -----------------------------------------------------------------------------------------
    Aktuell: Audi RSQ3 (F3) APR Stage 1 440 PS, Audi A1(GB) 95 PS

    Syccon‘s neuer RSQ3 # Syccon’s Neuer TTRS # Syccon's TT RS in rubinschwarz metallic # Syccon's TTS in Glutorange & Eissilber metallic - The End

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  • TekToniiik
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    • 6. Januar 2026 um 23:24
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    • #2

    Dieser Schwarze Schweller kommt mir bekannt vor. Das war damals mal eine „Sonderedition“, die von einem Autohaus angeboten wurde. Ich weiß leider nicht mehr genau, von wem sie war, aber die Autos wurden zu der Zeit ziemlich teuer auf Mobile angebotet bestimmt schon 3-4 Jahre her. Im Grunde waren es halt Performance-Parts vom Wühltisch zusammengesucht und an einem TTRS gemacht. Die Schweller gab es in mehreren Farbvarianten.

    2024-XXXX

    Audi R8 4s

    2019-2024

    sold Audi TT RS 8s 2016 Performance Parts

    2017-2019

    sold Audi TT 8s ABT Komplettumbau

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    • 7. Januar 2026 um 10:00
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    • #3
    Zitat von Syccon

    Der ist so niemals original von Audi. Das ist doch alles nachgerüstet. Soll wohl ne 40 Jahre Edition nachahmen. Unterschiedliche Lackstärken. Lufteinlass nur aufgesetzt. Motorhabe offensichtlich komplett nachlackiert.
    Da hat sich die Kleine aber ganz schön über den Nuckel ziehen lassen beim Kauf.

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    Bin grad am Ende des Videos. Musste ein paar Mal inne halten, keinen Kommentar loszulassen.

    Verzählt die Dame doch tatsächlich das Kit kostet 16 Tausend €.

    Das mit der Haube ist mir auch aufgefallen. Auch der Heckspoiler passt nicht. Das Audi Sport "einlackiert" gab es beim FL doch gar nimmer weil die "Sticker" ja unterm Klarlack gerissen sind nach einiger Zeit.

    Der Omid aber auch ein geiler Typ, vergleicht ihren TT mit einem der ein Ingo Noack Bodykit hat.

    09-2019 bis 04-2024 - Audi TT8J S-Line Competition in Gletscherweiß

    04-2024 bis 12-2024 TTRS 8S VFL - Mythosschwarz

    Seit 12-2024 bis heute mit einem Performance Parts Aero Kit 1

    Daily: A4 B5 1.8

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    • 7. Januar 2026 um 11:59
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    • #4
    Zitat von mikinho.ttrs

    Verzählt die Dame doch tatsächlich das Kit kostet 16 Tausend €.

    Das ist der Umbau auf die 40 Years of Quattro Edition.

    Was das Kit bei Audi genau kostet, kann ich nicht sagen.

    Die Kosten für den Umbau bei Audi lagen aber bei ca. 17.000€ inkl. Einbau ohne Mehrwertsteuer.

    Das Problem unserer Zeit ist, dass die Dummheit aufgehört hat sich zu schämen.

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  • mikinho.ttrs
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    • 7. Januar 2026 um 13:27
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    • #5
    Zitat von Ice-man

    Das ist der Umbau auf die 40 Years of Quattro Edition.

    Was das Kit bei Audi genau kostet, kann ich nicht sagen.

    Die Kosten für den Umbau bei Audi lagen aber bei ca. 17.000€ inkl. Einbau ohne Mehrwertsteuer.

    Da würde mich aber die Kostenaufstellung interessieren.

    Oder kostet der Einbau bei Audi 5.000€ + ?

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  • Der Hausmeister
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    • 7. Januar 2026 um 20:47
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    • #6
    Zitat von Syccon

    Der ist so niemals original von Audi. Das ist doch alles nachgerüstet. Soll wohl ne 40 Jahre Edition nachahmen. Unterschiedliche Lackstärken. Lufteinlass nur aufgesetzt. Motorhabe offensichtlich komplett nachlackiert.
    Da hat sich die Kleine aber ganz schön über den Nuckel ziehen lassen beim Kauf.

    Muskeln ersetzen halt kein Hirn🫣😂😂

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro / BMW X3 M40d beide 100% Diesel ... die brauchen keinen Kirmesstecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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    • 8. Januar 2026 um 10:36
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    • #7
    Zitat von mikinho.ttrs

    Da würde mich aber die Kostenaufstellung interessieren.

    Oder kostet der Einbau bei Audi 5.000€ + ?

    Wenn man die Werkstattpreise bei Audi kennt 100 - 180 € die Stunde oder mehr, wundert mich das nicht.:)

    Das Problem unserer Zeit ist, dass die Dummheit aufgehört hat sich zu schämen.

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  • mikinho.ttrs
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    • 8. Januar 2026 um 11:35
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    • #8
    Zitat von Ice-man

    Das ist der Umbau auf die 40 Years of Quattro Edition.

    Was das Kit bei Audi genau kostet, kann ich nicht sagen.

    Die Kosten für den Umbau bei Audi lagen aber bei ca. 17.000€ inkl. Einbau ohne Mehrwertsteuer.

    Also hast du bei Dir 17 Tausend bezahlt?

    Ich habe meine Parts ebenso, wie die Dame nachträglich an einen Serien TTRS bauen lassen.

    Ich habe alle Parts einzeln gekauft und nicht als Kit, da es kein vollständiges mehr gab.

    Und trotzdem komme ich im leben nicht auf 17 Tausend.

    Das R8 Kit kostet 15-20 soweit ich weiß...

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    • 8. Januar 2026 um 12:09
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    • #9

    Offiziell hat 2017 das Aerokit 1 kostet beim:

    TTRS: 9.600€

    R8: 18.900€

    2024-XXXX

    Audi R8 4s

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    • 8. Januar 2026 um 12:18
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    • #10
    Zitat von mikinho.ttrs

    Also hast du bei Dir 17 Tausend bezahlt?

    Ich habe meine Parts ebenso, wie die Dame nachträglich an einen Serien TTRS bauen lassen.

    Ich habe alle Parts einzeln gekauft und nicht als Kit, da es kein vollständiges mehr gab.

    Und trotzdem komme ich im leben nicht auf 17 Tausend.

    Das R8 Kit kostet 15-20 soweit ich weiß...

    Ich habe meinen schon mit dem Umbau gekauft. Das Fahrzeug wurde bei Audi Feser in Schwabach umgebaut. Die Rechnung dafür habe ich leider nicht. Aber es ist ja nicht nur der Einbau dazu kommen auch Lackierarbeiten z. B. Seitenteile, Felgen.

    Das Problem unserer Zeit ist, dass die Dummheit aufgehört hat sich zu schämen.

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