Na die Hersteller müssen doch sparen um die Saläre der Vorstände und Aufsichtsräte zu begleiche. Weiter gibt es in dem Umfeld der OEM‘s sehr hohe Kosten durch den Overhead und die Einkommen der Mitarbeiter unterscheiden sich auch von übrigen Branchen.
Also Gürtel enger schnallen .
so schlimm! Ich bin immer noch der Meinung das Audi den falschen Weg mit der E-Tron, S und RS Q Schiene geht.
BMW hätte noch mehr Einsparpotential und zwar die WSBK. Haben da noch nie auch nur ansatzweise was gerissen. Können sie sich echt sparen!!??
Davon ab die Formel E braucht echt keiner!!???
Wir werden alle den Gürtel enger schnallen müssen. Der ganze Corona Geldsegen an die Unternehmen und Mitarbeiter muss irgendwann bezahlt werden.
so schlimm! Ich bin immer noch der Meinung das Audi den falschen Weg mit der E-Tron, S und RS Q Schiene geht.
Es gibt bald keine andere Schiene mehr als E!
Elektro ist wie damals die Leuchtstofflampe!
Es wird nicht die Zukunft sein sondern nur eine Zwischenlösung.
Warum also in etwas investieren wo schon jetzt klar ist das es nicht die Zukunft sein wird.
Naja, Elektro wird ganz sicher die Zukunft sein!
fraglich ist, ob ein Akkumulator wie er aktuell gebaut werden kann bestand haben wird- das sicherlich nicht.
Ich hatte nie Interesse an der Formel E und finde gut das Audi da aussteigt, Le Mans finde ich schon interessanter.
Aber leider ist das nur einmal im Jahr, schade ist das mit der DTM. Dakar will man auch mitfahren jetzt, aber das verfolge ich auch nicht.
Elektromobilität wird mit aktuellem Knowledge die Zukunft sein. Verbrenner sind technologisch zu 99% ausgereift, lasst die E-Autos sich noch ein wenig entwickeln und sie werden zu 100% Potential haben 
Früher war meine Vorstellung das die Cleveren Ingenieure garantiert geniale Entwicklungen in der Schublade liegen haben.
Das dem nicht so ist und sie zumindest in den letzten 3 Jahrzehnten viel Geld für Kosmetika und nur relativ kleine Weiterentwicklungen nach Hause geschleppt haben ist wohl nicht streitbar.
Wenn also weiter so gearbeitet wird und das alles ist, dann habt ihr sicher recht.
Sehr enttäuschend.
Naja zwischen 1990, 2000 und 2020 hat sich schon extrem viel getan technisch.
Upgrades ja, Innovativ waren es keine Quantensprünge
Da ist meine Erwartungshaltung deutlich höher, es scheint keine wirklich innovativen Ingenieure mehr zu geben
So gesehen hat sich seit den 1930ern nicht mehr viel getan.
Grundprinzip ist das gleiche. Rest war Upgrades.
Upgrades ja, Innovativ waren es keine Quantensprünge
Am Ende ist es egal wo man schaut.
Nach dem Krieg waren alle total geil auf s/w Fernseher.
Dann kamen die Farbfernseher und danach war lange Ende Gelände.
Irgendwann kamen die LED/LCD-Glotzen und fertig.
Auch alles ausgereizt.
Und da ist es egal wo man schaut.
Bei den Autos tut sich unterm Blech schon eine ganze Menge. Sei es der gesunkene Verbrauch (welcher durch Mehrgewicht wieder kompensiert wird) als auch die massig gesteigerte Sicherheitsaspekt.
TypAC89, bist du hinsichtlich Ingenieure traumatisiert?
Vor 30 Jahren habe ich mal als Jungingenieur folgendes gelernt:
Entwicklung ist Evolution und nicht Revolution.
Was ich täglich fühle ist schon ein gewisser Mehrkomfort und Sicherheit gegenüber meinem ersten Ascona B von 1977.
ein Hyundai I30N hat aber doch 2l Hubraum 
Ich denke grade beim Thema Verbrauch hat sich die letzten 20-30Jahre doch sehr viel getan tzd deutlich gesteigerter Abgasreinigung.
ein Hyundai I30N hat aber doch 2l Hubraum
Stimmt hast Recht hätte den ,
PEUGEOT 308 GTi mit 1600 ccm und 263 PS als Beispiel nehmen sollen.
