Audi-Chef will autofreie Tage und Tempolimit in Deutschland

Moin,

das Tempolimit ist doch schon bei den meisten voll im Gang, aufgrund der Spritpreise. Heute bist Du doch schon meistens mit 130km/h auf der Autobahn "König" Nur die mit Firmentankkarte fahren da noch schneller.

Autofreie Tage hat es alles schon gegeben, zur Zeit der Energiekrise in den 70igern 1973/74 da gab es schon Autofreie Sonntage und auch Sonntage wo nur Fahrzeuge mit grader letzter Zahl auf dem Nummernschild fahren durften, das andere WE mit ungrader Zahl

Also nix neues, aber na klar, der Großteil hier hat das natürlich nicht miterlebt, ich kann mich noch gut daran erinnern das ich mit meinem alten Herren damals auf der Autobahn mit dem Fahrrad gefahren bin

Hallo,

dies finde ich einfach katastrophal. Wenn biedert er sich damit an? Diejenigen werden nicht dafür sorgen, dass jedes Monat Geld auf sein Konto überwiesen wird.

Und das am Tag der Bekanntgabe für den F1 Einstieg.

Für mich bedeutet diese Aussage, dass mein aktueller TT der erste und letzte Audi ist.

Wird aller Voraussicht nach so kommen. Imho nicht mehr eine Frage ob oder ob nicht, sondern nur noch wann.

Glücklich werde ich darüber sicher nicht sein. Was besonders ärgerlich ist, dass im Volk eine zunehmende Mehrheit existiert, die das gutheißt. Dabei werden auch Menschen gefragt, die mit Autos wenig bis gar nichts zu tun haben. Aber so ist das in Demokratien. Jeder entscheidet bei allen Themen mit, auch wenn diese das eigenen Leben eigentlich gar nicht berühren. Wobei - Umwelt berührt uns alle. So isses eben. Bringt nichts, sich darüber aufzuregen.

Bob Dylan, "The Times They Are A-Changin'"

Zitat

Come mothers and fathers

Throughout the land

And don't criticize

What you can't understand

Your sons and your daughters

Are beyond your command

Your old road is rapidly agin'

Please get out of the new one

If you can't lend your hand

For the times they are a-changin'

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Das hier gibt jetzt meine Gedanken und Gefühle wieder, keinesfalls irgendwelche belegbaren Fakten:

Was mich am meisten anfixt, ist die Befürchtung, dass sich die deutsche Automobilindustrie im Abgang befindet. Orientierungslos, verzettelt, Jahrzehnte Innovationsverweigerung unaufholbar vorbei. Mercedes hat Elektro weiterhin kaum auf dem Plan, bewegt sich bewusst nur noch in Richtung teurer Luxusfahrzeuge, VW bekommt die digitalen Technologien nicht gebacken, ist nicht ihre DNA und alle Versuche bisher, das zu ändern, führten nicht zu überzeugenden Produkten. Audi macht jetzt einen auf Mobilitätsvernichter, anstatt sich dem Thema des ökologischen Wandels in einer Form zu nähern, die nicht das Ziel hat, den Fahrzeugbestand in privatem Besitz immer weiter gegen Null zu fahren. Insgesamt eint dagegen nahezu alle Fahrzeughersteller noch das vollkommen irrsinnige Festhalten an großen Geländewagen, um die Kunden noch möglichst lange melken zu können, die Dinger fahren halt Profite ein. Das alles ist im hohen Maße schizophren. Man könnte schon denken, die Entscheider denken alle nur bis zur nächsten Ecke, weil sie wissen, wenn das Kartenhaus zusammenbricht, sind sie selbst bereits irgendwo anders unterwegs, das zusammengestrichene Vermögen gut im Ausland geparkt.

Am Ende kommt es wie es kommt. Und als Einzelner wird man es nicht ändern können. Und meine Lehre aus Jahrzehnten des Erlebens: mach dich selbst nicht kaputt mit Dingen, die du nicht ändern kannst, du vertust damit nur kostbare Lebenszeit.

• Der Audi-Chef Markus Duesmann fordert die Einführung von autofreien Tagen und eines Tempolimits in Deutschland.
• Damit kritisiert er indirekt die FDP-Verkehrspolitik im Bund.
• Die Wirtschaftskrise könnte auch bei Audi zu weniger Bestellungen führen.

