Dass ein TT RS vorne leicht wird, widerspricht der Physik.
Leider ist die Anordnung des Motors an der Vorderseite keine Garantie für Stabilität.
Ich bin auch schon mit 19Zoll und 245er 294 km/h gefahren. Da war Nix. Alles stabil. 👍
Ich bin sogar noch weiter gegangen, aber die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ist meiner Meinung nach keine Stärke des TT....
…, aber die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ist meiner Meinung nach keine Stärke des TT....
Das liegt auch an dem kurzen Radstand des TT's😉
... und bisweilen auch am Fahrer ...
Leider ist die Anordnung des Motors an der Vorderseite keine Garantie für Stabilität.
Ich bin sogar noch weiter gegangen, aber die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ist meiner Meinung nach keine Stärke des TT....
Entweder waren die Reifen noch kalt. Oder da ist viel zu wenig Luft drauf. Der Reifendruck steigt um ca. 0,5-0,6 bar beim fahren. Und sollte, wenn er warm ist, vorne mind. bei 2,7-2,8 bar liegen. Und hinten bei ca. 2,5 bar.
Bei deinem Bild fällt mir der recht geringe Reifendruck der kalten Reifen bei der Geschwindigkeit auf 🤔. In wie weit es das Fahrverhalten tatsächlich beeinflusst kann ich nicht zu 100% beurteilen. Michelin gibt bei meinen 20“ und auch Hankook bei den 19“ gerade bei 300kmh werde um 3bar an. Das wird seinen Grund haben.
Thema Lastabschlag
Bei deinem Bild fällt mir der recht geringe Reifendruck der kalten Reifen bei der Geschwindigkeit auf 🤔. In wie weit es das Fahrverhalten tatsächlich beeinflusst kann ich nicht zu 100% beurteilen. Michelin gibt bei meinen 20“ und auch Hankook bei den 19“ gerade bei 300kmh werde um 3bar an. Das wird seinen Grund haben.
Der Grund ist , dass die Tragfähigkeit stark nach lässt wenn zu wenig Luft gefahren wird.
Hier mal von Conti eine Übersicht.
das Gefühl mangelnder Stabilität (das Auto scheint ein wenig zu schweben) bei hohen Geschwindigkeiten (>260/270) kann meiner Meinung nach auf die Luft zurückzuführen sein, die unter das Auto eindringt und dazu neigt, die Frontpartie ein wenig leichter zu machen, das ist meine Idee (vielleicht falsch)
Das liegt auch an dem kurzen Radstand des TT's😉
Ich stimme dem zu
Entweder waren die Reifen noch kalt. Oder da ist viel zu wenig Luft drauf. Der Reifendruck steigt um ca. 0,5-0,6 bar beim fahren. Und sollte, wenn er warm ist, vorne mind. bei 2,7-2,8 bar liegen. Und hinten bei ca. 2,5 bar.
die Reifentemperatur war nicht sehr hoch, da die Außentemperatur 8 Grad betrug.
Mir fällt gerade ein, das ich damals nicht mit den 19 Zoll Sommerrädern, sondern mit 18 Zoll Winterrädern die 294 km/h gefahren bin. Das war mir aber in dem Moment überhaupt nicht bewusst. 🤦♂️
Erst hinterher. Hat aber gehalten. 😅
Zwei schöne schwarze Striche gemalt? 
Fahre 0,1 über Werksangabe, das ging bisher immer ganz gut.
Wie viel Druck die Reifen dann auf der Haz haben, interessiert mich nur 2.rangig 
Das liegt auch an dem kurzen Radstand des TT's😉
du wärst noch überrascht ...
Radstand / Spurbreite vorn / Spurbreite hinten
Audi TT(S) 8S 2505mm / 1574mm / 1553mm
Cayman 718 GTS 2475mm / 1527mm / 1535mm
Beschleunigung 0-100kmh : Audi TTS 8S und Cayman GTS (Handschalter) = gleich : 4,5s
Der Cayman und Boxter ist für lange Reisen nicht besser als ein TT.
Hallo,
ich habe im Sommer die 20 Zoll RS Felgen mit den Pirellis 255/30/R20. Luftdruck meistens beim Losfahren vorne 2,4 und hinten 2,0. Bei meiner fahrweise sind es dann aber vorne schnell gerne mal 2,8 bis 2,9 und hinten 2,4 bis 2,5 bar.
Ich muss auch sagen durch den geringen querschnitt fährt er sich ziemlich hart und poltrig aber der grip ist überragend. Und gerade die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten finde ich sehr gut. Aktuell (NOCH) mit serienleistung unterwegs fahre ich auch bis zu den 291 kmh relativ sicher wenn es die Autobahn und der Verkehr zulässt.
Bei meinem alten S5 B8 sportback musste man sich schon sehr konzentrieren der hat gefühlt nicht so gut die Spur gehalten bei hohen Geschwindigkeiten auch bei 20 Zoll 265/35 und nur maximal 266 kmh.
Im Winter fahre ich Michelin alpin auf 19 Zoll Borbet Felgen 235/35/R19. Fahren sich im Vergleich zu den sommerreifen viel komfortabler aber nicht mit ganz so extrem viel grip. Dafür bei Nässe aber viel sicherer habe ich das Gefühl. Leider auch wegen Traglast nur bis maximal 240 kmh.
du wärst noch überrascht ...
Radstand / Spurbreite vorn / Spurbreite hintenAudi TT(S) 8S 2505mm / 1574mm / 1553mm
Cayman 718 GTS 2475mm / 1527mm / 1535mm
Beschleunigung 0-100kmh : Audi TTS 8S und Cayman GTS (Handschalter) = gleich : 4,5s
Überrascht bin ich erstmal, dass Du Dich hier:
noch nicht vorgestellt hast.😉
Auf dem Foto sieht man einen 987er und keinen 718, sowie einen TT 8j und keinen 8s !!
Lang läuft, schonmal gehört?
Dazu hat der Cayman einen Mittelmotor, also eine ganz andere Gewichtsverteilung. Und Porsche macht seine Hausaufgaben um Welten besser, ist auch nix neues🤷🏼♂️