Was stimmt denn mit dem nicht, Augen auf bei der Jobwahl, erst vernichtet der VW-Konzern zukünftig durch den anstehenden Umstieg auf rein Elektro auf einen Technologievorsprung (Dietz musste gehen) dann verzichten alle großen deutschen Autobauer auf kleine Fahrzeuge wie A-Klasse, VWup, A1 etc. und damit auf diese Stückzahlen und nun jammern, dass zukünftig sich keiner mehr die "grossen" und schnellen Autos leisten kann und es dem armen Autobauer schlecht gehen könnte. Und wie langweilig ist denn Radfahren auf einer geraden Autobahn am besten noch mit Gegenwindmacht ja schon im Auto mit 130Km/h null Bock und die Logik, dass weniger oder gar nicht Autofahren am Sonntag mehr Anreiz zum Kauf eines Autos führt, die entzieht sich mir komplett. Den "ich kotz im Strahl" Emoji gibt es hier ja leider nicht, sonst hätte ich den einfach nur 50x angeklickt, sorry

Das neue Sondermodell vom RS3 hat doch extra 300kmh VMAX als Kaufargument und jetzt sowas.

Dann wird Sonntag in Zukunft der Tag an dem man den Rasierer wieder aufläd. Ladezeiten Problem gelöst. Kluges Kerlchen

Tja, falscher Mann am falschen Ort.

Bin mal gespannt, wie lange er den Job noch macht/machen darf.

Lässt sich wahrscheinlich auch alles leicht sagen, wenn man in entsprechender Position mit entsprechendem Gehalt irgendwo „im Grünen“ wohnt…

was aber machen die Familien etc. Die vielleicht an WE mal mit den Kindern raus wollen, am einzigen Tag wo Mama und Papa mal Zeit für die Kids haben, da sie sonst nur am arbeiten sind, in Benzin, Gas und Strom zu bezahlen?!

Alex: Genau mein Gedankengang. Da die E Shice die Vorgaben der Reichweite nicht erfüllt, wird einfach an den Umweltfaktoren gedreht. Da kommt denen ein Tempolimit und wie Pete sagte: Ladetag am Sonntag entgegen. Das wäre dann übrigens der mögliche Blackout der ab und an mal durch die Regierung erwähnt wird. Meine Erdwärmeheizung hat seit 15 Jahren EVU Sperrzeiten (Netzsperre) um Lastspitzen zur Hauptzeit (Mittags und Abends) abzufedern. Nur haben deutlich weniger so eine Heizung als ein E Auto. Und das zieht min. den 3fachen Strom. Bin gespannt wo das noch hinführt.

Was für ein populistischer Scheiß von Herrn Duesmann!

1. Wir haben ein Gasproblem und damit zusammenhängend ein Stromproblem, aber sicherlich kein Erdölproblem zur Zeit.

2. Tempolimit 130 km/h ist für mich umweltpolitisch eine Augenwischerei. Auf vielen Strecken kann man zumindest in der Woche durch Limits und Verkehrsaufkommen eh nicht schneller (eher weniger) fahren. Außerdem ist das Einsparpotenzial bei 130 km/h relativ gering. Für einen wirklich relevanten Beitrag zur CO2 Bilanz müsste man wohl schon ein Limit von 100km/h anvisieren, und dafür gibt es bestimmt keine Mehrheiten in Deutschland.

Es ist doch nicht der Ferrari der Sonntags mit 300 km/h über die Autobahn fährt, der den Großteil unseres CO2 Ausstoßes verursacht!

Was wir bräuchten, sind grundlegend neue Verkehrskonzepte vorallem für die Ballungsgebiete, sowie neue Arbeitskonzepte (Wohnen in der Nähe der Arbeit ermöglichen oder vermehrt Work-At-Home).

Ferner müßten wir auch Alternativen zu unseren Baumethoden mit Beton finden. Ich war kürzlich echt geschockt als ich eine Doku im Fernsehen über den CO2 Impakt von Beton gesehn habe...

Zitat von TTRS-Frosch

Ferner müßten wir auch Alternativen zu unseren Baumethoden mit Beton finden. Ich war kürzlich echt geschockt als ich eine Doku im Fernsehen über den CO2 Impakt von Beton gesehn habe...

Pssst! Das darf niemand wissen. Auto Böse. Flugzeug Böse. Plastik böse. Nicht Beton

wenn sie in deutschland wirklich geschwindigkeitsbegrenzungen setzen, verschwindet auch das letzte paradies!